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Author / 酷乐汽车阿斯顿·马丁的Vanquish回归了，马丁的全新旗舰车型，该车年产量不会超过1000台。
这款被誉为“马丁111年历史中最强大旗舰车型”的Vanquish，该车搭载一台双涡轮增压5.2升V12发动机，输出824马力和1000Nm扭矩，匹配八速自动变速箱与后驱系统。
如此强大的GT车型可在3.2秒内破百，且极速可达344公里/小时，这也是迄今为止阿斯顿·马丁量产车中拥有的最高极速。
该车的性能不仅体现在引擎，Vanquish还拥有与DBS 770 Ultimate相比，横向刚度增加75%的铝制车身结构，轴距相比增加80毫米，并且配备了经过改进的悬挂系统，采用Bilstein DTX减震器。
阿斯顿·马丁表示，这些改进使得该车的驾驶模式之间差异显著，该车既能提供舒适的驾驶体验，也能具备典型的性能体验。
在操控方面，Vanquish配备了更厚的防倾杆、重新校准的电动助力转向系统和全新电子稳定控制系统，新系统通过算法预测最佳抓地力，同时对车辆瞬时的不稳定状态进行校对。
该车搭载升级的制动系统，前部制动盘直径为410毫米，后部为360毫米，与前代车型相比，阿斯顿·马丁表示，该制动系统可在800°C的温度下提供有效的制动性能和拥有更少的热衰减。
外观部分，新车车头设计依旧非常的马丁，可以看到宽大的进气格栅，两侧是矩阵式LED大灯和突出的分流器，引擎盖拥有很强的肌肉感，并且带有F1风格的通风罩，有助于冷却V12引擎。
车身则采用流线型碳纤维车身造型和全新的运动侧裙，我们还可以看到时下流行的平齐门把手、运动型车顶、肌肉感的车身侧面，以及匹配专属倍耐力P Zero轮胎的21英寸锻造合金轮毂。
车尾的设计则非常激进，采用如乐高积木一样的七LED尾灯，下方则有一个大型扩散器和不锈钢四尾管排气系统。当然你还可以选择钛合金排气系统，可以减轻10.5公斤的重量。
内饰方面，Vanquish是典型的双座车型，车内设计与Vantage和DB12比较相似，配备10.25英寸的数字仪表盘和10.25英寸的信息娱乐系统。其他功能则包括16向电动前排座椅，以及Alcantara及皮革内饰混搭。
该车型还配备15扬声器的Bowers & Wilkins音响系统以及可选木质饰板。
阿斯顿·马丁目前还没有提到售价，但预计第四季度开始交付。
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