成品油价今年首次上调加满一箱油多花4.5元|国内成品油_新浪财经

原标题：成品油价今年首次上调

　　连续6次搁浅后，国内成品油价格迎来今年首次上调。根据国家发改委通知，6月28日24时上调汽柴油限价，每吨汽油上调120元、柴油上调110元。

　　上次国内成品油价格上涨还要追溯到2019年底。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱92号汽油将多花4.5元左右，加满一箱95号汽油将多花5元左右。

　　不过，隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计跌幅为1730元/吨，柴油跌幅1670元/吨。

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　　今年一涨三跌八搁浅成品油处“五元时代”

　　据新京报记者统计，本次调价过后，2020年成品油调价呈现“一涨三跌八搁浅”的格局。

　　根据发改委官网消息，6月28日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调120元、柴油上调110元。这意味着，国内成品油价格迎来今年首次上调，本次调价也是2020年第十二次调价。折合每升89号汽油上调0.09元、92号汽油上调0.09元、95号汽油上调0.10元、0号柴油上调0.09元。

　　以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱92号汽油将多花4.5元左右、加满一箱95号汽油将多花5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加6.3元-7.2元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加36元左右。因此，本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加相对较小。

　　本轮调价后，全国大多数地区成品油依旧保持在5元时代。车柴价格5.59-5.69元/升左右，92号汽油零售限价在5.49-5.59元/升。

　　隆众资讯成品油分析师李春艳表示，调价周期内，国内成品油市场呈现汽强柴弱局面。随着气温上升以及各地中小学陆续开学，对汽油需求稳步增加。北方麦收对柴油需求增加，但周期较短，增量有限。气温上升，并且南方雨季集中，户外作业开工下降，柴油需求以整体转淡为主。

　　“本次汽柴油零售价格小幅上涨，是自3月17日后首次调价，对国内成品油市场利好支撑。目前主营炼厂及山东独立炼厂开工均处高位，尤其山东独立炼厂开工率已达历史高位；整体资源供应继续呈增长趋势。目前汽油处需求传统旺季，并且近期主营单位外采成本高企，后续汽油仍有探涨趋势。而柴油处需求淡季，并且后续市场资源充足，柴油将回归理性，探涨动力不足。下一轮调价周期来临之前，预计国内成品油市场延续汽强柴弱为主。”李春艳表示。

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　　国际油价重回40美元需求复苏“撑起”行情

　　自3月中旬起，由于“地板价”所限，国内成品油价格再未随国际油价暴跌而下调。我国现行的成品油价格机制依据2016年《石油价格管理办法》执行，汽、柴油零售价根据国际市场原油价变化每10个工作日调整一次，同时设定调控上下限：国际油价高于130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提，国际油价低于40美元时，最高零售价格不再下调。这就是俗称的油价调整“顶板价”和“地板价”。

　　“本轮计价周期内，原油价格整体呈现震荡上行趋势，因OPEC减产执行率维持高位，且市场对需求恢复抱有信心，国际油价终重回40美元附近，挂靠油种均价超过40美元，所对应的原油综合变化率正向区间运行，开启本轮零售价上调窗口。”隆众资讯分析师薛雯雨表示，6月下旬期间，虽说疫情的不确定性仍抑制了油价的涨幅，且目前需求依旧疲软，市场尚未完全脱离困境。但OPEC+减产步伐稳健，美国钻井数降至新低，需求复苏强于预期，国际原油价格一路上涨。自5月起，国际油价连续6周上涨，6月中旬短暂下跌后，上周WTI原油期货和布伦特原油期货再次大涨9%。

　　金联创成品油分析师徐鹏表示，3月中旬国际原油跌破40美元/桶地板价之后，受供大于求矛盾，后疫情时期终端需求提升节奏不同以及国际原油续跌等因素影响，汽柴油批发行情仍呈弱势震荡。

　　“反观零售市场，受地板价政策保护，汽柴油零售最高限价不作调整，终端用油成本‘被动’锁定，不再跟随国际原油跌势而下降，地板价对加油站经营形成政策性保护。在丰厚的利润基础之上，国内加油站主动放弃40美元地板价的庇护，油站经营者纷纷降价，尤其是北方地区部分民营加油站汽油每升普遍降至4元甚至3元。”徐鹏表示。

　　此前新京报记者调查发现，各地中石油、中石化的汽油零售价格趋同，一般在5元-6元每升(98号汽油价格较高，在6元/升以上)，同地区民营加油站的价格一般低于“两桶油”的零售价，山东、河北等地个别民营加油站甚至出现3元水平的低油价，每升比“两桶油”价格低2元。

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　　三季度原油市场回暖下轮调整或仍上涨

　　国际能源署（IEA）近期发布的最新预测显示，由于实施疫情封锁措施期间物流业表现好于预期，同时许多国家放松疫情管控措施有望给下半年石油需求带来提振，预计今年全球石油需求为9170万桶/日，尽管同比降幅仍达到810万桶/日，但比5月月报预测值高了近50万桶/日。这已是IEA连续第二个月上调全球原油需求预期，对国际油价形成了利好支撑。

　　下一次国内成品油调价窗口将在7月10日24时开启，隆众资讯分析师李彦表示，近期OPEC+联合减产推进顺利，同时欧美燃料需求仍在持续改善，国际油价震荡上行。目前来看，现行调价机制挂靠的国际原油价格已经高于40美元/桶，保护机制的束缚已经解除，本轮调价在经历了“六连停”后再度迎来上调。近期国际油价延续高位震荡态势，因此预计下一轮调价上调的可能性较大。

　　徐鹏也表示下轮存续涨预期。进入三季度，原油市场整体处于复苏的阶段，价格行情较上半年有较大的回暖空间。后期国际原油仍存向好预期，零售价有望继续上涨，不过因国际原油大概率呈现震荡小涨趋势，汽柴油零售价上调空间亦受限制。突破地板价对市场从业者心态将形成明显提振，对国内成品油批发市场而言存在一定利好，但仍需关注后期炼厂高位开工率导致供应过剩对市场的影响。

　　不过，中宇资讯分析师王涛表示，下一轮调价窗口或许仍有几率搁浅，但期货整体运行方向判断震荡向好。

　　王涛分析称，各国复工情绪旺盛，社会失业带来的就业矛盾胜于新冠肺炎疫情增添的恐慌，同时各国防疫经验充足，理论上可控制住疫情局部复发给社会经济带来的负面影响。目前判断海外各国下半年将排除他见逐步复苏国内经济，从而利于金融期货做多。但一阶段减产协议到期后，市场能否快速消化原油过剩信号，或为7月之后一大利空事件，利好不足，风险仍存。

　　新京报记者张姝欣