【宏观要闻】
今日，央行发布2020年第三季度中国货币政策执行报告，报告称，下一阶段，央行将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，统筹常态化疫情防控和经济社会发展工作，全力做好“六稳”“六保”和“十三五”规划收官工作，确保实现全面建成小康社会奋斗目标。同时，将力量更加集中到深入贯彻落实党的十九届五中全会精神上来，认识新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，完善宏观经济治理，搞好跨周期政策设计，促进经济总量平衡、结构优化、内外均衡。建设现代中央银行制度，完善货币供应调控机制，健全市场化利率形成和传导机制，构建金融有效支持实体经济的体制机制。
稳健的货币政策更加灵活适度、精准导向，更好适应经济高质量发展的需要，更加注重金融服务实体经济的质量和效益。完善货币供应调控机制，根据宏观形势和市场需要，科学把握货币政策操作的力度、节奏和重点，既保持流动性合理充裕，不让市场缺钱，又坚决不搞“大水漫灌”，不让市场的钱溢出来。健全市场化利率形成和传导机制，深化贷款市场报价利率改革，继续释放改革促进降低贷款利率的潜力，综合施策推动社会融资成本明显下降，发挥市场在人民币汇率形成中的决定性作用。增强结构性货币政策工具的精准滴灌作用，提高政策直达性。重视预期管理，保持物价水平稳定。处理好内外部均衡和长短期关系，尽可能长时间实施正常货币政策，保持宏观杠杆率基本稳定。打好防范化解重大金融风险攻坚战，健全金融风险预防、预警、处置、问责制度体系，维护金融安全，牢牢守住不发生系统性金融风险的底线。以创新驱动、高质量供给引领和创造新需求，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
【相关报道】
国新办26日就《关于切实解决老年人运用智能技术困难的实施方案》（下称《实施方案》）举行政策例行吹风会，针对近期发生的多起“老人被高科技抛弃”事件，国家发改委和中国人民银行纷纷支招。
发布会上，有记者提问称，近期相继发生了老人无法出示健康码进站遭拒、94岁老人被抬进银行做人脸识别，还有老人不会使用手机支付无法将医保等多起“老人被高科技抛弃”事件。如何解决此类现象，保证老年群体生活的便利性？
国家发改委秘书长赵辰昕指出，这几类问题正是这次国办会同相关部门研究制定《实施方案》，以及不断深化“放管服”改革要解决的问题。《实施方案》针对性还是非常强的，操作性也很强，当然还需要进一步细化和完善。出台这个《实施方案》仅仅是一步，更重要的是后续要抓好《实施方案》的落实落地。
【相关报道】
NO.3 发改委点名 宝能汽车真造车还是为拿地？
11月25日，发改委的一份红头文件（如下图）迅速刷屏，其中要求各地开展新能源汽车整车生产及项目情况调查，并点名了两家企业。
落款时间为11月13日，文件发布有十多天了，为何这两天发酵迅猛不得而知。有媒体报道最新进展，发改委已就上述《通知》做出回应：“这件事正在落实，现在还不方便讲。”侧面印证了文件的真实性。
新能源汽车行业要变天了？
不禁想到前几天，看到新闻说宝能汽车西安基地正式建成投产，规划总产能100万辆！彼时杠杆地产还和朋友讨论，宝能卖得出这么多车吗？
1-10月，全国国有及国有控股企业①（以下称国有企业）营业总收入结束同比②下降趋势，实现正增长，利润总额已恢复到去年同期的90%，经济运行持续向好。
营业总收入。10月份，国有企业营业总收入较去年同期增长7.0%。1-10月，营业总收入496812.9亿元，同比增长0.2%，其中中央企业279714.6亿元，同比下降3.3%，地方国有企业217098.3亿元，同比增长5.1%。
营业总成本。10月份，国有企业营业总成本较去年同期增长5.7%。1-10月，营业总成本483305.1亿元，同比增长1.2%，其中中央企业266858.5亿元，同比下降2.6%，地方国有企业216446.6亿元，同比增长6.3%。
利润总额。10月份，国有企业利润总额较去年同期增长52.5%。1-10月，利润总额26300.5亿元，同比下降10.0%，较1-9月降幅收窄6.0个百分点，其中中央企业17607.8亿元，同比下降9.4%，地方国有企业8692.7亿元，同比下降11.3%。
珠海在“抢人”的道路上放出新的“大招”！
据珠海市政府网站26日消息，珠海发布《关于进一步放宽我市人才引进及入户条件的通知》（以下简称《通知》）明确，毕业五年内全日制本科以上学历人员，可凭毕业证和相关资料直接向公安派出所申请落户。《通知》自2020年12月25日起执行，有效期两年。
根据《通知》，珠海人才引进的对象范围放宽为：珠海用人单位引进的人才且在珠海缴纳社会保险费或工资薪金个人所得税。
《通知》放宽了部分人才的引进条件。
放宽学历条件。将具有国家教育部承认的大专（高职）以上学历人员、人社部承认的技工院校高级工班及以上毕业生纳入人才引进范围。
放宽年龄条件。学历人才、职称人才、具有国家职业资格等级的技能人才、重点企业一线优秀员工的引进年龄统一为男性50周岁以下、女性45周岁以下。
【公司要闻】
在美国的一波又一波严厉的制裁下，使我们终于明白，美国某些政客不是为了纠正我们，而是要打死我们。华为短期的困难，我们有能力克服。我们不因自己受难，而要拖无辜的人下水。但分布在170个国家的代理商、分销商，因渠道没有水而干枯，会导致几百万人失业，供应商也因为我们不能采购，而货物积压，销售下滑，拖累股市。他们有什么错，我们为什么不能承担一些牺牲，你们就是去与他们同甘共苦的，使干枯的渠道在水源未断时，补充满流水。但你们不是救世主，要摆正对客户宗教般虔诚的心态，忠实地去维护客户利益，真诚地尊重对供应商的承诺。契约精神是你们立于不败的基础。荣耀是生产中、低端产品的，剥离后的荣耀在智信公司的领导下迅速恢复生产，解决上、下游合作伙伴的困难。
我们曾经十数年的相处，我们近似严苛的管理，将你们一批天真浪漫年青的小知识分子改造成能艰苦奋斗的“战士”，过去我们有些方法过于生冷，对不起了。今天要送别你们，同样是一样的依依不舍。正当秋风起，杏叶一地黄，出门也许是更冷的寒风，我们再不能为你们遮风档雨了，一路走好，多多保重。
一旦“离婚”就不要再藕断丝连，我们是成年人了，理智地处理分开，严格按照合规管理，严格遵守国际规则，各自实现各自的奋斗目标。不能像小青年一样，婚姻恋爱，一会热一会冷，缠缠绵绵，划不清界限。也不要心疼华为，去想你们的未来吧！未来我们是竞争对手，你们可以拿着“洋枪”、“洋炮”，我们拿着新的“汉阳造”，新的“大刀、长矛”，谁胜谁负还不一定呢？我们对你们不会客气的，你们有人在竞争中骂打倒华为，他是英雄好汉，千万不要为难他们。
据路透社11月25日报道，一份法律文书显示，特朗普政府在本周三同意将TikTok剥离在美业务的期限再次延长7天，在此之前，该行政令责令TikTok母公司字节跳动出售这款短视频App。
此前，针对8月颁布的行政令，特朗普政府已给予字节跳动15天的延期，直至本周五到期。TikTok方面表示，该行政令的最新期限为12月4日。在美国政府的压力之下，字节跳动为敲定与沃尔玛和甲骨文的交易以将TikTok美国资产转移到新的实体中，已经进行了数月的谈判。美国财政部未在周三立即发表评论。
一位不愿透露细节的知情人士表示，字节跳动已经提交了一份旨在解决美国政府安全顾虑的新提案。该公司曾于11月10日披露，此前已提交了四份提案，包括11月的一份提案，该提案试图通过“创建一个新实体，由甲骨文、沃尔玛和字节跳动美国投资人全资拥有，负责处理TikTok的美国用户数据和内容审核”以解决美方顾虑。
刚刚，王健林完成了清仓海外地产项目的“壮举”！
王健林清空海外地产
11月25日晚间，万达酒店发展公告，美国时间11月24日，公司完成出售芝加哥物业项目，公司将不再持有目标公司任何权益，目标公司的资产、负债及财务业绩将不再综合计入公司的综合财务报表。至此，万达集团已将其海外地产项目全部清空。
公告显示，美国时间11月24日，公司完成出售芝加哥物业项目。出售完成时，公司贷款的本金额约2.81亿美元，目前已向卖方支付约3.499亿美元。
自2012年起开启海外“买买买”模式，万达涉足海外房地产、文娱体育等等多方位的投资，其中地产成为其重点拓展领域。
启动破产重整程序后的华晨汽车集团控股有限公司（下称“华晨汽车”）很忙。
11月24日，在华晨汽车综合楼内，记者从该企业一张客人来访登记表上发现，大约一小时的时间，就有多家债权人上门，包括招商证券、韩亚银行、华夏银行、哈尔滨银行、盛京银行。华晨汽车综合楼外，停了多辆汽车，包括警车。
在华晨汽车园区内，“走自主创新路，造中华精品车”的大幅标语十分显眼。而讽刺的是，如今的华晨中华汽车销量惨淡，正处于破产的边缘。
今年以来，华晨汽车陷入债务危机，由此也产生了一系列连锁反应。11月20日，辽宁省沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车重整申请，华晨汽车正式进入破产重整程序。
现在，要把一个集装箱从中国运到英国，需要多少钱？答案是5000美元，价格创历史新高，比今年3月增长了300%以上。
11月23日，记者从沪上多家货运公司了解到，最近，各大船公司的涨价通知如雪片般飞来，天天涨、周周涨成为常态，最热门的欧美航线涨幅尤其明显。
以发往英国最大港口费利克斯港的集装箱为例，运价从今年3月的1200美元，逐步上扬，10月开启了一轮疯涨行情，到11月，直接飙升到了5000美元。
而从上海发往美国洛杉矶的集装箱运价，也从3月的1200美元，一路涨到了11月的3800美元。在实际操作中，货主即便愿意承担天价运费，也面临一箱难求的局面。业内人士分析，运价飞涨、一箱难求，是供求失衡造成的。
今年前10个月，我国对欧盟和美国的出口分别增长了5.8%和3.6%，更多的货物要运往海外，但作为收货方的欧美却受疫情影响，国际物流效率大打折扣。
责任编辑：刘万里 SF014
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