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作者：张岩铭
作为在中国率先开展独资的国际快递巨头，UPS在中国的经历具有“独资先锋”的典型意义：在享受着中国业务高速增长的同时，UPS也不得不面对独资业务交接过程中产生的一些问题。在UPS中国独资的一周年之际，一度遭遇“失踪”假新闻困扰的UPS亚太区总裁肯·托罗近日现身上海，这也是肯托罗首次公开接受媒体的专访。
《中国经营报》：在过去的一年中，UPS在中国市场的表现相当活跃。但在独资过程中也出现了一些市场波动，如对代理商控制力度的减弱，从而开始大量回收代理权等。怎么看待这种事件的发生？今后UPS在中国的业务还会继续通过代理来进行吗?
肯·托罗：2005年，UPS全球的收入增长20%。全年收益达到35亿美元。其中亚洲的业务量比2004年增长了30%。而其中，中国的业务量年度出口额比2004年增长达到了50%以上。这都表明UPS在这一年中所采取独资运营策略是成功的。
在过去一年中，我们继续在航空网络方面进行了大量的投资，先后新开通了23班国际航线，并设立了独立运营的23个分公司。还推动了中国国内快递业务。
在UPS全球99年的历史中，都与代理公司保持了紧密的关系。在中国也将继续和代理公司合作。在诚信与遵守法律等方面，UPS对自己的运营，包括对代理公司也都有这样的要求。去年在中国出现的情况并不是新的情况，在其他地方也出现过。如果发现这种情况UPS都会制止。保证客户在UPS统一的标准下得到服务。事实证明我们也很好的解决了这一问题。
《中国经营报》：为了适应中国业务的发展，今年UPS在组织结构上有何新的调整?
肯·托罗：去年我们把大中华区分成了五个区：华南、华北、华东、香港、台湾。鉴于中国现在呈现出的发展势头特别理想，以及良好的业务前景，我们又进一步对这一架构进行了较大的调整。
不久前，我们开始把中国作为独立的一个区。这样中国区就与北亚区，南亚区并列成为我们亚太区下面的三个分区。其中原来属于大中华区的中国香港、中国台湾、日本以及韩国一起并入成为北亚区。
这种区域的调整大大提升了中国区在UPS全球网络中的地位。当然这一切都来源于中国业务的高速增长。无论是在管理上还是在航空、零售业务等方面，这种调整都是为了更有力地支撑我们满足客户的需要。
《中国经营报》：UPS去年在中国以合同的方式为大客户开展了国内快递业务，今年在国内快递方面有什么新的计划?
肯·托罗：今年我们将继续提供这项服务，在《邮政法》新稿出台之前，我们不便发表什么评论。而且目前我们开展的国内业务是两公斤以上的，并不会和邮政产生竞争关系，如果到时候法律规定我们不可以开展相关业务，我们会尊重中国的法律。
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