合肥这里将变“公园地铁站”

“空轨专线”将于8月22日试运行，那么，连通合肥老城区和新桥机场的S1近期有啥进展呢？8月18日，安徽商报融媒体记者从合肥市建设部门获悉，新桥机场S1线1标段主体工程近期已完工。按照计划，该线路的固镇路站很快将启动绿化恢复项目，届时，该站点有望变身为“公园地铁站”。

据介绍，固镇路站位于黄桂路与固镇路交口，西侧为魅力水岸，紧邻合肥金融广场，南侧衔接庐州公园西区。按照设计方案，固镇路站绿化恢复项目将恢复该站点各出入口、非机动车停车位等周边绿化14处，总面积约7000平方米，选择白玉兰、樱花、海棠等颜色鲜艳且适宜本土环境的树种合理搭配，并在满足行人快速集散互通要求下，打造市政设施与生态环境相融合的特色风景地段。

合肥新桥机场S1线是串联新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽的市域铁路，线路全长约47.5公里，划分五个施工标段。其中，1标段主体工程近期已完工。“这也是S1线首个主体工程完工的标段。”据施工方中铁十局三建公司的相关负责人介绍，该公司承建S1线的1标段和3标段。“刚完成主体工程的1标全长11.5公里，包括国际小镇站至科学中心站区间高架3692米、盾构2679米，岗集站至四里河路站区间盾构893米，四里河路站至固镇路站区间盾构3056米，以及1座四里河路站、2个牵引所等工程施工。”

“新桥机场S1线设计最高时速可达120公里，远超合肥轨道既有的80公里最高时速。为此，该项目建设中首次使用了直径6.7米的大型盾构机，保证列车顺利通行。”该负责人告诉记者，S1线1标段项目沿线地质岩层复杂，现场施工技术难度大、安全风险高。其中，“国科”区间盾构需下穿厂房、高压线、中石化输油管道、宁西铁路、G40高压燃气管线、蚌合高速等众多构筑物，高架区间涉及支架体系、高空作业多。“四固”区间右线全长3056米，为合肥新桥机场S1线最长盾构区间。“该区间线路沿四里河路向南敷设，依次穿越大杨镇废弃厂房及供电公司等建筑物。”截至目前，新桥机场S1线已有6座地下车站主体结构封顶，1座高架车站主体结构完工，18条盾构区间已有11条贯通。

除了S1线，6号线一期工程近期也有新进展。该线路17座车站已有15座车站主体结构封顶，36条盾构区间已有32条贯通，机电安装及装修、强弱电系统、轨道铺设等工作正在有序推进。

安徽商报融媒体记者 姜志远

审核：马翔宇 编辑：张雪子 校对：李黎

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