在双方达成妥协之前，中美仍有可能提高摩擦调门来恫吓对方，从而在谈判中处于有利地位。后续，美方可能威胁制裁更多中国商品（特朗普提到1000亿美元），中方可能威胁制裁更多美国商品外，可能威胁制裁服务贸易，撤销开放市场的承诺等等。
我们认为双方离正式谈判不远了，市场在谨慎的同时（防止出现不可控性事件引发灾难性后果），不应过分悲观。后续双方更多的威胁可信性并不大。
在中美争议的关税问题上展现了诚意，尤其是最受关注的汽车关税。中国对美汽车顺差80多亿美元，尤其是美方2.5%的关税与中方25%的关税反差，让特朗普耿耿于怀。之前我们的表态一直是“有序降低汽车关税”，这次主席明确表示“今年将相当幅度降低汽车进口关税”，时间和幅度都承诺了，美方应该也会让步。
有两个新机构在这次讲话中露面，一个是国家市场监管总局，一个是国家知识产权局，这两个机构将在这一轮改革开放中扮演关键角色，一个保护竞争，一个保护产权，他们发挥作用的方式很简单，就是“加大执法力度，把违法成本显著提上去，把法律威慑作用充分发挥出来”，习惯了不规范竞争的厂商们要小心了。
我们认为，未来在重组国家知识产权局，完善加大执法力度基础上，有助于加快推进快速保护由单一产业领域向多领域扩展。对于知识产权保护的进一步升华，对维护良好的创新环境、推动新兴科技成果健康发展、鼓励中小科创平台发展有重要意义，而这其中，应重点关注研发投入占比较高、专利技术申请较多，或更进一步利好高端智能制造、核心军品等“新蓝筹”企业。
中国未来通过降低部分行业品种进口关税，诸如汽车、创新药等方向，通过主动扩大进口方式调节我国贸易顺差结构，促进经常项目收支平衡将是重中之重。
以开放促改革，倒逼企业创新。扩大对外开放的目的在于改革。国内市场的进一步放开令竞争格局加剧，外资企业进入短期会对行业形成冲击，但我国企业目前已具备一定实力，以华为为代表的优秀企业加强海外战略布局，而开放将进一步提高行业整体的国际竞争力，避免企业满足于国内的“温室环境”，倒逼企业通过创新来提高效率。此外，开放的进一步扩大也有助于缓和中美之间的贸易争端，营造我国良好的外部发展环境。
对于实行股比开放，中信证券指，就整车企业而言，中国一线自主品牌，包括长城、吉利等，将有望在竞争中成长为真正具有全球竞争力的企业。如果达致全面开放，外资企业唯一可行的是在华落地新能源车型生产，而中国的新能源汽车由于供应链基础成熟，未来亦足以应对外资车企的挑战。
另外，由于零部件市场一直以来是充分竞争的非保护性行业，受未来可能的外资持股比例可能放开及关税降低的影响最小。
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