针对欧盟对华电动车加征关税引发的舆论争议,10月31日,吉利集团、上汽集团发表声明进行回应。
吉利集团:
从未私自与欧委会单独进行沟通谈判
10月31日晚,@吉利控股集团 发表声明称,吉利集团(包括但不限于旗下沃尔沃、smart等品牌)始终在中国机电产品进出口商会(以下简称“机电商会”)指导下推进谈判工作,吉利提交方案均送机电商会备案,从未私自与欧委会单独进行沟通谈判。
吉利集团表示,欧委会主动接触吉利旗下品牌,吉利以大局为重,拒绝和欧委会单独沟通。
吉利集团强调,针对网络上出现的歪曲污蔑报道,如不停止,吉利将坚决采取法律措施,依法追究相关机构和人员的法律责任,以维护自身的合法权益和良好形象。
上汽集团:
从未与欧委会单独沟通和谈判
10月31日,上汽集团在声明中表示,近日部分媒体发布报道,援引欧盟单方面披露的“反补贴调查终裁报告”观点称,上汽集团单独与欧委会进行价格承诺谈判。经上汽集团内部自查,并与国家相关权威部门沟通确认,上述报道内容严重背离事实,纯属造谣。
上汽集团指出,在欧盟反补贴调查案中,上汽集团始终是中国机电商会“价格承诺方案”的主要参与方,从未与欧委会就上汽方案进行过单独沟通和谈判。
10月30日,上汽集团曾对欧委会公布对华电动车反补贴调查仲裁结果作出回应,称此次欧盟委员会反补贴调查涉及商业敏感信息,对于补贴的认定存在错误,并忽略了上汽提交的部分关键信息和抗辩意见,虚增了多个项目的补贴率。上汽已通过提交调查问卷、书面抗辩、听证会陈述意见等多种方式,提供了数以千计的文件材料和书面证据,进行法律抗辩。
上汽集团表示,对于欧盟委员会的终裁认定,拟采取必要法律措施,将本案起诉至欧盟法院,维护自身合法权益。
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