我国智能网联汽车如何发展？工信部回应

　　原标题：我国智能网联汽车如何发展？工信部回应

　　4月20日，国新办举行新闻发布会，工业和信息化部相关部门负责人出席介绍2021年一季度工业通信业发展情况，并答记者问。

　　此前，工信部已经公开征求对《智能网联汽车生产企业以及产品准入管理指南（试行）》的意见，针对目前智能网联汽车发展情况，工信部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌介绍，我国智能网联汽车产业发展已取得积极成效，基本与全球先进水平处于“并跑”阶段。2020年我国L2级智能网联乘用车的市场渗透率达到15%，L3级自动驾驶车型在特定场景下开展测试验证。高精度摄像头、激光雷达等感知设备已达到国际先进水平、为多款主流车型供货，智能驾驶（MDC）计算平台、车规级AI芯片在多个车型上进行装车应用。多地加快部署5G通信、路侧联网设备等基础设施，加大交通设备数字化改造力度，开展车路协同试点，支持企业进行载人载物示范应用。

　　黄利斌表示，为进一步推动智能网联汽车产业健康有序发展，加强道路机动车辆生产企业及产品准入管理，工信部组织起草了《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》，提出了智能网联汽车功能安全、预期功能安全、网络与数据安全及车联网卡实名等有关要求，目前正在向社会公开征求意见。后续工信部将根据征求的意见情况，对《指南》进行修改完善，争取早日出台，为企业产品研发、生产准入等提供参考。

　　下一步，工信部将坚持单车智能和网联赋能“双轮驱动、协同发展”的战略定位，多管齐下、多方联动，加强相关部门沟通协同，促进核心技术攻关应用，加大网联化基础设施建设力度，不断完善技术标准法规和安全监管体系，推动我国智能网联汽车产业高质量发展。

　　文/北京青年报记者 熊颖琪

　　编辑/马晓晴

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责任编辑：薛永玮