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昨日(9日)，快报有关南京出租车即将开征1元燃油附加费的消息引发广泛关注。下午，南京市政府举行新闻发布会宣布，燃油附加费的征收从6月15日起执行。这也就意味着，乘客每打一次车，将比原来多掏1元钱。6个月后，将视油价的高低，决定燃油附加费的去留。
【新政启动】 “表外加收”1元钱
南京出租车起步价为8元3公里，但燃油附加费不论里程长短，都是1元钱。在具体操作上，避免了繁琐的计价器调整工作，采用“表外加收”的方式，在乘客支付燃油附加费后，司机将出具由税务部门印制的统一票据。从6月15日开始，全市出租车统一执行上述规定。司机月增油钱931元
催生这“1元附加”的直接原因是成品油价格的不断上涨。南京市物价局副局长周奇在发布会上介绍说，出租车每月增加燃油成本931元，已超出了出租车司机的承受能力。为此，国家发改委和省物价局明确了“调整运价”、“征收燃油附加费”、“减少收费”等多项补贴措施，从近两次油价调整的情况看，调整幅度大、时间间隔短，征收燃油附加费是较为合适的方案，可以马上启动。
【近期走势】6个月后可能调整起步价
不过，开征燃油附加费毕竟是临时性的举措。在油价涨到一定幅度时加收，也应该在油价降到一定幅度时停止。南京将何时取消燃油附加费呢？周奇表示，这要看6个月后93号汽油的价格走势。即以93号汽油4.66元为临界点。如果6个月内持续高于4.66元，将按规定程序将燃油附加费并入起步价；如果6个月后93号汽油价格回落到4.66元以下，则取消燃油附加费。据介绍，之所以确定4.66元为参考值，是因为该价位是去年南京市调整出租车价格、核定营运成本时所采用的一项数据。超过了这个价格，出租车司机的月增支就将超过800元。这次不听证下次要听有关人士预测，依照现在的国际环境和油价走势，6个月后油价出现回落的可能性微乎其微。有人开玩笑：“没准还没到6个月，油价就已经又涨了两轮了！”所以，这1元钱的燃油附加费并入起步价基本上已经是铁板钉钉的事了。不过物价部门表示，届时即便如此也还是要履行程序的。这次开征燃油附加费因为国家和省有关部门赋予的政策依据很充分，所以没有召开价格听证会进行讨论。不过，6个月后当出租车起步价要有所调整时，还将按照规定召开价格听证会。
【收益评估】每车预计月增收千元
物价等部门去年曾就出租车每日营运次数进行跟踪监测，按照每次加收1元来推算，理论上每辆出租车每月可增加收入1200元。不过，考虑到调价后可能会分流一部分乘客，实载率会有所下降，所以预计每车每月实际增加收入1000元。
【社会反响】乘客有点不乐意
对“加收1元”司机们的态度基本分成“两派”：一种是有喜有忧，未置可否；另一种则大声叫好，坚决赞成。相对而言，叫好的比例要高一些。中北公司“的哥”王师傅说：“多收1块钱好是好，可要是把乘客吓跑了，还不如不收。”
深南出租车公司“的姐”胡女士一听到“加1元”后眉开眼笑：“那太好了呀！现在每个月都要多掏300多块钱油钱，和去年比则要多掏600多块，再往前嘛就不敢比了……”她说，早就盼着开征燃油附加费这一天了。对有些同行担心的客流减少的问题，胡女士想得很开：“不会的！该打车的人还是打车，这一群人其实是相对固定的。”乘客的看法则比较分散。打车到新街口购物的陈女士对记者说：“天这么热，肯定打车啊！”她表示，现在油价这么高，连自己都推迟了买车计划，出租车多收1块钱也是正常的，“反正出租车就是再涨价也比自己开车合算。”而在外企工作，天天打车上下班的秦先生则有些不乐意：“公司给我的报销额度是每月600元，我现在正好，今后则意味着除去周末我自己得掏上四五十块钱。”而退休在家有时要打车去儿子家看孙子的吴大妈一听连连摇头：“又涨价啦？以后不如坐公交车呢……”快报记者 郑春平
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