世界上最好的山地火车

　　杨晓春

　　昨天去莲花山滑雪，一直滑到夕阳西下。太阳落下的时候在旁边的山脊上，我在下坡之前，忙里偷闲掏出相机，朝那个方向随便按了一张。

　　回来翻看相片的时候，突然发现从这个角度照过去，很像意大利丽晖谷(Livigno)雪 场的一道山脊。突然想起，一年前的这个时候，我正在丽晖谷滑雪。滑完雪后，离开意大利回瑞士，没有走隧道。特地绕了远路，朋友开车沿着特利纳山谷(Valtellina)送我到提拉诺(Tirano)，从Tirano乘坐瑞士运营的贝尔尼纳快车(Bernina Express)前往瑞士东南的度假胜地圣莫里茨(St.Moritz)。

　　贝尔尼纳快车是我最喜欢的火车线路之一。这个快车线路不在一般的旅游团线路上，所以国人很少知道。我体验过瑞士几乎所有的观景火车线路，比如连接采尔马特和圣莫里茨的冰川快车，连接卢塞恩和瑞士

意大利语区洛迦诺的威廉-退尔快车，甚至很少人知晓的

洛奇堡-琴托瓦里快车(Lotschberg Centovalli Express)……但论沿途风光，首推贝尔尼纳快车。

　　从海拔只有429米的提拉诺到海拔1778米的圣莫里茨，中间要翻越2256米的贝尔尼纳山口。贝尔尼纳快车牛就牛在：在瑞士所有的观光火车里面，它穿过的隧道最少。而且作为传统火车(非齿轮火车)，绝大部分时候，为了克服海拔高差的问题，它始终要走“之”字型转弯。这样，乘客能尽情看到恩加丁山谷的美丽一面。在Brusio之前，甚至出现那个著名的360度的回转(Big Circle)。

　　“小红”(red train)——我当地的意大利朋友都这么亲昵地称呼贝尔尼纳快车——在山谷间的回转一定给当地安静美丽的景色带来了鲜艳的生机。

　　尤其是冬天，红色的列车经过白雪覆盖的山谷，真的是很奇妙的体验。我第一次坐“小红”是在夏天，而冬天的感觉更好：看到在山口，有一个大湖被白雪全部覆盖了，溪流旁的树们都结了一层雾凇，满目洁白。安静到极点的美，但是偏偏让人心里某个角落抓狂。

　　一直坐在我后面有一对老夫妇，在我们列车停靠的小站，下了火车就穿上了越野雪板，直接就滑到林间了。白雪覆盖的恩加丁山谷的美是直指人心的，看这样的冬天，我总是看不够。

　　运行1个半小时后，快临近圣莫里茨，火车就进入伯尼纳山谷，远处可以看见两条冰河，背后就是海拔超过4000米的伯尼纳峰。

　　在进入伯尼纳山谷之前，火车缓缓爬行于群山间，白雪皑皑，忽然出现一个水坝，坝两旁有两个湖，乃是著名的白湖黑湖，两边的水，奔向不同的目的地。这里是多瑙河与波河的分水岭，白湖的水前往地中海，黑湖的水流向黑海。

　　贝尔尼纳快车曾被《国家地理旅行者》杂志评为“世界上最值得乘坐的十大火车线路之一”。而我自己特别喜好这条线路，还有几个很私人的原因。

　　其中的一个，是乘坐“小红”经过瑞托罗曼什语区。可以听到瑞托罗曼什语报的站名。这个语种是瑞士4种官方语言里最少人说的一支，说的人口不足瑞士人口的1%。瑞托罗曼什语起源于拉丁语，声调奇特古朴，好听异常。

　　冬天，在白雪纷飞的恩加丁山谷，我想再听一次瑞托罗曼什语的报站，听上去很奇怪。但是确确实实，这即是我深深怀念瑞士东南部、怀念贝尔尼纳快车的其中一个坚固理由。