“长赐号”终于上浮脱浅：原油直线跳水 369艘船“天亮了”

　　原标题：突发重磅！400米“大堵船”终于脱浅，原油直线跳水，369艘船“天亮了”！世纪大堵塞终结？ 来源：e公司官微

　　据最新消息，堵塞苏伊士运河的货轮“长赐号”成功重新上浮。

　　而据统计，目前在苏伊士运河中等待通航的船只已达369艘，其中有25艘油轮。

　　据统计，长荣天赐号在苏伊士运河搁浅的时间成为该运河过去40年持续时间最长的船只搁浅事故。由于长荣天赐号吨位大，横向阻断运河，脱浅难度很高，前几次脱浅均无功而返。

　　“长赐号”重新上浮

　　此前搁浅在苏伊士运河上的“长赐号”货轮于当地时间上午4：30成功上浮脱浅。消息称，救援队已经成功解救了苏伊士运河里的“长赐号”，但苏伊士运河恢复通航时间仍然未知。

　　此前货轮横躺画面

　　埃及时间23日上午8时左右，“长赐”号于进入苏伊士运河时，在河口南端6海里处疑受瞬间强风吹袭，船身偏离航道意外触底搁浅，“卡”在苏伊士运河，造成河道双向严重堵塞，已经造成超300艘船堵塞。

　　3月28日，“长赐”号货轮管理方Bernhard Schulte公司发言人称，该船的船头受损，河水涌入了两个船舱。他们使用了大功率泵将水从船舱中抽出来。“长赐”号脱浅后，将评估货轮是否能够驶离苏伊士运河。

　　“长赐”号货轮是世界最大现役货柜轮之一，长400米、宽59米，可载送20388个标准集装箱。长荣海运官网信息显示，“长赐”号2月下旬从台湾高雄出发，经青岛、上海等港口后，于3月23日北上苏伊士运河，计划4月1日到达荷兰鹿特丹。

　　在“长赐号”重新上浮后，全球原油市场出现震荡，其中，ICE布油、NYMEX原油都直线跳水。

　　全球贸易损失或高达数百亿美元

　　这些天，一艘货船的搁浅影响到全球贸易。

　　苏伊士运河管理局局长拉比披露，搁浅事故并非完全由强风造成，还可能有“人为或技术性失误”。目前调查仍在进行中。

　　拉比表示，苏伊士运河每停运一天，埃及就会损失1200万至1400万美元的收入。全球贸易受到的损失则更加惨重。

　　德国安联保险公司发布报告称，运河每堵塞一周，全球贸易就会损失60亿至100亿美元。贸易信用保险公司裕利安宜的宏观经济研究负责人博阿特给出的数额更高，她认为巨轮堵住苏伊士运河的每一天，都可能产生高达100亿美元的全球贸易损失。

　　欧亚运费溢价迅速上涨

　　而作为全球重要海运航道之一，苏伊士运河堵塞可能影响到多种商品的全球供应。卫生纸、咖啡、家具、石油、天然气等运输都可能受到影响。

　　据《华尔街日报》报道，由于拥堵，一些产品的成本已经上涨。比如苏伊士运河是向中国、日本和韩国运输化工原料石脑油（naphtha）的重要货船航道。本次一些相关运输船受阻，已经导致相关产品的欧亚运费溢价近几日迅速上涨。

　　对于此事，其日本船东已经为该事故影响了全球贸易而道歉。该船的所有权人和船东“正荣汽船”公司（来自日本爱媛县）表示，他们正尝试尽快解决这一问题，不过事实证明，要想把艘巨轮移出去非常困难。

　　“正荣汽船”公司周四在一份声明中表示：“我们正与地方当局和舒尔特船舶管理公司（Bernhard Schulte Shipmanagement）合作，试图让‘长赐’号浮起来，但我们面临着极大的困难。对于给苏伊士运河上航行中及计划通过运河的船只及其相关方带来的巨大担忧，我们真诚地道歉。”

　　堵了数千牛羊，有人形容是“生化定时炸弹”

　　据美国《赫芬邮报》27日报道，受困船只当中至少有20艘装满牲畜，动物保护组织方面提供的数据显示，其中有5艘来自西班牙、9艘来自罗马尼亚，船上搭载的牲畜多为牛羊，受困动物总数约为数千。

　　“国际动物组织”欧盟地区协调员魏丁格尔表示，受困动物很可能面临饥饿、脱水和伤病等情况。由于货舱内便溺堆积，很多动物无法躺下休息。若出现死亡情况，动物尸体更不能直接丢弃至苏伊士运河内。此外，这些动物还面临无法就近登陆、入关问题。魏丁格尔形容，当前这些货船上所搭载的实际上是一颗“生化定时炸弹”，无论是动物还是船员都有可能为此遭殃。

　　英国《卫报》称，船运牲畜的物流手段长期遭到动保组织诟病。由于人为因素造成的延误，仅在今年就已经有数千头牲畜在海运过程中受到不人道待遇，并惨遭屠杀。

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责任编辑：王翔