中国铁建莫斯科地铁项目今年首台盾构机成功始发|俄罗斯_新浪财经

原标题：中国铁建莫斯科地铁项目今年首台盾构机成功始发

中国日报莫斯科1月26日电（记者任奇）1月25日，叶甫盖妮娅号盾构机在中国铁建莫斯科地铁西南线项目马梅里站至科穆纳尔卡站区间右线亮相，这是2021年度俄罗斯首台盾构机始发，为新的一年中俄在地铁施工领域合作拉开帷幕。

自2017年承建中企首个欧洲地铁工程莫斯科地铁第三换乘环线西南段后，中国铁建在莫斯科共承揽了三个地铁项目，进入了设计咨询、高速公路、房建总承包，以及投资开发等诸多领域，带动中国方案、中国技术、中国设备集群式走出去，与俄罗斯当地技术、资源形成融合发展，是中俄基建领域合作的生动案例。

莫斯科地铁西南线项目线路总长约6.5公里，投资额约合人民币28亿元。此次始发的盾构机叶甫盖妮娅号是在莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目施工中，中国铁建自主研发，能适应俄罗斯严寒气候的5台盾构机之一。他们以俄罗斯家喻户晓的电视剧《爸爸的女儿们》中五个女儿的名字为盾构机命名，叶甫盖妮娅号是其中的“三女儿”。

为保障“三女儿”顺利始发，项目提前挖通盾构始发井，中俄技术人员同时吊装两台盾构机，穿插组装，在国内盾构施工技术人员无法抵达现场的情况下，项目盾构技术总工携带2名中籍技术人员仅用11天便完成了盾构始发的所有准备工作。期间，项目部严格执行疫情防控管理要求，为员工租用5辆通勤专车，在项目工地配置临时食堂，为员工办公室附近租赁了7套民宅，严格做好工地进出口监测，全力保障中俄员工的生命健康安全。

“三女儿”掘进过程中，将下穿俄罗斯最大食品市场主干道、莫斯科西南方向出城交通要道卡卢加公路、天然气供应主管道，以及4条道路、2个建筑群等多个风险源。为避免地面沉降风险，中俄籍工程师共同制定掘进方案，通过严格控制皮带机出土量，制定每环掘进土压理论标准值等方式将风险降低到最小。此外，还优化施工组织方案，指派专职测量员，保证长距离掘进过程中出土效率，防止出土机车脱轨，还与设计院多次沟通，优化管片设计，避免长距离、小半径转弯掘中的管片拼装易错等问题。

此前莫斯科地铁西南线项目已经接连实现4条隧道贯通，本条隧道所在区间为西南线项目最后一个盾构区间，该区间左线计划于2月中旬进行盾构始发，即将进入隧道施工全力冲击阶段。