中国钢企应学会博弈中“走出去”

　　三大供应商垄断七成海运量

　　本报记者 杨未宏报道

　　近日，中国钢铁工业协会发出信息：在由宝钢为代表参加的2008年国际海运铁矿石长期协议基准价格谈判中，三大铁矿石垄断寡头的博弈再次显现出其难望其项背的掌控能力，协议基准价格谈判面临更加复杂的严峻形势。

　　中国钢铁工业协会常务副会长兼秘书长罗冰生认为，2007－2008财年国际铁矿石供需关系有向供大于求的方向发展的趋势。限于三大铁矿石公司高度的垄断性，钢铁企业在几次铁矿石谈判中仍然难以摆脱总体上的弱势地位。排名前三位的这3大铁矿石供应商垄断了全球铁矿石海运量的72%；加上英美集团兼并的南非KUMBA公司，世界前4位铁矿公司垄断了全球铁矿石海运量的77%；海运费的大幅上涨，在使中国钢铁企业领教到垄断寡头经济博弈威力的同时，也凸现今年铁矿石期货价格谈判的严峻形势。

　　中国钢铁行业专家华瑞研究中心马忠普主任在接受《中国产经新闻》记者采访时表示：国际铁矿石市场背景条件的风险变化趋势显示，谈判显示的决不仅仅是一种供需关系，而是一场钢铁企业与铁矿石供应商发展战略态势和实力的博弈。

　　在当前国际铁矿石涨价的严峻形势下，中国钢铁企业如何摆脱这个恶性循环的怪圈这一问题时，马忠普主任指出：减少和分化铁矿石涨价风险确实需要做出战略的思考和抉择，中国既缺乏铁矿资源，又缺乏海运竞争实力，在三大铁矿石垄断寡头控制之下，钢铁企业继续走依靠国内发展，满足国际市场钢材需求增长的路子不符合世界钢铁产业结构调整大格局的演变趋势，在保持合理出口量的基础上，这条路必须寻求突破。

　　同时，马忠普主任认为，国内钢材需求在今年10%的增长幅度中面临继续回落的总趋势，中国钢材出口对支撑国际钢材需求增幅的比例呈现了快速扩大的趋势。国际市场需求增长的大部分是依赖中国钢材出口支撑的，这在实质上已然表明：2007年中国钢铁企业走的是国内发展钢铁工业，支撑国际钢铁需求增长的道路。而现实中，中国的环境资源压力和国际铁矿石市场的复杂背景决定了中国尚不具备这种承受能力。原因主要在于，目前中国的钢铁企业存在的发展模式是以产业集中度低，对需求前景缺乏科学预测，难以有效有力转移政策环境的状态延伸，没有摆脱国内投资发展、做大做强的企业发展模式。这导致投资居高不下，产能过剩，必须通过出口寻求出路。同时，铁矿石进口也保持快速增长，导致国际铁矿石价格风险越来越大，进口铁矿石面临不断涨价的严峻形势。而钢铁企业依赖国内投资、增产、扩大出口这种发展模式，使建立在不断扩大出口基础上的产能过剩风险积累有增无减。实际上，只要国际钢材市场出现疲软，这种市场走势的变化压力就会很快演变成中国钢材出口风险。

　　在接受《中国产经新闻》记者采访时，马忠普主任在总结以往教训时更发出预警：今年7月，美国、加拿大、日本、韩国、俄罗斯、米塔尔、欧盟七国同时对中国钢铁企业出口施加压力，甚至提出

反倾销，就是国内投资扩大钢材出口的发展模式下蕴藏产能过剩风险的一次暴露。一旦国际钢铁供给局面发生巨变，中国钢铁企业将不得不为此再次付出惨重的代价。而这两三年也将是中国钢铁企业发展战略调整能否取得成功的关键时期。在此，走出去的真正意义将并不是扩大钢材走出去，而是钢铁企业到发展中国家投资建设矿山和钢厂，分散未来的铁矿石、运费、钢材市场出口风险，以减少国内建立在依赖出口基础上形成的产能过剩风险和铁矿石风险。

　　同时，马忠普主任认为，随着中国钢铁企业发展战略调整和今后铁矿石进口增长的大幅回落，供需平衡关系对铁矿石价格谈判的影响力终究会显现。在世界经济一体化程度如此深刻的今天，中国钢铁企业需要学会驾驭世界经济和世界钢铁工业未来发展的格局来制定和调整自己的发展战略。