新浪财经讯 2月5日消息，为鼓励上市公司现金分红，切实回报投资者，2018年2月5日于上海证券交易所交易大厅召开“上市公司现金分红专项说明会”。东安动力董事长陈笠宝表示：尽管公司未进行现金分红，但也在切实维护全体股东利益，企业的健康成长是全体股东的最大利益。
以下为说明会全文：
一、公司介绍近年没有分红情况
各位投资者、投服中心代表、媒体朋友，大家好，我代表东安动力向投资者及媒体对公司的关注表示感谢。东安动力作为一家上市比较早的企业，一直比较注重投资者回报工作，我主要讲两方面：
（一）公司上市之初曾连续九年分红
公司包括首发上市共融资两次，募集资金9.1亿元，从1998到2005年公司连续9年分红，每10股每年派发最低1元，最高2.5元，累计现金分红5.6亿元，占募集资金总额的61%。公司有分红的传统，只要有能力，公司还是尽可能回报投资者。
（二）公司近年来未分红情况说明
2005年到2014年，公司主要产品汽车发动机受制于市场竞争，产品毛利率一直维持较低的水平，2013年毛利率曾降至—1.42%，公司本部仅在2010年实现本部盈利。2012、2013年，公司还曾因为连续两年亏损，股票在2014年被实施退市风险警示。这期间，由于公司盈利基本都来自于投资收益，参股公司因生产经营需要也不能把全部盈利进行分配，而本部持续性亏损，但还需要维持运营，需要投资，因此，公司持续没有进行现金分配。
2015年以来，公司产品老产品逐步退出市场，新产品逐渐生产，特别是在2016年，M系列发动机订单大幅提升，为满足市场需求，公司3年累计固定资产投资约2亿元，以较低的代价完成了生产线由F系列向M系列的转换，市场同类项目投资在10亿元以上。另外，发动机销量提高后，公司对流动资金的需求也有一定程度提高，近三年平均贷款规模约4.6亿元。考虑公司资金比较紧张，因此，这三年也未进行现金分红，公司盈利主要用于固定资产投资及补充流动资金。尽管公司未进行现金分红，但也在切实维护全体股东利益，企业的健康成长是全体股东的最大利益。
最近几年公司的经营质量大幅提升。
2011到2015年，公司本部每年经营性亏损平均约1.5亿元，到2016年，通过开展产品及市场转型、降本增效、精益提升等工作，本部实现了经营性盈利。测算，2017年，尽管公司发动机销量较上年降低，主要是原材料价格大幅度上升。公司预计盈利3900-5500万元。2017年，公司资产负债率进一步降低，两金占用大幅降低，产品毛利率进一步提高，目前已具备持续盈利的能力。
公司的可持续发展能力有了进一步保证。
2014年以前，公司产品升级换代周期比较长，一个产品可以生产20多年，近年来，国家法规及市场竞争已促使产品的生命周期大幅缩短，产品一直在升级，这对企业提出了更高的要求。加入长安集团后，通过几年的努力，公司已具备这项能力，企业研发能力在小排量发动机行业处于国内领先地位。公司已完成了M系列增压发动机及增程式发动机的开发，能够满足中期国家法规要求，并与车和家等新能源企业建立了合作关系，为公司的可持续发展奠定了基础。
2017年度，公司已拟定了初步现金分红计划，正与大股东沟通，如有进展，公司将及时公告。
谢谢大家。
责任编辑：郭春阳
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