恒大造车“朋友圈”再添五员 将同步研发15款新车型

　　原标题：恒大造车“朋友圈”再添五员 将同步研发15款新车型

　　本报记者 梁锶明 赵毅 广州报道

　　在造车之路上，恒大的“朋友圈”可谓越来越广。

　　9月25日，恒大新能源汽车集团与多家汽车工程技术企业，在深圳恒大总部举行研发设计战略合作签约仪式。据了解，本次签约的五大巨头均为全球汽车工程技术领域的龙头企业，布局底盘、白车身、动力总成、电子电器、整车集成、车身内外饰等汽车整车研发全流程。

　　半年多以来，恒大集团董事局主席许家印多次往返德国、奥地利、英国、瑞典、意大利、韩国等汽车工业强国，不断扩大造车“朋友圈”。此前在德国当地时间9月11日，许家印率高管团队赴法兰克福车展，考察了世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商。

　　知情人士表示，恒大集团一开始就确立了恒驰新能源汽车的定位：“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”。

　　同步研发全系列产品

　　在此次签约仪式上，恒大集团董事局主席许家印、德国FEV集团CEO Stefan Pischinger、德国EDAG集团CEO Cosimo de CARLO、德国IAV集团CEO Ulrich Eichhorn、奥地利AVL集团主席兼CEO Helmut List、加拿大MAGNA集团欧洲区CEO兼MAGNA STEYR全球CEO Gunther Apfalter及各方高管出席活动。

　　据了解，在汽车工程技术领域发展上，FEV有41年历史，在45个国家拥有6500人的研发团队；MAGNA STEYR有120年历史，在28个国家拥有13000人的汽车工程研发团队；EDAG有50年历史，在18个国家拥有8600人的研发团队；IAV有36年历史，在12个国家拥有8100人的研发团队；AVL有71年历史，在34个国家拥有10400人的研发团队。

　　此次，恒大与全球五大汽车工程技术龙头联手，完成研发设计领域的布局，并将同步研发15款新车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。

　　半年来“广交好友”

　　半年多以来，许家印多次往返德国、奥地利、英国、瑞典、意大利、韩国等汽车工业强国，不断扩大造车“朋友圈”。

　　2019年以来，恒大先是9.3亿美元（约合人民币62.4亿元）入主NEVS，又以10.6亿元人民币收购卡耐新能源58%的股权，随后以1.5亿美元（约合人民币10.0亿元）入主与柯尼塞格的合资企业。

　　而在电机技术上，3月恒大健康入主荷兰e-Traction；英国时间5月30日，恒大健康与英国Protean签订协议，全资收购英国Protean。此外，恒大健康还与德国hofer组建合资公司，掌握三合一动力总成技术。9月2日，恒大宣布与德国BENTELER集团、德国FEV集团举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交仪式，正式获得世界顶级的3.0底盘架构知识产权。

　　在近日举行的2019年法兰克福车展上，许家印一行参观了Bosch（博世）集团、Magna（麦格纳）、Continental集团（大陆）、ZF（采埃孚）集团、Benteler（本特勒）集团等全球知名零部件供应商展位。据知情人士透露，恒大接下来将与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商深入合作，打造世界一流品质的“恒驰”全系列产品。

　　恒驰定位世界一流

　　早在布局之初，许家印就制定了恒大造车的宏伟目标：力争在3~5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，10年内实现年产销500万辆。知情人士表示，恒大集团一开始就确立了恒驰新能源汽车的定位：“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”。

　　除了打造全球“朋友圈”以外，在生产制造领域，恒大已在广州、上海、天津、沈阳等地拥有多个生产基地，全部按照工业4.0标准，采用世界最顶级的生产设备和生产工艺，打造高端智能工厂。

　　目前恒大新能源汽车拥有国际化和多元化人才队伍，全球员工超6000人，其中研发人员超2000人。而在9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国九个国家。

责任编辑：霍琦