据媒体报道，9月2日晚，一辆私家车沿深圳湾公路大桥北行方向行驶时，怀疑失控撞向地面线冲入海，截至3日0时18分，深圳湾大桥北行靠近香港路段仍有多辆警车和救护车在现场。9月3日，记者从香港消防处召开的新闻发布会上获悉，车主为海关职员，已于当日1时30分救出并证实死亡，案件已列作“致命交通意外”跟进。
救援现场。香港警方新界北总区交通部调查及支援组总督察徐永麟表示，9月2日21时18分，警方接获深圳湾大桥南行驾驶人士报案，发现北行线往内地方向，有白色私家车发生意外。警方交通部、冲锋队人员，联同水警、消防及飞行服务队到场搜救。
警方在上述快线发现两条轮胎痕迹，在慢线发现道路维修路牌撞毁，近海栏杆也被撞毁，认为私家车已跌落大桥下。经消防搜救后，涉事人员于凌晨1时30分证实死亡，案件交由新界北交通意外特别调查组第二队跟进。
徐永麟指出，由于上述路段并无监控录像，未有片段可以还原意外过程。至于肇事车辆是否为海关车辆，因车辆仍在海中，需要吊起后才能作确定。此外，上述路段时速限制为100公里，事发时路面干爽。涉事人员身体状态，则要留待法医报告。
香港消防处署理消防区长谢德华表示，消防海务及潜水区负责水底救援，派出两队潜水队人员搜救，于当天23时38分发现肇事车辆，伤者在司机位内，佩戴安全带，车身变形。至3日凌晨0时0分，潜水人员经天窗将其救出，经由水警快艇送往流浮山码头，再由救护车送院。
其称，当时水浅昏暗，水深仅两米，呈水退情况，能见度极低，救援有难度，救援过程期间，共使用了两艘快艇及一架海上救援电单车。
香港海关关长何佩珊透露，死者生前驻守深圳湾口岸，负责货运清关工作，当时应该是在正常上班途中，驾驶自己的私家车。她称部门为同事离世感到难过，并向其家人致以深切慰问。
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来源 | 南方都市报客户端、深圳特区报、香港电台网、红星新闻、国家应急广播网
编辑 | 艾心
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二是2015至2019年期间，东旭集团虚增收入累计478.25亿元，虚增利润累计130.01亿元，虚增货币资金447.9亿元（最高）；东旭光电虚增收入累计167.6亿元，虚增利润累计56.27亿元。三是东旭集团及相关主体非经营性占用东旭光电、东旭蓝天货币资金，截至目前披露的尚未归还金额合计169.59亿元。河北、深圳证监局拟对李兆廷等43名责任主体合计罚款17亿元，19名主要责任人员采取五年以上直至终身证券市场禁入措施。东旭光电已经退市，证监会对东旭光电和母公司东旭集团开出罚单，意义重大，意味着对财务造假、市场操纵等上市公司，绝不允许一退了之，该罚就罚，该抓就抓，对相关公司都有一定的震慑作用，重点是罚的钱能赔给散户吗？散户能索赔吗？ -
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昨天又是大家打酱油的一天，大盘量能继续大幅萎缩，两市只有927只个股红盘，超过4200只个股等待红盘，很多个股几分钟没有一笔交易，有交易的都是量化在收割，盘中急速拉升，随后快速回落，然后再也没有高点，这就是量化的手段，所以，如果你不能在拉升中撤离，最终只有坐电梯。不过，有个好现象就是大盘还没有完全破位，下面60日线还有较强的支撑，只要大盘不跌破60日线，就谈不上本轮行情结束，所以，让子D先飞一会吧，或许黎明就在眼前！另外，所有的靴子下周都将落地，市场或许迎来拨云见日，都担心的利空不一定是利空，所以，大家还是再忍忍吧！一、证监会：禁止参与IPO战略配售的投资者在承诺的限售期内出借股份证监会发布证券发行管理办法，一是禁止参与IPO战略配售的投资者在承诺的限售期内出借股份；二是增加银行理财产品、保险资产管理产品作为IPO优先配售对象。这是晚间实实在在的利好，限售股在限售期内出借出去砸盘，这本身就不叫限售，现在禁止出借，对市场当然是利好，至少减少了抛压。不过，真正的做空工具还有量化和期指交割，如果再把量化规范限制一下，把期指交割延长一点，我们相信A股一定能走出牛市！二、证监会拟对东旭集团证券违法行为行政处罚：对43名责任主体合计罚款17亿元经查，一是2017年东旭光电不符合股票发行条件，以欺骗手段骗取发行核准，违法募集资金75.65亿元；2018年东旭集团不符合公司债券发行条件，以欺骗手段骗取发行核准，违法募集资金35亿元。 -
趋势领涨2025-03-28 10:26:55
阿尔特（sz300825）(300825.SZ)公告称，公司与日产（中国）投资有限公司签署了《业务主协议》，双方将以汽车产品相关车型的开发为目标，在整车开发委托、汽车零部件和系统的开发等领域积极开展项目合作。该协议为合作框架性文件，具体业务合作将以另行协商签署的协议为准。协议有效期为6年。公司是行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业，能够为客户提供全流程、全领域、全栈式、短周期的“交钥匙”服务。日产汽车在中国市场深耕多年，开发了多款经典畅销车型。本次协议签署有利于公司业务拓展和稳健经营，提高公司在国际客户群体中影响力和全球范围内的品牌知名度。 -
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2-c是否跌破3340不能保证，只能当下确认。下周几个需要确认的事情是：首先，如果跌破3297，则代表结构判断错误，反之，不跌破都将完成第2浪回踩，然后开始第3浪上涨。其次，下周一二内突破3406代表向上扩展，直接确认第3浪开始，这是小概率事件；正常来说，下周一二震荡，则下周二之后，站上图上的蓝色轮峰线，即确认第三浪开始。判断条件都给出了，下周大家可以结合条件，自己当下判断第2浪下跌结束、第3浪上涨开始。 -
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5分钟图来看3297上涨的内部次级别结构。其中第1浪上涨内不是abc三段式结构，第2浪回踩也同样是abc三段式结构。其中2-c的主要跌幅已经在本周五完成。【更多独家重磅股市观点请点击】 -
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首先看15分钟图，这是大盘去年12月3494以来的总体结构。对3140的反弹结构，提前预测了abc+X+12345的内部形态。这里我们已经看到3297开始新的1浪上涨结束，而上周高点3439开始的第2浪回踩将在下周确认结束，这是下周最重要的事情。【更多独家重磅股市观点请点击】
