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如果你在1187点成功抄底，持有个股至昨日，你是否一定会赚钱呢？答案是肯定不会。据统计，尽管大盘还在1200点上方徘徊，但约有170只创出了近期新低，占到全部上市公司的近一成。
南方航空(资讯 行情 论坛)、一汽夏利、四川长虹(资讯 行情 论坛)、黑龙股份(资讯 行情 论坛)……，这百只个股每一只都可让你感到股市的残酷，每一只都可让你有一种脖
子凉凉的感觉——那是一种被斩首的滋味。
其间，有2004年四季度基金第一增仓股南方航空，也有曾经的绩优股冠军四川长虹，还有一度风光无限的庄股黑龙股份，凡此种种不一而足。但不管其身份如何，持仓者结构怎样，每一只都能伤人，都能让你唏嘘。最具讽刺意义的是一汽夏利的股价比其“ST”的时候还要低。最让人的不解的是，邯郸钢铁(资讯 行情 论坛)5.04元的净资产也不能挡住其下跌的步伐，其创出4.45元的新低。最让人愤怒的是，被股评家称为“青山可为证，笑云不是托”的青山纸业(资讯 行情 论坛)也创出了2.60元的新低。最让人惊讶是德豪润达(资讯 行情 论坛)等新股近期也创出了新低。有这么多的个股集中轰炸，真是想不亏都难。
江苏天鼎的秦洪认为，近期一汽夏利、南方航空等一批基金重仓股相继创出新低，这说明了两个问题，一是此类个股的基本面一般，促使基金们对此类个股予以洗仓，尤其是南方航空近期受到高油价的影响而出现了暴跌走势。二是基金们此时的资金链绷得也挺紧，一方面是要应对着市场疲软背景下的卖盘压力，另一方面还要应付保险资金可能的赎回压力，在迫不得已的情况下，基金们只能对上述个股予以无情洗仓，腾出现金。当然，此类个股的后续走势也存在着一定的分化，像一汽夏利等行业前景一般的个股，可能难有翻身机会，但南方航空等行业前景较为广阔，毕竟航空业属于消费升级行业，因此，一旦石油价格下移，可能会给此类个股的股价走势带来一定的刺激效应，也就是说，如果此类个股再度下跌的话，可以考虑适量建仓。
另一位基金经理比较赞同秦洪的观点，不过这位基金经理指出，他们选股会更多强调在全流通情况下的个股估值，而在此大背景下值得持有的个股并不多。另外，他认为，一九现象将是今后市场的主流，今后中国股市会出现大量的角股，但也会出现百元股。
谈到绩差低价股的后期走势，中证资讯的徐辉说得斩钉截铁：绩差低价股必然再创新低，一如绩优高价股必再创新高。与他的观点相应，昨日两市已有ST猴王(资讯 行情 论坛)等四只个股收盘价在1元以下，而ST猴王仍然以跌停报收，其它三只个股的跌幅也在3%以上，与低价股的跌跌不休相反，深赤湾(资讯 行情 论坛)、中集集团(资讯 行情 论坛)等高价股的股价还在逆风飘扬。
作者:本报记者 徐皓
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