云顶香港（00678-HK）公布，根据对最近期未经审核财务资料作出的初步评估，撇除应占Travellers的业绩，预期集团于截至2017年12月31日止年度录得的综合亏损净额介乎2.4亿美元至2.7亿美元之间，对比截至2016年12月31日止年度的综合亏损净额）不包括应占 Travellers 的业绩）则约为5.37亿美元。
公司指，预期集团的综合亏损净额出现改善，主要由于若干因素，包括：出售Norwegian Cruise Line Holdings Ltd．（NCLH）及 The Star EntertainmentGroup Limited 的股份而产生的一次性收益2.05亿美元，以及并无出现于2016年3.05亿美元的NCLH股份减值；惟被下述因素所抵销。
该等因素为 星梦邮轮品牌旗下的世界梦号进驻香港及云顶梦号于2017年11月重新调配至新加坡、水晶邮轮品牌扩展其河川邮轮及推出邮轮航空的启动亏损；星梦邮轮投入服务一年多以来，在香港/广州及新加坡市场均有良好业绩，其载客率及净收益均有所改善。然而，由于来自竞争者的新船舶及大型船舶，使较小型及较旧的船只调配到丽星邮轮船舶营运的港口，导致在载客率及收益方面均有下调压力。由于竞争者估计载客量会在2018年年末下降大概18%，预期这情况将有所改善。
另外，水晶邮轮在2017年由于竞争者推出全新豪华邮轮增加了豪华市场上约16%的载客量，而面对重大的竞争。水晶合韵号及水晶尚宁号分别于去年年末及本年年末翻新后减少载客人数，增加豪华套房及额外加入一间
中菜餐厅以提供自由入座的餐饮设施，均为水晶邮轮的重要特色，加强其在豪华市场上的竞争力；MV Werften 录得于2017年全年的启动亏损对比于2016年的8个月亏损。然而，于2018年为探索级及环球级两船队建造新船，MV Werften 预期将造船费用资本化为新船建造成本的一部份；全新星梦邮轮及水晶邮轮，以及造船厂的额外折旧和摊销； 及全新星梦邮轮及水晶邮轮的额外融资成本。
责任编辑：卢昱君
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