董事长、总经理：刘楠

　　第一，深圳证券交易所在制度设计方面充分考虑了上市公司的特点。第二，公司将严格履行信息披露的有关规定，及时、准确、完整、真实披露公司信息。

　　请问胡颖 :近三年公司的应收账款周转率一直维持在很高的水平，请问是如何做到的？

　　财务总监：胡颖  

　　近三年公司的平均应收账款周转次数在25 次以上。由于公司服务质量较好，客户基本能按照合同约定及时付款，公司也安排专人负责全程跟踪客户船舶设计、生产进度，实现快速收款。谢谢！

　　请问胡颖 :请谈谈募投项目船舶工程设计中心建设的未来收益预测？

　　财务总监：胡颖   

　　根据上海投资咨询公司编制的项目可行性研究报告，本项目计算期为10.5年(含0.5 年建设期)，预计项目在开始建设后的6 个月开始产生营业收入，3.5年后达到预计生产规模。计算期内，所得税后财务内部收益率为百分之26.20，财务净现值为7,955 万元(i=百分之10)，静态投资回收期4.6 年(含建设期0.5 年)达产年平均收入为8,425万元，年平均净利润为2,457 万元，税后投资利润率百分之33.7。谢谢！

　　请问刘楠 :公司是否有信心保持主营业绩的持续、稳定增长？

　　董事长、总经理：刘楠  

　　我们有一个高效、专业、务实、团结的管理团队、有领先的技术、有敬业的员工，我想这些都保证业务的稳定增长。

　　请问陈肖汉 :请分析公司本次募集资金投资项目的风险？

　　国元证券：陈肖汉

　　为了强化公司主业，提升公司民用船舶和海洋工程装备的设计能力，公司拟利用本次发行募集资金投资于船舶工程设计中心和海洋工程设计中心的建设。虽然公司在选择上述投资项目过程中，已聘请有关专业机构在市场、技术、环保、财务等方面进行了充分论证和预测分析，公司董事会也对项目进行了充分的可行性研究，但不排除由于预测分析的偏差、外界环境的变化、公司自身管理能力的局限等因素，造成投资风险的可能性。谢谢！

　　请问胡颖 :请介绍公司近三年一期的每股收益情况？

　　财务总监：胡颖  

　　公司2006 年、2007年、2008年的每股收益分别为：0.375元、1.148元、1.001元，2009年上半年的每股收益为0.568元。谢谢！

　　请问刘楠 :本次公开发行对公司有什么积极作用？

　　董事长、总经理：刘楠

　　本次募集资金投资项目的实施，将有效提高公司的核心竞争力，培育新的利润增长点，增加公司的盈利水平，提升公司的综合实力，有利于实现公司的长期可持续发展。

　　请问胡颖 :请介绍公司三年的资产负债率情况？

　　财务总监：胡颖  

　　公司2006 年、2007年、2008年的资产负债率分别为：百分之35.67、百分之40.97、百分之39.86谢谢！

　　请问陈肖汉 :公司目前独立董事制度的建立健全及运行情况？

　　国元证券：陈肖汉

　　为了进一步完善法人治理结构，公司参照《关于在上市公司建立独立董事制度的指导意见》，制订了《独立董事制度》。公司第一届董事会由9 名董事构成，其中独立董事3 名，为董事会人数的三分之一。

　　为了保证独立董事有效行使职权，公司应当为独立董事提供必要的条件。

　　公司应当保证独立董事享有与其他董事同等的知情权。凡须经董事会决策的事项，公司必须按法定的时间提前通知独立董事并同时提供足够的资料，独立董事认为资料不充分的，可以要求补充。当2名或2名以上独立董事认为资料不充分或论证不明确时，可联名书面向董事会提出延期召开董事会会议或延期审议该事项，董事会应当予以采纳。公司向独立董事提供的资料，公司及独立董事本人应当至少保存5 年。

　　公司应当提供独立董事履行职责所必需的工作条件，公司董事会秘书应当积极为独立董事履行职责提供协助，如介绍情况、提供材料等。独立董事发表的独立意见、提案及书面说明应当公告的，董事会秘书应当及时到深圳证券交易所办理公告事宜。谢谢！

　　请问刘楠 :船舶工程设计中心建设的目标？

　　董事长、总经理：刘楠  

　　本项目的目标是组建一个技术强大、服务完善、管理高效、反应快速的智能化、数字化的船舶工程设计中心，进一步提升公司对船型研究、设计开发以及技术服务的整体水平。

　　本项目建成后，将使公司的船舶工程设计规模有较大幅度的提升，项目建成后，达纲年新增船舶工程设计产值将达到8,425 万元，分三年达纲。

　　请问刘楠 :请问公司有无技术创新激励机制，请介绍一下？

　　董事长、总经理：刘楠  

　　公司针对研发人员建立了以市场为导向和以加速产业化为目标的创新激励机制，落实各类技术人员在项目开发中的技术责任和工作内容分工，同时体现责任大、贡献大、回报高的经济报酬原则。建立科技人才、科技成果的奖励和宣传制度，通过每年奖励和宣传重点项目和有突出贡献的技术人员，提高企业外部感召力和内部向心力。公司每年评出突出贡献金、银、铜奖若干名，金奖奖金9万元、银奖3 万元、铜奖1 万元，这些鼓励学习和创新的规章制度，并将奖励倾斜于能够创造知识产权的创新活动，极大地鼓励了员工的创新热情。

　　请问赵德华 :如何保证募投项目船舶工程设计中心建设的顺利实施？

　　董事、副总经理：赵德华  

　　本项目是为适应中国船舶工业快速发展的需要，整合公司现有船舶设计力量、并扩大经营规模，建设的智能化、数字化的船舶工程设计中心。公司经历了7 年多的发展，具有深厚的技术积累、丰富的管理经验和良好的人才储备，为本项目的实施奠定了良好的基础。

　　请问刘楠 :请问董事长，您认为作为上市公司给股民最好的回报是什么？

　　董事长、总经理：刘楠  

　　我认为上市公司给股民最好的回报就是将上市公司做大做强，让公司的股东能够分享公司成长的成果。我们将竭尽全力让投资我们的股民不仅能够获得证券市场中的投机收益，更能够通过长期持有公司的股票而获得稳定丰厚的投资收益。

　　请问胡颖 :请介绍公司船舶设计业务目前的行业经营环境？

　　财务总监：胡颖  

　　中国政府大力支持造船工业的发展，2006年9月经国务院批准，国家发展改革委、原国防科学技术工业委员会联合发布了《船舶工业中长期发展规划(2006-2015)》，将造船工业作为国家发展的战略产业，重点支持。2009年2月国务院发布的《船舶工业调整和振兴规划》和2009年6月发布的《船舶工业调整和振兴规划实施细则》(以下简称“《细则》”)，进一步明确了船舶工业的战略地位，提出了船舶工业的战略目标，要求我国船舶工业尽快提高自主创新能力，强化核心竞争力，并对如何振兴我国船舶工业提出了相应的政策措施，在政策上给予重点扶持。

　　《船舶工业调整和振兴规划》及其《细则》的实施，对我国船舶工业的振兴将起到积极的推动作用。国家政策对造船工业的扶持是中国造船工业发展的有力保障，造船工业的发展必然带来以船舶设计为核心的船舶科技的全面发展。中国正在成为世界造船工业中心船舶设计的服务对象为造船工业，船舶设计企业必须贴近造船企业。因此，哪里船舶工业发达，哪里的船舶设计市场就兴盛。

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