play
“失控奔驰”车主接受专访 逐一回应质疑
3月14日晚，一辆奔驰车定速巡航失灵，以120km/h的速度在高速上狂飙近一小时。该事件被报道后引来许多争议。18日，车主薛先生接受《局面》两小时的专访，详细描述当晚驾车细节，逐一回应质疑。
质疑一：为何迟迟不公布“失控奔驰”行车记录？
面对数日来韩寒、韩路、李想 和许多网友的质疑，车主薛先生曾表示必要时会公布行车记录“打脸”。采访中王志安问到能否公开完整的行车记录，车主称“我还没看过……有可能行车记录仪它也死机，万一没有录上呢？连我自己都不知道有没有（录下来）”
质疑二：为何刚死里逃生又开“失控奔驰”上路？
车停下后，薛先生自行对车辆进行了检测，起步刹车都没问题。交 警建议留宿一晚或换个交通工具，奔驰提出当晚提供替换车辆，薛先生还是坚持驾驶涉事车辆行驶800公里赶往成都，因为“职责在身”。王志安 问他“这个职责比你自己潜在的死亡威胁还要重要？”“上有老下有小，你得养活，对吧。”
质疑三：闯收费站关卡时 “失控奔驰”时速到底有没有120？
车主薛先生说，这辆车他开了四五年了，人和车融为一体，通过收费站时自己并不担心撞上隔离带。韩寒曾发文质疑：“车辆出高速收费口的速度并不像120公里每小时。个人感觉在80左右。”对此，薛先生回应说这些只是猜测：“监控摄像肯定会有延迟，但是车速绝对是120。”
质疑四：“失控奔驰”真的是靠开车门降速保命？
因为无法停车，交警建议蹭护栏减速，但薛先生说自己当时非常紧张，误以为是让自己开车门跳车。王志安问他，“这么危险的动作你不确认一下吗，他让跳你就要跳？”薛先生说，“那着火的视频里，几十层高的楼，他不也是往下跳。这是常人对死亡的恐惧，对生命的欲望。”
质疑五：称一分钱不要 但“失控奔驰”为何还未送检？
事发四天后，18日凌晨2点左右，车主薛先生把一直停在宾馆楼下的涉事奔驰车转移了。关于车辆检测，他表示不信任奔驰，更希望自己来委托第三方，双方谈判也陷入僵局。他说：“我不要奔驰的一分钱赔偿，就要一个检验结果。”
质疑六：定速巡航故障会导致刹车失灵？
薛先生称，这辆车是第一次使用定速巡航功能，在近一个小时的失控过程中，只踩过两次刹车。事发全程定速120公里/时，过收费站时也没降。而打开车门这一举动，是因为紧张误解交警的话，结果发现车速降低。事发后继续上路，是因为有重要工作。
质疑七：失控一小时内为何只踩了两次刹车？
采访中我们获知，在死里逃生过程中，奔驰车主薛先生只有刚开始发现“失控”时连续踩过两脚刹车，一直到过了收费站降速到40才第二次踩刹车，中间从来没再试过。曾想跳车追尾保命，却为啥没再踩刹车，“当时集中精力在躲避车上，明知道它不管用为什么还去踩？”
责任编辑：王嘉源
热门推荐
收起
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）
