恒大突遭清盘呈请，中国民企是否“大”势已去？

　　恒大突遭清盘呈请，中国民企是否“大”势已去？

　　来源：华商韬略

　　最新消息显示：6月20日公告表示，正在积极推进重组并将于7月底前公布初步重组方案的中国恒大，已在香港被一家离岸公司起诉并提出清盘申请。

　　无论最终结局如何，这家曾经创造了一系列最快最大纪录的民营大企业，都已给自己乃至社会造成了难以估量的伤害。

　　再加上此前的海航、安邦、华信、明天系……乃至曾经的“模范生”互联网平台大企业也都进入多事之秋。

　　近几年，中国民营大企业可谓是问题频出。社会上对民营大企业的反思，甚至反感也越来越多。不少声音更将民营大企业和中小企业对立起来看，认为大企业抑制了中小企业发展，不利于科技创新与国家产业竞争力。

　　越来越多民营大企业都在龟缩，生怕被人喊一声巨头，大有一种“大”势已去的感觉。但当下的中国，却比过去任何时候都更加需要真正有实力与竞争力的民营大企业。

　　1、产业攻坚突围，需要大企业冲锋。

　　谈竞争力，只有规模不一定行，没有规模一定不行；大不一定强，但真正的强必须大。无论做芯片，还是做衣服，都是如此。

　　尤其关键领域的攻坚，除非有电动车这种大家一起重新开始的机会，能够去以小搏大，弯道超车，否则，作为后发者想要追赶先发者，只能是一场以大博大的战争。

　　以半导体为例，先后突围的日本与韩国都是集中力量，用越亏越是加强规模效应的豪赌，才逼迫对手止亏出局，进而获得成功。

　　缺乏集中力量的大企业，正是中国半导体当前最值得警惕的危机。

　　中国从事半导体业务的企业数量可能是全球之最，光2020年就新成立超过5万家。但中国最大的芯片企业在世界战场上也都是小企业，所有企业加起来，都敌不过台积电、英特尔或者三星等任何一家。

　　而半导体恰恰是个一出手就世界大战的行业，每往前走一步，都需要大巨头的大规模投入做后盾。如果没有类似电动车这样集体换道的机会，而我们又不改变这种小而散的局面，捏出真正的拳头，基本上可以断定：

　　芯片这个仗，我们是永远难打赢的。

　　2、提升国际竞争力，需要大公司打头。

　　经济全球化背景下的国家经济竞争，首先是各国大企业与大企业的竞争，是各国大企业带着整个国家的产业在全世界打仗。

　　全球产业发展与竞争，也是大企业之间的竞争。甚至是几大企业，几拨人的竞争。

　　比如，半导体，真正带军打仗并定胜负的，全世界也就那么几个企业，几拨人。

　　美国经济为什么依然强大？最直接的原因就是它的大企业依然强大。无论可口可乐、宝洁、耐克、星巴克，抑或微软、苹果、谷歌，这些企业依然掌握着世界产业方向，掌握着产业的最高附加值和利润。

　　如果说美国是经济霸权主义，那真正掌握权柄的人，一定有这些大企业。

　　日本这些年为什么疲弱？最直接的原因就是它的大企业不再强大。虽然，日本已经在材料、零部件等领域建立强大优势，培育出一批批隐形冠军，但显而易见，它的大企业没落了，索尼、东芝、松下、夏普等一个个日薄西山，但却少有新的大企业起来了。

　　如果说日本已经或者正在丧失经济主导权，让它丢掉权力的，就是它搞丢了大公司。

　　中国在建筑工程、家电、机械、平板显示、新能源汽车等领域取得的国际竞争力，首先也要归功于培育出了一批世界级大企业。

　　如若中国至今没有像中国建筑、海尔、美的、三一重工、京东方、宁德时代、比亚迪这样的世界性大企业，而是一堆中小企业，那我们在这些行业，将依然只是陪跑者。

　　3、中小企业发展，需要大企业带动。

　　大企业会抑制中小企业发展，抑制创新，是现在比较流行的一种观点。

　　若从同行相争来看，这或许有一定道理。整个市场就那么大，大企业多吃了，中小企业就少了。但即便这样，事实也并不成立。

　　以最受诟病的互联网行业为例，我们曾先后认为三大门户、BAT就是天花板，并且抑制了行业创新，腾讯一度被冠以“狗日的”，但还是不断有新企业跑出来，甚至更快地跑出来。

　　放到产业链、产业经济生态去看，大企业与中小企业，就更不是此消彼长、有你没我的零和游戏，而是相辅相成、没你就没我的共生共荣。在很多领域，没有大企业这个火车头的引领，就没有中小企业的成长。

　　其中最典型的就是制造业。在制造业，很多中小企业安身立命与发展壮大，机会就在于为大企业配套。如果它通过配套跑大了，还可以让别人为它配套。

　　发达国家的产业政策驱动，很重要一条也是中小企业配套大企业、大企业带动中小企业，大家一起往上打的路数。而且，首先是抓大企业，没有大企业，拼盘也要拼出大企业。这正是几大日本财团的来历。

　　通过这种路数，这些国家既培养出一堆站在台前的，具有带动效应的，打遍世界的大企业，也带出一批批从零部件到材料的隐形冠军，乃至带着本国服务业一起往外扩张，最终把整个产业经济越做越强，越做越大。

　　某些希望通过看得见的手让产业经济结构更健康与公平正义的人，曾有一个浪漫美好的梦：“一鲸落，万物生。”

　　事实证明，这是错误的。

　　在现代产业与市场经济中，“大巢倾覆，安有完卵”才是残酷现实。无论房地产，互联网，还是制造业，都难逃此宿命。

　　大企业，就是现在经济生态中的那个大巢。

　　中国必须加强中小企业，包括专精特新企业的发展，才能让产业链更完善并强而有力地掌握在自己手中，但这必须有个前提：

　　培育更多有带动性的大企业。

　　需要大企业的道理清楚了，但为什么强调民营，国企不行吗？

　　答案很简单，民营经济不但是中国经济的重要组成，也是最有活力和创造力的部分。

　　国企当然行，国企也应该并正在持续发展壮大，而且同样带动中国企业，包括民营企业做大做强，走向世界，但在很多领域，民企往往更具天然竞争优势。我们现在的很多产业发展，都更迫切地需要这些竞争优势。

　　新能源汽车产业就是一个极好的例子。

　　相比燃油车，中国在新能源汽车领域的成绩，堪称扬眉吐气的伟大胜利：不但一雪前耻，赢得了产业发展的主动权，甚至已占据领先优势，而且还从整车到零部件再到关键材料，一起逆转与逆袭。

　　胜利背后当然有国有几大汽的功劳，但比亚迪、长城、吉利、蔚来、小鹏，宁德时代、天赐材料，乃至更上游的赣锋、天齐、青山等民营企业，也是有相当贡献的。

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责任编辑：李昂