经广西汽摩运动协会、成都喜悦体育文化发展有限公司、广西极汉赛车队文化推广有限公司、桂林市赛车运动协会等单位联合发起，将于2024年在中国不同省市举办2024 WSCR西南汽车跨界大奖赛的系列赛事，赛事第一站——成都短道汽车跨界争霸赛已于2024年1月13－14日在成都举办，赛事第二站现定于2024年4月20－21日在桂林举行，桂林市象山区文化体育和旅游局为本次赛事的指导单位。
2024年1月13－14日，赛事第一站——成都短道汽车跨界争霸赛落下帷幕，竞争激烈，非常尽兴。
2024年4月20－21日
2024 WSCR
“象山杯” 西南汽车跨界大奖赛
桂林站
参赛指南
一、组织机构
指导单位
桂林市象山区文化体育和旅游局
联合举办
广西汽车摩托车运动协会
广西极汉赛车文化推广有限公司
成都喜悦体育文化发展有限公司
承办单位
桂林市赛车运动协会
协办单位
广西桂林极汉赛车场
举办地点
桂林市象山区万福路极汉赛车队二号训练场地
二、赛制及赛道
1、赛事共设共7个赛段，静态发车。7个赛段成绩相加后的总成绩作为本场比赛各组名次排名依据，赛事沿用中国拉力锦标赛CRC的发车方式与规则。
2、赛道为部分柏油路面+部分水泥路面+部分砂石路面组成，道路表面与街道平整度相同，有部分路面覆盖有浮土和细沙，整个赛道包含有陡坡与缓坡的上下起伏、林道、落叶、水渍、青苔以及较多的宽窄变化、多角度急弯与缓弯组合等等特点，较为接近于山路赛事，是一条较为高速的赛道。
整个赛道地块在关闭路段闸门后为全封闭状态开赛，谢绝无关观众观赛以确保赛事安全举行。
三、赛道情况
本次赛事赛道为部分柏油路面+部分水泥路面+部分砂石路面组成，道路表面与街道平整度相同，安装绞牙避震的参赛车辆底盘高度不受路面影响。
路面最长直道约450米、带起伏坡面的柏油路面最长直道约650米，整条赛道包含有陡坡与缓坡的上下、林道、落叶、水渍、宽窄变化、多角度急弯与缓弯组合等等特点，较为接近于山路赛事，是一条较为高速的赛道。
本次赛事所用赛道总长度超过40公里。整个赛道地块在关闭路段闸门后为全封闭状态开赛，确保赛事安全举行。
四、赛事日程安排
正赛日之前，极汉1号场地正常开放，供参赛车手自由练习
4月13日（周一）
18:00 报名优惠截止
4月18日（周四）
09:30－16:30 自由练习（1号场地）
18:00 报名全部截止
4月19日（周五）
09:30－13:30 自由练习（1号场地）
13:30－17:00 自带车卸车、扎营，组委会布置场地（2号场地）
4月20日（周六，正赛第1日，极汉2号场地）
08:30-09:00 行政检录/赛员会/发车顺序抽签集体合影
09:00-09:30 车手驾车堪路SS1
09:30-11:00 第一赛段SS1比赛（两车同发超级赛段）
11:00-11:30 驾车堪路SS2
11:30-13:00 第二赛段SS2比赛
12:30-13:00 不停赛中餐
13:00-13:30 车手个人形象照
13:30-15:00 第三赛段SS3比赛（路线与SS2相同）
15:00-15:30 驾车堪路SS4
15:30-17:00 第四赛段SS4比赛
18:30 欢迎晚宴
4月21日（周日，正赛第2日，极汉2号场地）
08:30-09:00 驾车堪路SS5
09:00-10:30 第五赛段SS5比赛
10:30-11:00 驾车堪路SS6
11:00-12:30 第六赛段SS6比赛
12:30-13:30 中餐
13:30-14:00 驾车堪路SS7
14:00-15:30 第七赛段SS7比赛
15:30-16:00 成绩统计、颁奖
16:00-17:30 各车队撤营
17:30场地封闭
五、报名
统规A组、统规B组：2380元/人
4月13日18:00前报名按1999元享受早鸟特惠价，以收到报名费为准。
满3人开赛，组委会免租车费统一提供同型号同规格配备防滚架的标致206赛车。报名费包含比赛过程中车手本人保险、饮用水、及车手本人中、晚餐。
统规A/B组车手报名限制
统规A组车手 在任意一场国赛中曾获得过前三名的车手，以及自愿报名参加A组挑战更高难度等级的车手。
统规B组车手 A组之外的所有符合报名标准的车手。
公开两驱组、公开四驱组：1980元/人
4月13日18:00前报名按1680元享受早鸟特惠价，以收到报名费为准。
满3人开赛，用车为车手自带，参赛车辆必须安装符合中汽摩联CRC标准的防滚架，排量大于等于2.0的车型需配重60公斤沙袋，涡轮增压车型按排量乘以1.5倍进行换算后决定是否配重。如果车手选择驾驶自带车参赛，则车型仅限5座以下量产轿车/跑车车型报名，不接受新能源车报名。报名费包含比赛过程中车手本人保险、饮用水、及车手本人中、晚餐。车手可以自由选择是否配备领航员。
1 随行人员以及公开组车手如需增加用餐必须提前预定，中餐20元/份，晚餐为150元/人。
2 报名即视为与赛事组织者达成免责约定，同意自己和随行人员所有安全问题由自己承担，不向组织者提出任何索赔要求。
3 报名电话/微信：17707735330（报名时需身份证办理保险，所有组别车手组委会购买保险、领航员需自行购买）
报名资格
1 持有任一种类由中汽摩联颁发的国家级汽车类比赛执照。
2 持有省市级汽摩协会或赛车运动协会颁发的地方性汽车运动执照。
3 持有国内各中汽摩联认证赛车场颁发的汽车类个人ID卡。
4 未达上述持证标准者，应在赛前通过赛事主办方审核确认，具备参赛水平方可报名参加。
本次赛事设统规A组、统规B组、公开两驱组、公开四驱组共4个组别。
参赛车手健康要求
参赛成员身体健康无传染性疾病，符合机动车驾驶证身体健康要求的基本条件，无高血压心脏病等所有不适宜激烈运动的疾病，并具备能完成参赛项目中所设计的竞技活动的体能。
报名即视为与赛事组织者达成免责约定，同意安全问题由自己承担，不向组织者提出任何索赔要求。
报名电话/微信
17707735330（报名时需身份证办理保险）
六、奖项设置
1 七个赛段成绩相加后的总成绩为本次比赛排名依据，各组前三名颁发奖杯；
2 统规组A组、统规B组，公开两驱组、公开四驱组，四个组别相加最多只接受60人报名，如某一组别人数过多或者过少，组委会有可能适当调整组别名额，并将会根据赛事推进时间进行临时调整以确保赛事完成。
3 统规A组、B组两个组别的车手总成绩进行全场混合排序后，奖金按如下阶梯式设置：
1）统规组A组+B组报名总人数满6人但不满12人，将两组总成绩混合排序后，前三名奖金按：第一名1500元、第二名1000元、第三名500元；
2）统规组A组+B组报名总人数满15人，将两组总成绩混合排序后，奖励前四名，两组总成绩混合排序后，奖金按：第一名4000元、第二名3000元、第三名2000元、第四名1000元；
3）统规组A组+B组报名总人数满20人，将两组总成绩混合排序后，奖励前四名，奖金按：第一名6000元、第二名4000元、第三名3000元、第四名1500元；
4）统规组A组+B组报名总人数满40人，则按两组前三名分别奖励的方式，统规A组奖金按：第一名8000元、第二名4000元、第三名3000元；统规B组奖金按：第一名5000元、第二名3000元、第三名2000元。
4 公开两驱组奖金按如下阶梯式设置：
1）公开两驱组满5人奖金设置：第一名2000元、第二名1200元、第三名1000元。
2）公开两驱组满8人奖金设置：第一名4000元、第二名2000元、第三名1200元。
3）公开两驱组满15人奖金设置：第一名8000元、第二名4000元、第三名3000元。
4）公开两驱组满20人奖金设置：第一名8000元、第二名6000元、第三名4000元、第四名2000元。
5 公开四驱组奖金按如下阶梯式设置：
1）公开四驱组满5人奖金设置：第一名2000元、第二名1500元、第三名1000元。
2）公开四驱组满8人奖金设置：第一名4000元、第二名3000元、第三名2000元。
3）公开四驱组满15人奖金设置：第一名10000元、第二名4000元、第三名3000元。
4）公开四驱组满20人奖金设置：第一名12000元、第二名6000元、第三名4000元、第四名2000元。
七、车辆与车损
1、由于赛道较长且车速较高，为确保赛事安全进行，组委会为统规组统一安排使用极汉赛车队提供的带国标防滚架的统规拉力赛车。自带车必须安装符合CRC标准的防滚架方可接受报名。统规组车辆采用车手抽签方式用车。公开组自带车对使用轮胎不设限制。
2、报名车手需缴纳6500元车损押金，如发生碰撞或误操作导致车辆受损则按事前签署的车损价目表从押金内扣除零配件费用，发生的车损如较为严重超出6500元以上的均以6500元为封顶费用。发生翻车（含侧翻）则按6500进行扣除，不再评估具体车损。
3、发生车损的车手需缴清车损后方可继续后续赛程。
4、车辆在赛事各环节中如相互发生碰撞，按各自承担自己所驾驶车辆车损为原则。
八、车手及相关人员应遵守的安全义务与免责申明
1、车手及所有参会人员必须遵守《国际运动总则》相关附件、《中国汽车运动管理规定》及相关规则和公告，否则取消比赛资格。
2、参加赛事的车手应遵守比赛规则、交通法规及其他政府部门的相关法律法规，违者取消参赛资格，自行承担相关法律后果，主办方不承担任何责任。
3、参赛车手及相关人员自进入比赛场地起，无论在赛道内外都必须遵守裁判及工作人员的指挥和调度，注意安全，不得做危及他人或有可能危及他人的危险驾驶行为。如有发现违反本规则者工作人员将立即终止其活动进程，并请其立即离开场地。
免责申明 报名参加本赛事，即视为报名者已经熟知所有通告与规则的条款，同意自行承担自己及随行的人员所有在本次赛事以及附带所有活动整个过程中发生的任何人身伤害、伤亡、经济财产损失等责任，同意组织者不承担任何经济和法律责任的免责约定。
九、信号灯与旗语
1、SS1为红绿灯发车，灭灯等待、红灯亮起后悔随机转为绿灯，车手无法根据倒数节奏抢跑，SS2之后所有赛段均为裁判倒计时手动发车形式。
2、旗语：黄旗表示前方赛道有碰撞或发生异常情况需小心通过但比赛继续，成绩有效；红旗代表因赛道或者赛车发生较严重异常状况导致赛道受阻，比赛暂停，赛车应缓慢行驶回维修区等待指令；黑白格旗代表该轮比赛已经结束，车手冲过终点线后应停车等待终点裁判指令后缓慢行驶回维修区。
十、罚则与申诉
1、罚则：抢跑罚时10秒；延时起跑罚时10秒；冲错内外道终点线罚时10秒；不按赛道路线行驶按最大给时；赛车因车手原因或自带车故障未能完赛按最大给时；
2、最大给时：本次赛事，最大给时方式按该赛段最慢成绩计算，不再加罚时间。
3、重跑申诉：统规组发生非车手原因造成的车辆故障情况可由车手向裁判组提出重跑申诉，经维修主管检查确认非车手操作损坏后报裁判长裁决车手是否获重跑计时权，但裁判长必须公示重跑原因。如因爆胎、车辆失控撞击受损、车辆失控被卡无法自行脱困、车辆涉水车速过快导致缺缸或熄火、误操作导致半轴或波箱损坏无法行驶等情况均不接受重跑申诉。公开组自带车不接受车辆故障重跑申诉。
4、成绩申诉：对成绩和罚时有疑议的车手最迟必须在比赛非正式成绩公布后5分钟内提出申诉，超时不再接受申诉。
十一、其它
1、参赛车手及领航员需签署免责承诺书自行承担人身伤害、车辆以及财物的损失风险，全程无条件接受现场工作人员指挥。
2、场地备有少量头盔可借用；所有车手强制穿着防火连体赛服（主办方有少量防火赛服可借用）；强烈建议所有车手自备防火阻燃赛服、头盔、赛车手套、赛车鞋以及HANS护颈系统等装备，严禁穿着化纤材质赛服或者卡丁车赛服参赛。
3、赛事不设仲裁委员会，以裁判组裁定为最终结果。
十二、特别说明
1、组委会有权根据报名情况、车辆、天气、及其它客观原因调整赛程、赛制安排及时间；
2、车手会全体车手须按时参加，迟到或者未到者，视情况在SS1给予1－5秒罚时的处罚。
3、本公告未尽事宜，最终解释权归赛事组委会所有。
十三、比赛地点及相关情况的说明
1、比赛场地周边有山遮挡，移动、电信、联通的手机信号都不太好。供电条件有限，场地只能提供220V电源（有可能电压不稳不足220V）仅能保障照明以及小功率电器使用，大功率电器有可能无法使用。
2、旷野风力较强，公开组维修帐篷一定做好防风措施，假如帐篷被强风吹飞造成危险，引致自己或他人损失的情况原则上由帐篷所属人员承担主要责任。
3、比赛地点山林较多，冬季风干物燥，请所有参赛车手及后勤人员除在赛车上按照要求配备2KG以上灭火器外，还必须在维修区自备数量充足的灭火器，做好消防安全准备工作。
4、公开组在报名时须将赛车运抵桂林的日期时间及帐篷尺寸准确告知组委会，比赛场地只提供4月19日、4月20日两天的夜间安保值守保障，如赛车提前运抵桂林，或者延后离桂，赛车可停放在极汉赛场1号场地，1号场地距离本次比赛的极汉赛场2号场地仅4公里）
5、极汉赛场的1号场地4月18日（周四）09：30－17：00，4月19日09：30－13：00开放，可以进行赛前自由练习，4月19日13：00之后关闭不可使用。极汉赛场2号场地（即本次赛事场地，除2024年4月20日和2024年4月21日两个比赛日外，所有时间均不开放。）
6、赛车运动对体能消耗比较大且长时间在户外活动，特别提醒车手备好自己所需物品，参赛选手可以自带帐篷、便携式休息桌椅，野餐野炊食物等（注意：如需动火，需确保安全且自负相关安全责任）。
7、未尽事宜请关注赛事后续公告。
住宿及交通指引
住宿
网上预订“花生唐”商圈（在赛事地点北侧，距离约8公里，打车非常方便）或者“万福广场”商圈（在赛事地点南侧，距离约7公里，打车非常方便），如需组委会协助预定酒店，可联系17707735330老甜（微信同号）；
临桂喜来登酒店、临桂希尔顿酒店、温莎城堡、丽柏、维也纳酒店有协议价格可预定。
交通
赛事地点距离桂林机场约25公里；
距离桂林站13公里；
距离桂林西站30公里；
距离桂林北站21公里。
2024 WSCR“象山杯”西南汽车跨界大奖赛
桂林站组委会
2024年3月28日
*赛事公告，随时更改，如有更新，请以最新板板为准
附录一
附录二
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