财经纵横

国内大豆豆粕与豆油分别演绎一段南辕北辙行情(7)

http://www.sina.com.cn 2006年08月03日 00:08 中大期货

  6、海运费指数出现反弹迹象

  波罗的海干散货运价指数保持着走高的势头,综合运价指数表现要强于巴拿马型运价指数。著名经纪商挪威费恩莱斯海事咨询公司在今年7月发表的最新预测报告中称,2007年全球干散货需求量为28.41 亿吨,同比增长3.8%;其中,铁矿石需求量为7.3 亿吨,煤炭7.4 亿吨,谷物2.65亿吨,小宗散货9.95亿吨。因干散货海运运距拉长,2007年全球海运周转量增长4.7%。2007年末,随着新船交付量减缓和拆解量递增,全球散货船队运力增幅仅为2.85%,特别是灵便型船队将出现负增长。由于供需关系大为改善,按期租1 年日租金计,2007 年末,17 万载重吨海岬型船为4 万美元,同比增长25%;7.5万载重吨巴拿马型船为2.3 万美元,同比增长31%;4.5 万载重吨灵便型船为1.9 万美元,同比增长41%。总体来看,海运市场有复苏的迹象,海运指数走势趋涨。海运费的上涨无疑增加了大豆的成本。

  图24 波罗的海干散货运价指数自2002年以来的走势变化图

   国内大豆豆粕与豆油分别演绎一段南辕北辙行情(7)

波罗的海干散货运价指数自2002年以来的走势变化图(数据来源:路透社)
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  7、通胀严重,农产品低价吸引基金进驻

  当前,因美元过度发行而导致的世界性通货膨胀苗头越来越明显,这已经引起了全球商品投资者的高度重视,金属价格和能源价格不断创下历史新高,原材料价格的暴涨加重了初级产品成本向下游产品传导的压力,令投资者增大了对通货膨胀的担忧。

  豆类商品虽然本身供应宽裕,但也要受到通货膨胀预期影响。商品需求有两类,一类是众所周知的“消费需求”,比如大豆的食用和榨油需求;另一类是不引人注意的“投资需求”,也就是说,有的人购买大豆目的不是为了消费,而是保存下来以供高价出售。投资需求在商品常态环境中不会表现出来,但是一旦出现通货膨胀苗头,或者市场普遍预期这种商品价格  会上涨,则“投资需求”会迅速增加。在现货市场上这表现为“囤积现象”,在期货市场则表现为基金大规模购买。“投资需求”一旦被激发,会迅速改变商品供求现状。2003 至2004 年的国内大豆牛市运动过程中,贸易商囤积就对牛市拓展起到了决定性作用。当前美元持续贬值、工业品价格连续暴涨,已经吸引了大量场外资金进入商品市场。据标准银行的估计,到2006年年底,将会有1200 亿美元的资金将会投资与商品指数基金;而麦格理估计,目前流入商品市场的基金投资额达900 亿美元,而到今年底,这一数字将升至1300 亿-1400亿美元。

  大量热钱流入商品期货市场寻找投资渠道,使得期货品种的金融属性增强,带动了整体商品期货价格的上涨,处于低位的农产品期货价格有理由继续成为指数基金觊觎的目标。

  8、大豆价格的底部成本支撑

  尽管中短期内现货价格快速上涨比较困难,不过由于成本的上升,豆类价格下方应有一定的支撑。近两年来,黑龙江地区的大豆种植成本在逐步增加,预计2005年在化肥、农药、其他农资价格上涨下,大豆种植成本已经上升至1-1.05 元/斤,2006 年继续增加,但是大豆种植收益不够理想,农民种植意向减弱。据调查,2006 年我国大豆种植面积将比上年减少,其中主产区减幅明显。预计2006 年中国大豆产量将降至1590 万吨,较2005 年的1635万吨减少45万吨,降幅2.7%。因此,从种植成本和06/07大豆种植基本状况看,国内大豆现货价格在2200元/吨附近有强支撑,对应的期货价格应该在2500元/吨附近有强支撑。

  9、豆油价格抬升改善油厂压榨利润

  7月下旬国内豆油价格的升势急速扩大。油价的上涨改善了油厂的压榨利润。随着国产大豆收购价格的不断下滑,大连和山东地区的油厂压榨国产豆也已经可以盈利,据山东地区的贸易商称,当地油厂收购的东北豆价格已经低至2310 元/吨,按这个价格核算,油厂的盈利还很不错。压榨利润的改善无疑会加大后期大豆的需求,对于豆市而言,是一个潜在的 利多因素。

  四、分类市场简述

  大豆市场:

  现阶段,美国新季大豆正进入生长的关键阶段――结荚灌浆期,“7 月玉米、8月大豆”,国际大豆市场关注点从玉米期货转移到大豆,天气对于大豆作物的影响更加趋于明显,近期CBOT 大豆期价的涨跌皆归于美国产区天气的影响。临近8 月份美国大豆作物进入灌浆的关键生长期,天气对作物的影响更趋明显,市场再度给予期价一定的天气升水;如果进入8月份之后美国大豆的灌浆结荚阶段天气仍保持良好,那么国际大豆市场将可能会再度面临供应压力。所以天气因素仍旧是近期国际市场关注的焦点,潜在干旱天气威胁将为期价提供支撑。

  目前CBOT 大豆期市场内的交易商正在密切关注8 月份美国中西部产区的天气变化情况,进入8 月份之后美国大豆生长速度将会明显加快;一旦缺少天气利多题材的威胁,同时供应充沛、库存高企以及需求滞缓等利空基本面将压制CBOT 大豆期价加速下行,加上豆油期货跟随原油大幅振荡,也给大豆期价带来了一定的利空影响。

  此外,8 月份美国农业部月度供需报告,产量、单产预估当受关注。8 月11 日,美国农业部即将公布对于2006/07年度美国大豆的产量以及单产预估,由于预估值是根据截止8月1 日的作物生长状况得出的,因而之前的天气变化情况就显得尤为关键,特别是在天气仍有很多不确性的条件下,将会继续推动美盘豆价趋于振荡。

  国内市场,目前产区仍有近10-15%大豆尚未进入流通市场。另外国内沿海地区进口大豆供大于求的形势依然严峻,进一步给国内大豆市场施加压力。目前东北大部分地区高温多雨,大豆储存十分困难,再加上近期产区豆农对于后市行情不太看好,因此出货意愿较为强烈,而油厂和贸易商收购量相对有限,部分还趁机压价,导致产区大豆价格的不断下跌。

  豆粕市场:

  近期以来,国内豆粕现货市场持续窄幅调整行情,部分地区油厂继续以加紧出货为主要目的,移库现象较为普遍,而来自终端采购整体疲软,经销商出货也不同程度受阻;当前多数销区的市场成交以议价为主,但由于下游市场观望气氛浓厚,因而走货仍然偏慢。不过近一段时间以来,部分油厂相继采取的停机、限产以及转移库存,已经使得其豆粕库存压力略有缓解。 具体分析如下

  一、部分大型油厂停机限产,豆粕库存压力有所缓解

  由于当前各地市场豆粕现货成交较为清淡,造成国内大部分地区油厂的豆粕库存压力不断增大。针对庞大的豆粕库存压力,油厂采取的措施主要就是停机、限产以及转移库存。据市场反映,由于部分销区移库量较大,经销商加紧出货,但由于地域间竞争较为激烈,因此报价意义不大,基本以议价方式为主。不过部分油厂近期以来的相继停机,再加上部分饲企在当前豆粕价格处于低位的市场中陆续少量补库,使得其豆粕库存压力有所缓解,如山东日照地区某大型油厂目前基本没有豆粕现货。

  二、终端采购节奏始终缓慢,各地现货成交较为清淡

  近期,国内多数地区的生猪和家禽养殖的恢复势头仍在继续,养殖效益也出现了一定的好转迹象,但是受到季节性因素以及养殖效益波动现状的影响,养殖户补栏积极性仍然不高,因而国内整体畜禽存栏水平相对偏低,部分地区空栏率也较高。其中生猪养殖多数地区已经处于保本区间,少数地区已经存在30元/头-60元/吨的盈利,但截至目前散户生猪现有存栏水平已经较年初水平降低了50%-80%,个别地区甚至出现空栏的现象,因此目前的存栏水平对豆粕的支撑作用还是相对有限的。另外肉蛋禽产品价格也有所上扬,但养殖户补栏时也多数观望,因此一定程度上影响到了饲料需求尤其是豆粕需求的进一步改善。

  三、近月国内进口大豆、豆粕供应压力仍将继续体现近期以来,国内各港口进口大豆源源到货,给沿海地区市场带来了较大的供应压力。6月份的进口量根据海关统计数据显示为367万吨,而7、8月份的到货量分别将达到250-260万吨和200-220万吨;另外由于豆粕销售的低迷,部分油厂压榨大豆的积极性大幅降低,这也导致了目前港口大豆的积压现象,当然这也就使得进口大豆供应压力不断向后期转移,据悉由于近期普降大雨,部分港口大豆开始发生霉变。另外进口豆粕也给南方地区带来一定的供应压力,据悉目前广东黄埔港仍有近6.5万吨的印度豆粕库存有待消耗,本周销售较为缓慢。因此近月国内豆粕供应压力仍将会进一步影响国内现货市场。

  综上所述,近期CBOT 大豆期货市场走势振荡,对国内豆粕现货市场影响偏空,而饲料企业和经销商大多还是处于观望,面对当前粕价处于低位的市场,部分企业陆续补库,局部地区油厂库存压力也有所缓解,但走货仍较慢,尤其是近月进口大豆和豆粕到货压力较大,预计近期沿海地区供大于求的现状仍将持续。另外多数饲企的豆粕库存量偏低,因此要关注近期需求市场的备货情况。预计短期国内豆粕现货价格将在目前的价格区间内窄幅盘整。

  豆油市场:

  今年上半年期间,国内散油市场整体销售异常迟缓,尽管目前豆油、菜油价格均呈现触底反弹的坚挺走势,但终端用户的现货采购仍显疲软,加上入夏之后各地气温的明显升高,使得价格低廉的24 度精棕油,逐渐成为散油掺兑市场中的主导,提振各港口棕油出货量强于往年同时,今年进口量虽增长,但是库存却低于去年同期。此外,自今年初以来,外盘BMD 毛棕油期货振荡走高,基准合约更涨至近两年来新高,而马来西亚精棕油的出口报价亦重回高位,共同对国内贸易商的提价心理带来有力支撑,港口棕油行情短期仍在高位整理,这对近期豆油市场有一定的提振。

  此外,近期国内进口毛油的到港量锐减,加上不少地区油厂的集中停工减产,共同导致散油货源供应的短期紧缺,为厂商提价豆油产品带来有力支撑;与此同时,目前外盘CBOT豆油期价仍处年内高位,而豆粕整体行情跌至近年低位,加重了豆油市场的看涨人气。在国际豆油、原油价格维持在高位、马来西亚棕榈油价格上涨,以及国内对豆油的需求将进入旺季等因素支撑下,预期未来一段时间豆油价格趋于坚挺。

  五、国际基金持仓追踪

  据美国商品期货交易委员会(CFTC)持仓报告显示,七月份国际基金在芝加哥期货交易所(CBOT)的大豆以及豆粕期货和期权上增持净空单。但是在豆油期货和期权上增持净多单,这也反映出基金目前看空大豆和豆粕,而看好豆油走势。

  至7 月25 日,CBOT 大豆期货总持仓329423 手,其中基金持有多单58961手,空单76970手,净空单增持至18009 手。

  图25 CBOT大豆期价与基金净头寸关联图

   国内大豆豆粕与豆油分别演绎一段南辕北辙行情(7)

CBOT大豆期价与基金净头寸关联图(数据来源:CFTC)
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  截至7 月25日,商品基金在CBOT大豆期货及期权上持有14751手净空单,其中多单数量为58,223手,空单72,974手,空盘量为398,164手。

  图26 商品基金在CBOT大豆期货期权净持仓

   国内大豆豆粕与豆油分别演绎一段南辕北辙行情(7)

商品基金在CBOT大豆期货期权净持仓走势图(数据来源:CFTC)
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  随着夏季的来临,传统的天气炒作阶段的展开,国际大豆市场上逐步建立起天气升水。

  此外,由于天气变化多端,这也就决定了基金随着天气的变动而摇摆不定,而其在振荡市中来回操作也未必能盈利。

  图27 CBOT大豆期价与持仓比较

   国内大豆豆粕与豆油分别演绎一段南辕北辙行情(7)

CBOT大豆期价与持仓比较图(数据来源:CFTC)
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  当期价于周初再次下探低点时,CBOT大豆商业买盘承接积极。这说明豆价下跌空间有限。

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