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“雷学”在汽车圈风靡。
4月22日晚间,哪吒汽车正式发布哪吒L,新车定位为面向年轻小家庭的增程SUV,共有四款版本,包括220闪充版、310闪充版、310闪充Pro和310闪充红衣版,售价区间为12.99万元~15.99万元。

在这场新车发布会上,哪吒汽车的投资人——360集团董事长周鸿祎也现身,并再次喊话哪吒汽车CEO张勇要学习雷军。“如果要是雷军讲这个产品他会怎么讲?包括哪吒汽车市场部准备的稿子,大家一定要换位思考,如果雷军来讲,肯定不是这个讲法。雷军一定是从用户很多关心的角度、记得住的明星场景开始讲,讲的细节大家一定能听明白。”
就在3月底,在哪吒汽车的一次直播活动中,周鸿祎也曾对张勇表示,哪吒汽车在营销和产品策划方面存在问题,高管们应该向小米学习,尤其是学习雷军。周鸿祎认为,哪吒汽车在新车命名上都选择使用字母,这让消费者感到别扭,无法记住。
自小米入场造车后,雷军便一直处于风暴眼的中心。自从小米SU7发布并变成现象级产品后,汽车圈更是掀起了一股“雷学”风,雷军和小米汽车也成为了各大车企争相学习的对象。
只不过,这种学习小米营销模式的心情,在哪吒汽车这里体现得更加紧迫。
周鸿祎和哪吒汽车结缘于2021年,同年10月,360发布对外投资公告,称拟向哪吒汽车投资合计29亿元,持股比例合计16.594%,成为哪吒汽车第二大股东。
但360投资哪吒汽车后,却接连亏损。2022年,360全年亏损超22亿元,而其中对哪吒汽车的投资收益亏损就高达8.94亿元。2023年,360净亏损为4.92亿元,而对哪吒汽车当期的投资亏损为6.87亿元。
2022年,哪吒汽车全系交付15.2万辆,曾是新势力销冠,但2023年却开始掉队,销量为12.74万辆,也是2023年新势力销量前五中唯一出现同比下滑的车企。
对于销量的下滑,哪吒汽车将矛头直指营销。去年年底,哪吒汽车营销板块出现人事地震,其中,张勇将亲自下场抓营销,兼任营销公司总裁。同时,哪吒汽车免去了江峰营销公司常务副总裁的职务,免去李长河营销公司执行副总裁的职务。
在产品端,本次上市的哪吒L也是哪吒汽车今年两款重磅车型之一,此后还会加推一个纯电版本,另外,哪吒汽车还将推出哪吒S猎装车。

责任编辑:王翔








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