航空证券:大盘持续上涨动力不足 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2005年11月18日 08:00 京华时报 | |||||||||
昨天上证综指开盘1094.88点,最高1098.68点,最低1090.35点,收盘1095.31点,下跌0.58点,跌幅0.05%,成交83.77亿元;深成指开盘2635.37点,最高2648.53点,最低2625.28点,收盘2643.05点,上涨3.55点,涨幅0.13%,成交33.41亿元。 大盘未能延续前天尾盘的反弹走势,全天股指在不到10个点的空间窄幅震荡,量能继续保持在地量水平。市场的做空动能趋于衰竭,做多力量也不充分,多空双方暂时处于平
市场弱势特征依旧明显。盘面显示,个股炒作依然延续近期短线投机的特点。前天风光无限的钢铁、水泥板块很快归于沉寂,农业板块等在消息面的刺激下有所活跃但涨幅有限,而ST类个股的涨幅居前也说明市场资金的“跷跷板”效应。另外,市场的结构性调整仍未结束,蓝筹板块补跌格局并未有效遏制,基金重仓股的下跌继续扩散。短线游资与市场的主流资金显然未能形成合力,成为制约行情发展的一个重要因素。 从技术面来看,盘整箱底1080点一线对大盘有支撑,但相对1100点关口及半年线位置对大盘形成的短期阻力,要逊色不少。持续萎缩的量能说明目前点位并未得到市场资金认可,仅靠存量资金的运作显然难以有效突破。 综合以上分析来看,如无增量资金支持,短线反弹并不能改变目前的弱势格局。虽然近期政策面暖风频吹和中石化等指标股奋力护盘,对大盘稳定以积极维护作用,但目前市场依旧面临股改提速、市场对新老划断的担忧和上市公司业绩下滑等三大不利因素的困扰。在这些因素有效消化前,市场将难以摆脱调整的困境,投资者在趋势不明朗的情况下,不宜进行频繁操作。 航空证券 陈少丹 新浪声明:本版文章内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。 |