请支持自行车“实名制”

　　或许，在讲求效率和尊重隐私的年代，怕麻烦成了人们的本能。然而有些麻烦还是不怕为好，因为绕过了小麻烦，常会遭遇大麻烦。按照国家规定，2007年12月1日以后新生产的自行车，都要刻制全国统一的15位编码，商家在销售新自行车时要实行实名制。带有统一编码的自行车已于近日悄然上市，但购车者的反应比较冷淡，而商家也并未按规定实行售车实名制。人们发现，这项规定被有意无意地“搁浅”了。在京城一家自行车商店里，有人看到这种品牌车外形较传统，厂家把编码刻制在车子脚蹬轴的下方，为了方便顾客查看，还在车把下方的前轴上贴了一条印有编码号的不干胶纸。店员说，这种带编码的车是前几天刚进的，可是没有顾客关心是否刻制编码，他们在意的是价钱和款式。卖了几辆，顾客都不愿意留下身份证号。

　　目前，北京市自行车编码管理系统已经基本建成，近期公安等部门将联合开展对自行车市场实名制销售的检查。按照规定，商家应将顾客填写的“三联单”中的一联交至属地派出所。然而，商家对此表示冷淡，不少购车市民也不清楚有关规定。为此有关部门重申：为治理自行车被盗问题，专项行动将加强源头管理。一要逐步建立自行车编码制度，即由自行车生产企业编号，确定每辆自行车的“身份证”，减少以往的自行车打钢印，群众不方便的问题。二要逐步建立自行车购销实名制，即在自行车销售环节实行实名制，明确自行车购车人的“所有权”。三要建立自行车安全管理信息系统。包括自行车生产企业信息、所有人信息、旧自行车交易信息、丢失被盗信息等。四要建立盗窃自行车违法犯罪人员信息系统，对多次盗窃自行车违法犯罪人员予以严厉打击。这就是说，为每一辆自行车建立“档案”，可以更有效地打击盗窃分子。

　　自行车实名制陷于尴尬，可能是有些消费者缺乏信心，认为这项规定存在漏洞和不足。但他们不知道，这项新法规尚未通过实践检验时，最缺乏的就是消费者的大力支持。不就是麻烦一下自己嘛，有什么不可以？就像储蓄实名制、挂号实名制等，公众现在不都平静接受了吗？眼下，由央视带头，对垃圾短信发起一轮围剿。据专家介绍，剿灭垃圾短信的一个有效战术，就是手机实名制。目前全球有超过10个国家和地区实施了手机实名制，其中大部分国家如美国、日本和新加坡就是出于禁止垃圾短信、垃圾邮件的目的而实施该项制度的。也有些国家考虑反恐和社会安全的因素而实施手机实名制，典型代表就是泰国。其中，最引人注目的是，2002年，韩国信息通信部出台严厉措施：广告商在发布手机短信广告时，必须注明“广告”字样和发送者的单位、电话及手机号码，如果手机用户不愿意接收该信息，所产生的电话费将由广告发送者承担。同时，对于滥发垃圾短信者个人可处以最高8500美元的罚款，并且规定，商家在每天晚9时至第二天上午8时之间不得发送短信广告。可见治理短信泛滥，实名制不啻一副良药。那么，对待丢失自行车的“痼疾”，实名制也许具有一定的“疗效”呢。

　　诚然，没有人拍着胸脯称，实名制是解决一切症结的灵丹妙药。但经过实践检验，证明该举措能在一定程度上对违法犯罪活动予以有效打击。所以，作为普通消费者，应该积极支持实名制。配合执法部门，确保消费安全，及时捉住那些幕后“黑手”。《中国质量报》