境外游票价居高不下 旅游淡季何以不淡

　　本报实习记者 罗洪泽

　　因国际油价持续在高位运行，民航总局近日批准我国内地航空公司自2005年10月15日(出票日期)起，调整国际航线燃油附加费。

　　“我们是18号得到的通知”在公主坟一个代理售票的工作人员这样告诉记者。

　　燃油附加费上调标准

　　据悉，南航的具体调整为：2005年10月20日起，南航澳洲、美洲、欧洲、中东之间的国际航段燃油附加费征收标准调整为，每个国际航段，每位旅客40美元(此前为20美元)或其他等值货币；从2005年10月20日起，南航中国与东南亚、南亚次大陆(巴基斯坦)国际航段燃油附加费征收标准调整为，每个国际航段，每位旅客25美元(此前为12美元)或其他等值货币；从2005年11月1日起，中国与韩国之间的国际航段燃油附加费征收标准调整为，每个国际航段，每位旅客25美元(此前为12美元)或其他等值货币；中国与日本之间的国际航段不征收燃油附加费。

　　同时有消息称：外国航空公司中，加拿大航空公司已经给机票代理机构发来明确通知，从2005年10月21日(含)出票日期起，加航燃油附加费由194元每航段调整为329元每航段。

　　受影响境外游价格居高不下

　　“降价的可能性已经基本为零”内蒙古“大自然”旅游社的工作人员张晶这样告诉记者，现在正是旅游淡季，按照以往的情况，现在正是旅游的降价阶段。但从目前来看，由于燃油附加费的上调了整整一倍，这可能使某些旅游线路票价上涨。至于上涨幅度还要根据线路而定。

　　上海锦江旅游社出境旅游中心的王经理表示，根据燃油附加费的上涨幅度，锦江旅游社澳洲和欧洲的路线燃油附加费增加了320元至640元不等，具体要视航段而定。她说：“现在正是旅游淡季，旅行社收客的情况本来就不是太好，因此立刻涨价是不太可能的。对于已经报团的或者送签的客人，这部分上涨的价格将有旅游社自己承担。”

　　尽管多家旅行社的工作人员都表示，不希望因为燃油附加费的上调而抬高旅游路线的报价，旅行社会争取让地接社和酒店等作出让利，通过协调方式，争取“内部消化”这部分上涨的费用。这种办法是否可行，或者能持续多久，还要等具体协调之后才能知晓。

　　“此次燃油附加费的提高接近一倍，甚至有的达到一倍多。这将对今后旅游业发展很不利，尤其是出境旅游。”一位不愿透漏姓名的国家旅游局的工作人员指出。但该工作人员拒绝对此作更多的评论，尤其当问到“这种不利的影响程度有多大，能否用数字来形容”时，他结束了记者的电话采访。

　　燃油附加费有望继续上升

　　据最新获悉，在国际航线燃油附加费上调之后，国航、东航和南航三大航空公司目前再次向

国家发改委和民航总局提交了上调国内航线燃油附加费的申请报告。

　　据东航集团公司总经理李丰华介绍，在这份申请中，鉴于居高不下的国际航油的价格，三大航空公司要求在现有基础上再次上调国内航线的燃油附加费，并适当延长将于今年底到期的征收国内航线燃油费的时间。

　　据民航总局有关负责人介绍，目前民航总局已经收到中国

航空运输协会递交的要求上调国内航线燃油附加费的申请，目前有关部门正在研究当中。这意味着一旦该报告获批，国内航线燃油附加费将在现有的20元至40元的基础上再度上调。