陈一舟转型史：人人再无人人网 主营变身二手车

　　陈一舟转型史：人人再无人人网 主营变身二手车

　　来源：　大摩财经（ID：damofinance）

　　初心不再

　　12年前，王兴的校内网不得已卖给了陈一舟的千橡，这就是人人网的前身；12年后的今天，陈一舟又将人人网出售。

　　美国上市的人人（RENN）今天宣布，旗下的社交平台人人网将以2000万美元现金+4000万美元股份共计6000万美元的对价出售给多牛传媒。多牛传媒的前身正是曾被陈一舟千橡集团收购后又独立的老牌IT网站DoNews。

　　在这笔双重结构的交易中，人人公司得到了2000万美元现金以及多牛传媒开曼母公司的5.68%股权。多牛互动估值为7亿美元。

　　多牛传媒的前身DoNews由刘韧创办，2005年卖给陈一舟的千橡集团，后由王乐引入深创投等资本将其拆分独立，2016年多牛传媒在新三板上市。

　　交易完成后，上市公司人人将专注于境内的二手车业务，以及以Trucker Path和SaaS为核心的境外业务。目前二手车业务贡献人人公司90%的收入。

　　陈一舟转型

　　人人网的前身是校内网，由王兴、王慧文、唐阳等人于2005年创办，2006年10月，陈一舟创办的千橡集团收购了校内网，2009年8月改名为人人网。

　　2011年5月4日，以人人网为主体业务的人人公司在美国纽交所上市，市值超过70亿美元，最高时近百亿美元，一度仅次于腾讯、百度。但人人网上市后就开始走下坡路，到了2014年，在微博、微信的冲击下其活跃用户明显下跌，公司流量大幅下滑，这也迫使陈一舟和人人公司开始转型。

　　人人网的衰落究其原因，是放弃对初心“校内社交”用心运营，而是跟着互联网热点扩展其他业务。发展的业务之一，人人游戏还有曾因为在App Store刷榜被下架的丑闻。当时众多的人人高管也先后离职。

　　2014年，人人公司重点发展互联网金融业务，利用大学生资源，推出了大学生分期购物平台“人人分期”和P2P理财平台“人人理财”。但互金业务发展的数据并不好看，2015年人人的财报显示，当年净营收为4110万美元，同比下滑了11.9%，2015年则亏损2.2亿美元。

　　2016年，人人公司再次跟随热点发展直播业务，虽然一度拉升了流量但却失去了老用户的人心。

　　三个月前，陈一舟曾发公开信《人人网的明天，由你定》，公开承认人人网在互联网发展大潮背景下缺少创新而最终衰落，这也被今天正式转让人人网做了铺垫。

　　资本老手陈一舟这几年已基本放弃社交，转而将主要精力放在经营新金融。

　　2015年，人人的净营收为4110万美元，到2016年净营收增长到6340万美元。这主要得益于砍掉学生消费贷、发展二手车金融业务。

　　从2017年4月开始，人人公司增加了二手车销售业务，这也成为人人公司新的业务增长点。当年二手车销售收入为1.211亿美元，贡献了人人公司60%的营收。

　　2017年12月底，人人公司收购了美国最大的卡车平台Trucker Path，二手车业务进一步发展。到2018年4月，人人公司的二手汽车业务更名为开心汽车，人人公司也将更专注二手车交易。二季报显示，人人公司的二手车销售收入为1.2亿美元，已占总营收的90%。

　　陈一舟还在投资了知名投资社交平台雪球。

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责任编辑：刘万里 SF014