东航大兴机场首航 机长：作为时代亲历者无上光荣

　　原标题：东航大兴机场首航落地浦东，机长：作为时代亲历者无上光荣

　　摄/唐俊

　　记者 | 唐俊

　　9月25日下午6点8分，东方航空MU7098航班降落在上海浦东国际机场，东航大兴国际机场首航正式完成。

　　摄/唐俊

　　北京大兴国际机场于今日正式开通运营，东航、南航、国航、首都航空、厦门航空、河北航空、中联航七家航空派出飞机，从大兴国际机场飞往全国各地。

　　其中，东航从大兴机场飞往上海，南航从大兴飞往广州，国航飞往成都，首都航空飞往杭州，厦门航空飞往厦门，河北航空飞往石家庄和福州，中联航飞往延安。

　　摄/唐俊

　　东航MU7098下午4点25分从大兴国际机场起飞，由一架A350-900执飞。飞机进入平稳飞行阶段后，机长通过广播向乘客问好，并表示自己作为东航的一名五星机长，执飞过很多新航线、到过很多新机场，但从未感到如此光荣，在此时此刻，机组成员和机上乘客都是时代的亲历者、时代的见证人。

　　机长说：“能够和共和国欢庆这一骄傲时刻，能够为共和国的新国门增光添彩，我们真的感到不负此行。大国门、兴未来，我们将以此为新起点，向世界展示卓越的东方魅力，卓越的中国形象，此时此刻，让我们共同祝新中国繁荣昌盛、美丽富强。”随后机舱中响起掌声。

　　东航今日航班提供了正餐，除了日常小菜、水果和饮料，额外增加了印有350、形状类似东航Logo的点心。每一位参与首航的乘客均获赠两枚纪念徽章，一枚是东航标志，一枚是大兴机场微缩模型。

　　鳕鱼饭，摄/唐俊

　　根据安排，25日当晚，东航旗下中国联合航空（下称中联航）作为首家整建制入驻大兴运营的航企，将从南苑机场全部转场至大兴，从9月26日至10月26日航班换季前，中联航将独家在大兴机场运营。后续，其他航司将陆续转入大兴机场运营。

　　东航表示，未来进驻北京大兴国际机场后，将着力建设大兴机场为东航的战略门户核心枢纽和天合联盟亚太枢纽的双枢纽中心，成为继上海之后的第二大战略门户枢纽，与上海共同形成双枢纽、四场联动的战略格局。

　　东航方面，自2019年冬春航季起，将在北京大兴国际机场每天运行22班航班（不含东航旗下中联航），其中有9条国内航线和2条国际航线，包括北京大兴到上海、哈尔滨、杭州、西宁、泸州、东营、临沂、淮安、越南岘港等地。到2020年3月份，除京沪航线以外的大部分在京航班将转场大兴，并逐步开通大兴至巴黎、莫斯科等国际航线；到2021年3月，东航在京的80%航线将在大兴机场运营。未来，东航将在大兴机场投入180-200架飞机，建成“四进四出”的航班波结构。

　　国内航线方面，转场后的前2年，东航旗下的东航、上航、中国联合航空等重点运营北京大兴—上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重庆、广州、深圳等商务航线达到每天始发5班以上规模；国内省会城市及千万级以上机场实现全覆盖。国际航线方面，前期重点开通巴黎、伦敦、悉尼、东京等主要航线。

　　作为天合联盟成员，东航也将把北京大兴国际机场打造成为天合联盟在亚太地区的核心枢纽。天合联盟计划到2025年，在北京大兴的航班投放量预计将超过日均650班，预计旅客吞吐量3000至3500万。

　　国航旗下的北京航空将于2020年3月进驻，而国航本身也将在2019年冬春航季执飞大兴至曼谷的国际航线，以及大兴至深圳、重庆、昆明等10条国内航线。预计至2025年，国航将在大兴机场投放约40至50架飞机。

　　南航从10月27日换季起，将把首批13条航线、28个航班率先转场至大兴机场运行，达每周176班次、平均每日25班，通达长春、西宁、银川、义乌、揭阳等13个航点，占南航北京航班比例超过10%。今年冬春换季后，南航投入大兴机场的运力以空客A320及波音738系列为主，由北京、汕头、吉林、黑龙江、湖南等公司执行。

　　虽然首航没有外航参加，但目前已有芬兰航空、波兰航空、英国航空等多家外国航空表示将入驻大兴国际机场，国内航空公司也申请了从大兴飞往日韩、俄罗斯、欧洲等地的多条国家航线。

责任编辑：鲍一凡