截止招股说明书签署日,公司拥有1 家全资子公司,无控股和参股公司。
子公司基本情况为:
公司名称:上海佳船工程设备监理有限公司
注册资本:1,000 万元
实收资本:1,000 万元
成立时间:2003 年6 月24 日
注册地址:上海漕河泾开发区新经济园7 号房201S 室
主要生产经营地:上海市
法定代表人:刘楠
主营业务:船舶技术、机电产品领域内的四技服务,船舶工程监理,船舶机电工程(涉及许可证凭许可证经营)
财务状况:截至2008 年12 月31 日,该公司总资产1,039.31 万元,净资产762.50 万元;2008 年营业收入961.65 万元,净利润205.87 万元。截至2009 年6 月30 日,该公司总资产1,545.65 万元,净资产1,166.83 万元;2009 年上半年营业收入507.49 万元,净利润76.56 万元,前述财务数据均经立信会计师事务所有限公司审计。
谢谢!
请问刘楠 :公司将如何应对金融危机?
董事长、总经理:刘楠
为降低金融危机对公司的影响,公司一方面积极调整业务结构,大力开拓海洋工程设计业务;另一方面,抓住船舶科技的发展趋势和世界海事组织对船舶安全、环保提出的新要求,加大研究开发力度,积极开发新船型、提高开发产品的附加值,为抢占船市复苏后的市场份额做好充分的准备;同时,公司也计划加大人员培训力度,提高开发、设计人员的技术水平,并将引进更多高水平专家,为公司下一步的发展积累人才资源。
由于公司目前在手的设计合同仍然较多,金融危机对公司2009 年和2010 年 的经营业绩没有太大的影响。如果公司在开发新船型和拓展海洋工程设计业务等方面取得预期的效果,公司未来2-3 年的盈利能力仍将保持在较高的水平。
请问胡颖 :公司在船舶工程监理中的营业收入情况?
财务总监:胡颖
2006 年实现营业收入721.94 万元
2007 年实现营业收入692.34 万元
2008 年实现营业收入961.65 万元
2009 年1-6 月实现营业收入507.49 万元
谢谢!
请问马锐 :上市后是否会重视与投资者的交流,表现在哪些方面?
董事会秘书:马锐
我们会一如既往地重视与投资者之间的交流,公司将全力作好这方面的工作,具体计划如下:对投资者提出的获取公司资料的要求,在符合法律法规和公司章程的前提下,公司将尽力给予满足;对投资者对公司经营情况和其他情况的咨询,在符合法律法规和公司章程并且不涉及公司商业秘密的前提下,董事会秘书负责尽快给予答复; 对有意参观公司的投资者,公司董事会秘书将负责统一安排和接待。谢谢!
请问胡颖 :公司如何看待上市公司做假帐的问题?
财务总监:胡颖
从一定程度上看,假帐的问题在部分上市公司的确存在,这反映了当前上市公司和一些中介机构的寻租行经,做假帐绝对是自欺欺人的,要从根本上解决这个问题,需要从制度和环境上进一步完善,提高做假帐的成本。上市公司做假帐欺骗投资者应从严治理,使做假者个人和单位的成本支出远远大于做假的收益,应从法制角度和个人及单位诚信品牌建立的根本上做起。谢谢!
请问陈肖汉 :此次上市募集资金主要投向哪些项目?
国元证券:陈肖汉
经公司2009 年第一次临时股东大会审议通过,本次募集资金将按轻重缓急投资于下列两个项目,1、船舶工程设计中心。2、海洋工程设计中心一期工程。两个项目均已在国家有权部门进行了备案,项目预计总投资为14,381 万元。本次募集资金运用详细情况请参阅招股意向书第十一节“募集资金运用”。谢谢!
请问刘传运 :发行价怎么这么高?
国元证券:刘传运
本次发行价格是询价结果,询价机构认可公司的成长性和发展前景。
请问胡颖 :公司目前的应收帐款帐龄情况?
财务总监:胡颖
截止2009 年6 月30 日,公司账龄2 年以内的应收账款比例为百分之100,其中账龄1 年之内的应收账款比例为百分之98.74。谢谢!
请问刘楠 :目前我国船舶设计市场突出特征的主要表现?
董事长、总经理:刘楠
船舶设计市场的突出特征是地域性,船舶设计市场集中在上海、大连、江苏、浙江、山东、武汉等区域,其中以上海尤为集中。
请问刘楠 :公司目前的经营风险主要存在有哪些方面?
董事长、总经理:刘楠
公司目前的经营风险主要存在于两个方面:
1、行业周期性波动风险
2、市场竞争风险
请问赵德华 :您认为管理上市公司与非上市公司的最重要差别在哪里?公司高层做了哪些准备?
董事、副总经理:赵德华
最主要的区别在于一个透明度和公开度,上市公司是公众公司,一切需要透明化和公开化,因为向社会公众募集资金,就必须承担向公众投资者进行信息披露的义务。对此,我们将严格按照中国证监会关于法定信息披露的规章来执行,并将临时发生的重大事项,通过专业媒体、网络等多种形式及时向投资者通报。
请问陈肖汉 :发行时,如果在发行价格上申购数不足发行量,怎么办?
国元证券:陈肖汉
由承销商余额包销。谢谢!
请问胡颖 :请介绍船舶设计业务的收费模式?
财务总监:胡颖
船舶设计业务的主要业务模式是通过为客户提供研发设计服务,从而收取设计费用。原中国船舶工业总公司曾对民用船舶设计费有暂行规定,即按船价的一定百分比收取设计费。目前船舶设计行业设计费收取基本参照了原中国船舶工业总公司的规定。实际合同价格双方将根据市场情况和工作内容协商决定,一般在上述百分比范围之内。谢谢!
请问刘传运 :募资分几次投入还是一次性全部投入?
国元证券:刘传运
募集资金视投资项目的进展情况,分批投入。
请问赵德华 :影响船舶设计市场发展的有利因素有哪些?
董事、副总经理:赵德华