曹德旺的美国工厂和马斯克的中国工厂
来源:汽车产经
“美国工人效率低,产出低,又不能管的”
作者 / 梁秋梦
近几天,美国的一部纪录片《美国工厂》在中国火了。
这部纪录片由奥巴马夫妇投资,讲述了一段关于A股上市公司福耀玻璃(59.390, 0.97, 1.66%)创始人——曹德旺先生的“出海”故事。
2008年,经济危机席卷美国,位于俄亥俄州的代顿市也深受打击,通用公司在这里建造的工厂也都陆续遣散关闭。一万多名员工被迫下岗,失去工作,老业区工摇摇欲坠。
2014年,曹德旺和他的福耀玻璃接手这座废弃的厂房。福耀玻璃虽然只是福特、通用、克莱斯勒、卡特彼勒等美国品牌的供应商,但它解决了当地2000多人的就业问题,也为“铁锈带”之一的代顿市带来生机和活力。
按理说,这种“双赢”应该使劳资双方皆大欢喜,但在短暂的蜜月期过后,问题逐渐暴露:尽管曹德旺已经苦费心思去协调与美国管理模式之间的差异,但他所强调的员工的执行力与高效率,又或者是加班制度,这些在中国再普通不过的企业文化,都与原有的美国的工人文化难以融合,这也导致了关于是否成立工会的明争暗斗等等一系列冲突……
跟“出海”遇到诸多阻碍的曹德旺相比,马斯克似乎幸运得多。一个星期前,特斯拉在中国的上海超级工厂拿到了首份综合验收证书,该证书从申请到发出只用了三天时间,创下了当地政府从审核到批准流程结束的耗时最短纪录。
今日,马斯克将亲临中国,见证首辆由上海工厂生产的Model 3。不难想象,一向“爱哭”的马斯克,今日定会露出自豪的灿烂笑容。
把笑盈盈的马斯克与纪录片里愁戚戚的曹德旺放在一起,其对比之鲜明,让人啼笑皆非。曹德旺的福耀玻璃还只是一个汽车零配件工厂,那整车厂又是怎样一番光景呢?
中国企业的苦苦探索
回看国内主流车企,其实并不缺少“曹德旺式”的进阶野心。
自2004年开始,奇瑞就把目光盯向了美国。在此之后,包括华晨、众泰以及比亚迪(279.080, 1.97, 0.71%)在内的自主品牌车企都公开宣布进军美国市场的决心,上汽与长城汽车(24.750, 0.00, 0.00%)紧随其后。而广汽传祺也一直在摩拳擦掌、跃跃欲试。
然而,诗和远方的背后,却是山高路远的现实。除了有严格的排放制度、先进的审查机制以及苛刻的汽车碰撞试验等硬件条件限制,单单是《美国工厂》中所突出的中美文化的差异,就让中国自主品牌数度遭遇危机。
比如2013年,比亚迪击败了众多美国竞争者,获得长滩运输公司10辆电动大巴价值1210万美元的订单。可是,订单签署后不久,美国工会LAANE抗议比亚迪没有保证工人的相关权益。
超级政客长期对美国政府的施压及游说,认为比亚迪不符合“对弱势企业扶持计划”,同时劳资事件爆发,最终比亚迪失去了长滩订单。劳资事件发生后比亚迪迅速补课,了解当地就业法规,并聘请专人来进行政府关系维护和应对媒体质疑,才勉强维持业务。
在纪录片《美国工厂》的最后,在“决定是否成立工会”的投票中,工厂内反对票868票,赞成票444票,福耀胜出。至此之后,福耀终于开始扭亏为盈。
这段故事影片体现出中国企业家如何对付美国的工会势力,也可以看出曹德旺的“管理智慧”,但问题是:出海的中国企业如何解决文化融合问题?难道所有的企业家,都要像曹德旺这样与工人们斗智斗勇一番吗?
而且,福耀玻璃之所以选择在美国建厂,运输成本高是一个原因,更大的原因是其高度依赖能源。如果说福耀玻璃还是属于非典型的中国企业,那么更加依赖人工成本的整车厂,是否要遭受更大的困难呢?
特斯拉在华“一路绿灯”
与曹德旺、比亚迪在美国磕磕绊绊不一样,特斯拉来中国建厂却是一路畅通无碍。
2019年1月17日,特斯拉临港工厂正式落锤打地基。国资银行慷慨解囊,浦发银行(10.390, 0.08, 0.78%),工商银行(6.670, 0.01, 0.15%)组成的财团挥一挥衣袖,20亿美元的3.9%的低息贷款就批复给了特斯拉。
除了财力,人力上也是鼎力支持。上海建工(2.470, 0.01, 0.41%)中标开工,中国五矿集团提前为它拨备混凝土管桩和钢桩尖。上海市经信委主任陈鸣波接受采访时说,“特斯拉项目,是有史以来外资在上海最大的一笔制造业投资。去年从签约、拿地到开工只用了半年时间。”
除此之外,政府还从政策上给它助推:在一家新能源车企产能达产前,上海不能兴建第二家工厂。这直接导致了特斯拉的竞争对手——蔚来的自建工厂计划夭折。
如果说特斯拉在中国有什么不顺利的地方,只能是那几起“自燃”事件。但即便自燃,这也不影响特斯拉的持续热销,甚至还出现了一车难求的现象。今年上半年,特斯拉在华零售销量达到25207辆,几乎相当于蔚来、威马、小鹏三家新造车公司上半年销量总和。
关于中国人的施工速度,马斯克还公开在美国人民面前赞赏了一番,表示上海特斯拉的建厂速度是自己无论如何都没有想到的。在推特上,马斯克直接写出:“比我们快100倍!”
这时候再联想起曹德旺在记录里片对着摄像机的讲话,“美国工人效率低,产出低,又不能管的”,不由得让人感叹中国企业家“闯美国”的艰难。
当然,也并不是所有在华的美国企业家都如马斯克幸运,通用、福特等便几度被川普抨击“吃里扒外”,并被要求“滚回美国去”。然而,中国提供的996文化,以及庞大的消费市场,又让许多企业难以舍弃。
从《美国工厂》的视角,可能纪录片的性质决定了它无法输出任何观点。但它分明透露着,中国式发展道路与美国近百年来的劳工斗争文化,正在发生强烈碰撞。在现今这个时代,美国的劳工政策,与中国的劳工文化,到底哪个才符合整个全球化的发展思路?
中国企业闯美国能有怎样的结果,美国企业还能否继续在中国市场上滋润地生活?历史的车轮终究还是会前进,时间会帮我们摸索出答案。
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责任编辑:蒋晓桐
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15分钟图来看,3140的反弹,在图上的3464-3418蓝色轮峰线是有压力的,哪怕最终略为突破轮峰线,也难以站稳。【更多独家重磅股市观点请点击】 -
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数字江恩2025-01-24 09:40:54
板块来看,本周依旧是科技和机器人(sz300024)最强,前半周为硬件+机器人(sz300024)为主,而周四周五则是AI应用和算力这些细分为主。