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本报记者田爱丽发自广州
昨天，广东连锁经营协会旗下华南商业网公布了一份《广州大卖场购物免费巴士》的调查报告。据显示，开通免费巴士的路线与广州现有的市区内约447条公交线路的重合度高达85%，严重抢占公交客源与公交汽车公司的客运利益。此前，国内各地的校巴、楼巴运行所产生的问题，已先后进入政府有关部门调控整治的视野，业内认为，大卖场购物免费巴士的
管理将成为下一个监管重点。72条大巴重合380条公交线
据华南商业网总编辑黄华军透露，目前在广州的大卖场，包括家乐福、好又多、易初莲花、百佳、华润万家等所开设的店面共有38家，开通免费巴士的分店共有16家，数量将近一半。16家分店的免费巴士路线一共是72条，一天的总班次将近997次(包括一部分在周六日才开通的路线)，共有车辆将近90辆，重合的市区公交路线达380条。其中仅家乐福康王店与110条公交重合的线路几乎覆盖了大半个广州市。
每天开出207趟免费巴士的家乐福方面认为，开通免费巴士只是一种促销手段，是从满足顾客需要的角度出发。对于开通免费巴士能给超市带来多大收益，其相关负责人称，免费巴士的开通肯定在一定程度上增加了超市的客流量，但具体占每天销售额多少比例尚不清楚。
此外，免费巴士不但与公交线路重复，同一个区域内几家超市的免费巴士路线也经常“打架”。“超市设接送巴士的必要性值得商榷，同时其所造成的公交资源的重复使用，也将对公交公司产生一定程度上的客源分流。”黄华军表示。政府出手管制
早前有传出佛山市交通局将制定专门针对市内免费巴士的整治方案，拟首先取缔从事客运接送的外地牌车辆。据佛山市交通局有关人士透露，根据佛山市最新《关于完善和发展佛山市公共交通的报告》统计，去年佛山全市免费接送车辆就有1094辆，而整个大佛山的公交车才1610辆，免费巴士占了佛山公共交通运输车辆的68%。今年7月1日起，《佛山市公共汽车客运管理暂行办法》正式实施，其中明确规定，非公共 汽车运输车辆，未经批准不得在公共汽车线路沿途站场(车站)前后30米内停靠，占用公交站台资源将要受罚。
“目前，免费巴士管理混乱，许多商家钻法律的空子和管理的空白，为节约成本而扰乱市场秩序。”西南政法大学一位法学专家表示，类似这种新情况应及时纳入法制轨道，从法律上加以管理才是最有效的管理。”
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