艺高人胆大
说到艺高人胆大
这样一群人不得不提
TA们
高空盖楼 深海钻井
逢山开路 遇水架桥
悬崖绝壁不再是阻碍
酷寒缺氧不再是极限
... ...
汪洋大海、荒漠戈壁、崇山峻岭
央企建设者攻克一道道关隘
完成一座座“超级工程”
今天，小新带你走近TA们
品品什么叫“胆大！艺更高！”
高空舞者，舞出一个城市的新高度
在城市的上空
你我很少注意到的地方
活跃着这样一批“高空舞者”
百米高空，他们如履平地
疾风猎猎，他们稳如磐石
在大地与白云之间织就天幕
在百万伏高压线路谱写奋斗
▲ 国家能源集团国电电力上海庙公司1号机冷却塔是全国首个钢结构的百万千瓦级机组冷却塔，也是世界单个体积最大的钢结构冷却塔。图为建设工人在210米的吊臂上，检查调试安装作业，动作娴熟地行走在云端“平衡木”上。
▲ 风电场风叶的检修工作难度大，需要工作人员胆大心细，虽有安全措施，但是仍需克服恐惧心理。图为国家能源集团国华投资河北沽源恒泰风电场工作人员正在进行检修工作。两人配合，在系好保险绳后，出机舱外部，由外进入轮毂内部处理变桨故障，整个进轮毂整个过程大概15分钟，相当于检修员每进出一次要置身于65米高空半个小时左右。
▲ “微重力蜘蛛人”，即一个直径7.6米的氦气球载着作业人员在望远镜反射面上行走，利用氦气球的浮力将人的重量降到原来的六分之一左右，这样人就变成了微重力，达到望远镜反射面结构能够承受的重量。图为航空工业特飞所研制的“微重力蜘蛛人”在中国天眼工作现场圆满完成了FAST反射面板低、中、高位的检修验证试验，并通过“蜘蛛人”获取了靶标、节点盘等重要结构的近距离影像。
穿江越海，创造更多沧桑巨变
大江壮阔如海
两岸绿意盎然
一群人“穿江越海”铺坦途
脚下，江水奔流不息
眼前，一桥飞架南北
身后，天然气炊烟袅袅
远方，风电场叶片吱吱
... ...
▲ 高温高压井，由于井底温度高、压力高，而南海“莺歌海”盆地是世界三大高温高压海域之一，勘探作业是世界级难题，对施工队伍的要求非常严苛。图为中国石化上海海洋石油局勘探三号钻井平台在南海某高温高压井，钻井队员悬挂安全绳下落30余米，至海面作业平台上进行施工作业。
▲福清海坛海峡海上风电项目位于龙高半岛东北侧的海坛海峡中北部，项目所处位置为世界三大风口之一，离平潭海峡公铁两用大桥约4海里，风大浪高、水深流急，海底地质条件复杂，技术挑战和施工难度均远超其他海上风电项目。图为中国华电的建设者正在登高作业。
▲ 海上风电项目的风机吊装检修工作，需要维修人员克服高空、海上疾风等诸多不利影响，耐心细致反复调试，才能将风机叶片准确与机舱完成对接。图为中国节能阳江南鹏岛海上风电项目首台风机的吊装现场，风机维修人员正在风机机舱外作业，完成36吨的风机叶片与机舱的对接工作。
▲ 福建莆田海上风电项目包含国内最大直径嵌岩单桩工程，项目位于台湾海峡，天气多变、暗涌频频，海况条件极差。单桩植桩完成后的套笼吊装及安装工作，机械设备无法完成，操作工人需要徒手爬上距离海面14米高的套笼平台精准悬挂吊点。图为中交集团操作人员做好安全防护后，脚踩40厘米左右的立“锥”之地，精准悬挂吊点。
▲ 新田长江大桥是万州环线高速控制性工程，是重庆市和三峡库区目前在建最大跨径桥梁。图为中交集团施工人员在距离江面达177.5米处施工，凭借丰富的施工经验和先进的生产设备，不断灵活穿梭于凌空架设的猫道之上。
▲ 阿里联网工程跨越雅鲁藏布江，是施工难度非常大的一次重要跨越，雅鲁藏布江两边铁塔高达82.4米，两基塔铁塔高差为52.9米，档距达到1034米。此次A相导线跨江施工，不仅跨越219国道和216国道，还要跨越1条35kV输电线路。图为中国安能登塔作业人员利用无人机展放牵引绳，双滑车开展放线工作。在铁塔中部准备氧气瓶设立休息区，减缓作业人员爬塔过程中身体巨大消耗带来的影响。
▲ 在云南省内有一段约500米长的澜沧江峡谷中，天然气、原油、成品油在这里“三管”同时跨越，这就是中缅油气管道澜沧江跨越所在地，澜沧江跨越两岸是陡峭的山坡，中间一条显眼的大桥横跨底下的澜沧江，设计范围内线路水平长度为296米，距离江面约120米。图为国家管网集团西南管道公司工作人员正在进行应急演练。
挑战不可能，独闯一片新天地
悬崖绝壁、荒漠无人区
酷寒风雪、井深不知底
直面高温热浪、直击新冠病毒
... ....
每一次极限调涨
他们都可以创造奇迹
将不可能变为可能！
▲ 西藏边坝县金岭35千伏输电线路工程，地处海拔5300米的严寒区域，毗邻念青唐古拉山，自然环境复杂。全线最陡峻一段线路约2公里，相对高差约800米，相当于200多层楼高，基岩风化严重，由于积雪覆盖，上山道路异常艰难。图为中国能建甘肃院工作人员在勘测现场。
▲ 格库铁路，穿越中国四大无人区之一阿尔金山，柴达木盆地和塔里木盆地分列阿尔金山东西两侧，方圆千里都是荒原戈壁。测区海拔3000～4000米，空气稀薄，山高路险，沟壑纵横，崎岖陡峭的河谷悬崖拒绝车辆和骡马通行，徒步是唯一能通过测区的行进方式。中国铁建铁一院18名测量人员，历时9天8夜，从青海茫崖出发至新疆米兰河沟口出山，徒步超过200公里，终于成功穿越了阿尔金山无人区，顺利完成了格库铁路越岭地区像控测量。
▲ 图为国投雅砻江二滩水电站水轮机组尾水管安全检查作业现场。停水的尾水管内一片漆黑，仅有头顶那盏灯发出淡淡的微光，踏着软梯缓缓垂直下到二十多米深的尾水管底部，检修人员带着防坠器、安全绳、安全带，每一步“空中漫步”都很困难。
▲ 在海拔4500米零下30℃的昆仑山口 ，国内首个叉车高原检测试验，由机械总院集团中机认检（中机检测）试验团队顺利完成。面对暴雪、高反、八级沙尘暴，他们坚守装备坚持作业，用身体与外界恶略环境持续对抗，顺利完成任务。
▲ 新能源汽车最特殊的自燃源就是电池，为了验证动力电池的安全性，试验过程人为使电动汽车动力电池的电芯短路，引发电芯热失控。失控的电池可能会在瞬间爆炸，巨大的破坏力甚至会使试验室墙体变形、玻璃脱落破碎，危险重重。图为通用技术集团中国汽研广东汽车检测中心有限公司的技术工人，进行整车级电池包热失控试验。
▲ 新冠疫苗研发，这是一场没有硝烟的战争。研发初期，中国生物还没有P3及更高等级的实验室，于是中国生物的几名研究人员前往中国疾病预防控制中心及中国科学院武汉病毒研究所的高等级生物安全实验室里开始研发疫苗，将那里的P3实验室作为研制新冠灭活疫苗的主战场。直面新冠病毒，他们每天穿上非常厚的防护服，因为穿脱一次很费时间，为了节约时间，她们让自己尽量少吃东西，少喝水，甚至后来还穿着纸尿裤，每天在实验室里面一干就是19个小时，凌晨三四点钟才能脱下防护服，回到休息区。
为艺高人胆大的
央企建设者点赞！
你们好样的！
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