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航空证券:半年线再成做多拦路虎


http://finance.sina.com.cn 2005年11月04日 08:52 京华时报

航空证券:半年线再成做多拦路虎

  昨天上海综合指数开盘1104.59点,最高1111.44点,最低1090.82点,收盘1095.27点,下跌9.52点,跌幅0.86%,成交98.15亿元;深圳成份指数开盘2690.81点,最高2705.58点,最低2666.14点,收盘2675.57点,下跌16.24点,跌幅0.60%,成交45.59亿元。

  昨天沪市半年线再次成为拦路虎,市场在这里出现力度很大的抛压,沪指又回到了1100点以下,市场总体还是处在震荡行情中,多空双方的分歧依然还比较大,但值得注意的
一点是,今天市场的下跌最终没有击穿5日均线,技术形态上也没有完全破坏,在调整空间上还处在正常的范围之内。

  近两天消息面利好频出,继前日国务院转发

证监会26条《关于提高上市公司质量意见》之后,证监会主席尚福林再次指出:要让资本市场对投融资双方都有吸引力。从内容来看,这些政策对整个市场来看当属长期利好。但是,就目前整个市场环境而言,股改正在进行之中,对价引起的流通股供给持续增加,而部分场内资金在年底回笼惯例的压力下,很难一下扭转目前市场资金面供需失衡的尴尬局面。

  整个盘面的反应最能说明目前市场信心的不强。与前一交易日相比,两市涨停个股的家数由21只缩减为3只,一些活跃的游资也变得小心翼翼。在指标股方面,中国石化、

中国联通等个股已经连续数日飘红,但由于其他板块不配合,护盘效应正在接近淡化。市场的做空动能还是来自于基金重仓品种,浦发银行、华夏银行等金融股出现高位调整现象。

  由此看来,基金在这个市场中并不是按兵不动无所作为。对原先的核心资产进行减持,从战略角度出发换入新的价值投资品种,是基金目前的主要任务。与以往不同的是,在操作手法上,基金也是一改原来长期持有的策略,开始运用波段操作的短线套利模式。

  从技术面来看,股指的冲高回落表明半年线处的压力较大。作为重要的中长期均线,在其失守后,支撑变压力的转换是可以想象的。

  综合上述分析,在市场做多信心不强的前提下,股指上攻半年线难度会逐渐加大。但是从市场基金调仓的行为看,不会对市场增加过多的做空风险,预计大盘还会进行震荡整理。投资者可减少操作,观望为宜。

  航空

证券 邢振宁


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