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本报记者 惠正一 综合报道
尽管为了缓解紧张局面，空客和其母公司双双撤换一把手，但是此举依旧没有赢得市场的理解。空客母公司EADS(European Aeronautic Defence&SpaceCo.)周一股价还是下跌，公司市值再次缩水。
当天，EADS股票下跌0.8%，收于22.28欧元。一位伦敦经销商表示，这一人士变动不足以缓解因A380延迟而造成的恐慌。新的管理层尚未取得市场信任。对包含没有航天学背景的人员的新管理团队中能否领导空客，市场有所质疑。
与此同时，EADS收购英国宇航系统公司拥有的20%空客股权的开价也较市场预期低得多。收购完成后，空客成为了EADS的全资子公司。EADS支付给英国宇航系统公司的实际价格仅是27.5亿欧元。这一开价令英国宇航系统公司股价应声下跌3.3%。因为，此前市场的预期为40亿到50亿欧元之间。
所有这些市场表现，均令投资者和分析师颇为担忧。路透社的报道称，这些反映出A380可能存在比目前公布的还要严重的实际问题，或者市场一直错误估计了空客的市值。
与此同时，空客和EADS正致力于消除负面的影响，昨天EADS的两位首席执行官，托马斯·恩德斯(TomEnders)与新被任命的路易·加洛瓦(LouisGallois)表示，将重新着重于公司的运营业务。“由于近几周以来我们在管理上遇到的困难以及A380所造成的危机，EADS的名誉受到了威胁。因此，我们要重新获得客户、投资者以及员工对我们在管理、策略以及产品方面的信任。”
上周日，处于纠纷中心的EADS联席CEO费加德终于顶不住压力而辞职。其因在A380延迟消息正式公布前数月抛售手中EADS股票套现而招致非议，并使管理层失去了投资者的信任，导致A380延迟的负面影响不断扩大。同时辞职的还有空客CEO洪博达。
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