上汽的2019：国内国外销量冰火两重天，无人驾驶迎发展|无人驾驶_新浪财经

原标题：上汽的2019：国内国外销量冰火两重天，无人驾驶迎发展来源：自主汽车网

1月8日晚，上汽集团披露销量数据显示，2019年度上汽实现销量623.795万辆，同比下降11.54%。具体来看，合资板块，上汽大众累计销量为200.18万辆，同比下降3.07%，上汽通用累计销量为160.01万辆，同比下降18.78%，上汽通用五菱累计销量为166万辆，同比下滑19.42%。

与合资板块的全面下滑不同，上汽自主品牌方面却有不少亮点。虽然上汽乘用车累计销量也出现了4%左右的下滑，销量来到67.32万辆，但相比合资板块，下滑幅度明显小的多，同时上汽大通则逆市狂飙21.36%，累计销量达到15.3万辆。

自主品牌在海外也是毫不含糊。去年上汽海外销售整车35万辆，同比增长26%，连续四年为国内第一。“海外每卖出3辆中国车，就有1辆是上汽。”上汽乘用车副总经理俞经民自信表示。在英国，以155.6%的销量增长率成为增长最快品牌，销量过万；在澳大利亚，成为销量第一的中国乘用车品牌。

虽然自主品牌崭露头角，但在整个上汽集团中，合资品牌的营收及利润依旧占据了大头。受合资品牌影响，上汽去年的营收及利润表现逊于分析师预期。1月13日，上汽发布盈利预告表示，2019年净利润约为256亿元，同比去年的360亿元下滑近29%。不过考虑到上汽于2019年年中发行了规模在200亿元左右的公司债，上汽的资金弹药仍然十分充足。

展望2020，上汽正在加大力度推进上汽奥迪和上汽大众MEB工厂建设投产。目前，上汽奥迪A7L项目已经进入招标进程，未来将逐步实现量产。奥迪品牌因为单车价值量高，预计单车盈利能力远超大众品牌车型，上汽奥迪系列量产后有望提升集团整体盈利能力。同时，上汽大众MEB工厂目前已经建设落成，2020年将投产两款ID系列MEB车型。上汽通用方面，2020年拟推出10款左右全新或改款车型。其中包括以及发布的别克微蓝（Velite 6），雪佛兰畅巡（Menlo）则于2020年上市。

除了发力“利润奶牛”合资品牌外，上汽在商业模式尚不清晰的共享出行以及无人驾驶方面也下注颇重。2019年11月18日，在上汽旗下的享道出行成立1周年之际，享道出行与阿联酋航空签约合作。未来，60辆梅赛德斯奔驰长轴距版E级轿车组成的车队将为阿联酋航空客户提供定制服务。同时，享道出行办公地点选择了WeWork，与年轻消费者及新经济业态距离更近，出行服务也开始逐渐向周边扩张。

在无人驾驶方面，上汽显然快找到商业化路径了。2019年11月9日，上汽、上港集团和中国移动三方联合发布“5G+L4级智能驾驶重卡”，重卡全部采用上汽红岩，上汽为其搭载了“LNG天然气发动机+12速变速箱”的配置。目前，该无人驾驶车队已经运行在了深水港物流园至洋山码头的物流环线。上汽集团副总裁兼商用车事业部总经理蓝青松表示，“我们这个项目分为三阶段，第一个阶段示范运营阶段；第二个阶段小批量；第三个阶段是大批量。大批量的时候，拐点就到了。”上汽预计，再有3-5年，商业化即可实现。