国内成品油调价悬念重重

　　国际油价突破每桶110美元中国受影响最大

　　柴油供应偏紧，从南到北、由东到西蔓延，且有进一步紧张的趋势。“我们会对市场上零售的油价密切监控，严禁擅自提价。”关于柴油是否涨价，国家发改委如是回答记者。但国内油价上调是迟早的事，据路透社报道，石油输出国组织轮值主席、阿尔及利亚能源和矿业部长沙基卜·哈利勒23日表示，今年国际油价将维持在每桶80至110美元之间，因此今年内油价高位徘徊已成定局。有消息称成品油4月提价等待发改委拍板，但这只是缓解油荒的短期行为。

　　石油涨价使物价上涨

　　近期国际原油价格猛涨，一度超过每桶110美元大关。在这轮石油涨价中，谁是受害者？

　　国内知名石油问题研究者，清华大学国际关系学系博士研究生王海滨认为，中国或是受到影响最大的国家。我国从去年开始的物价上涨，就跟国际石油涨价有密切关系。不过人民币升值缓解了油价上涨的部分压力。其实，目前很多国家都存在通货膨胀现象，这都跟石油价格有关。国际上有相关研究，原油价格上涨与通货膨胀是有直接联系的。总体来看，石油价格上涨，对穷国、发展中国家和新兴经济国家非常不利，而对富国、发达国家的影响较弱。

　　市场调控乏力致油荒

　　而这次油荒很多加油站均称“防不胜防”。民营油企为了防止亏损，“惜售”明显。记者了解到，由于批发和零售价格倒挂得厉害，社会油站都不愿亏本卖柴油，而两大石油巨头更是停止对外批发柴油。当然，柴油的短缺还与国际油价的攀升有关，它还造成了很多地方炼油厂减产、停工。为了限制囤油，中石油、中石化开始限制大单销售，适度直销。

　　“我们现在缺的是调整供求的市场力量，而不是柴油。”国务院发展研究中心研究员陈淮语出惊人。无论是炼油亏损，还是“油荒”都是价格倒挂所致，原因是国内外油价没有形成一套同步上涨的机制。“从国内调整成品油价格惯例来看，国内出现较大范围油荒及国际油价破百成为调价的主要原因。”招商证券分析师裘孝峰如是说，从目前炼厂炼油的亏损情况来看，炼油亏损加剧的速度应超出市场预期，价格调整迫在眉睫。

　　国内油价4月可能调整

　　多位受访专家认为，国际油价不可能长久在100美元之上运行，但今年内油价高位徘徊已成定局。

　　社科院世界政治与经济研究所副所长李向阳认为，油价的上涨始于2007年第二季度，而那时正是次贷危机在全球开始蔓延之际，油价的高歌猛进和次贷危机的肆虐形成强烈对比。

　　不过，更多人在接受记者采访时表示，近期铁矿石、煤炭等大宗商品价格都大幅上扬，石油涨价是全球性的资源品价格调整的一部分，不必过于担忧。

　　“CPI持续高位，是国家发改委迟迟不提价的原因，加上年初的雪灾，使CPI走得更高，如果没有雪灾可能早就提价了。”目前柴油的零售价格，地方政府不得擅自涨价。

　　“油价上调将是大势所趋。”20日上午，国家发改委能源研究所一位专家在接受记者咨询时称，改变现行的成品油定价机制，需要一个渐进的过程。信报综合