产量突破2200万 上汽通用五菱全球化雄心凸显

走过疫情带来的车市低谷，上汽通用五菱迎来新的发展高点。

随着第2200万辆车的诞生，“产量王”上汽通用五菱再度拿下一个全国首家。这是一个国产品牌阶段性胜利，借着这样一个风口高度，上汽通用五菱表露了自己全球化的雄心，发布五菱全球银标。上汽通用五菱方面表示，五菱品牌将成为企业落实全球战略的主要载体，进一步拓宽全球化视野。

这一动作不仅是上汽通用五菱的“一小步”，象征着企业深耕国内外市场多年的蓄力，也意味着中国汽车的发展迎来又一重要里程碑，中国制造将有能力深度参与到更加深入的全球市场竞争中。

危机是检验企业能力的试金石，2020年开年疫情让汽车行业经受考验。随着复工复产、经济重新走入正轨，四月车企销量数据亮眼，对上汽通用五菱来说更是如此。根据上汽通用五菱公布的数据，上汽通用五菱销量逆势同比增长13.5%，单月销量突破12.7万辆的销量，海外整车出口超过5000辆，同比增长102%。

5月25日，上汽通用五菱宣布成为首家产量突破2200万辆的中国汽车企业，并表示将在2200万的高度上推出全球银标。“这是公司基于全球战略的重要部署。” 上汽通用五菱方面表示。

创始于1985年五菱品牌，始终把顺应“人民需要”放在发展的根本，目前已经成为已经成为拥有最多用户、最具国民号召力的中国汽车品牌。

此次成为首家产量突破2200万的中国汽车企业，背后离不开强大的企业实力支撑与创新改革。有着35年的行业经验，上汽通用五菱不仅将原有的产品做到极致打造，还抓住了时代发展、用户消费升级的契机，通过在乘用化、全球化方面的提升，五菱品牌将用更高品质的家用车产品，承接用户对五菱品牌的期许。

正是基于对自身产品的严格要求，上汽通用五菱品牌矩阵也从多方面促进了品牌力及消费者品牌认知。据悉，上汽通用五菱旗下共有三大品牌：五菱、宝骏、新宝骏。其中五菱品牌的历史发展最为悠久；宝骏品牌则是该公司在乘用车领域的零突破，全面布局轿车、SUV、MPV等细分市场；而新宝骏品牌是以“创造出行新生活”为品牌主张，致力于满足智能化发展趋势下年轻消费群体的需求。

银红双标 中国制造开启全球化

在第2200万辆整车下线暨五菱全球银标国内发布仪式的活动现场，五菱全球银标首款新车Victory从生产线上缓缓驶出。

全球银标和经典红标搭配，一银一红成为了上汽通用五菱迈向全球化步伐的重要标志。

全球化的战略布局早在21世纪初上汽通用五菱实现整车出口海外之时，便已初见端倪。经过多年的发展，该企业已经从最初单一的整车出口贸易模式发展到现在多元化的全球业务格局，已经构建起成熟的全球业务模式。

据了解，目前上汽通用五菱已经成功出口40个国家，并在新兴市场成为日系品牌的最大竞争对手，多款车型长期排名当地市场销量前三。企业的全球战略车型——宝骏530，是全球首款悬挂4种车标在19个国家销售的车型，在印度，每卖出1辆中型SUV，就有1辆是宝骏530。

五菱走向世界，是基于自身强大的实力，同时也顺应中国经济发展的趋势。

2020年两会政府工作报告提出：面对外部环境变化，要坚定不移扩大对外开放，稳定产业链供应链，以开放促改革促发展。中国民族企业需要更深度参与全球市场竞争，在国际上获取更多话语权。而五菱品牌此次发布全球银标，正是希望通过高品质的产品满足全球用户的不同需求，展示品牌代表中国制造面向全球的实力与自信。

值得一提的是，在五菱进行国际化尝试的过程中，上汽通用五菱还代表中国制造创造了多个“全球第一”：第一家向海外输出知识产权的汽车企业，实现知识产权费由缴到收；第一家将中国汽车标准变为世界汽车标准的汽车企业；第一家带领产业链共同走出去的中国汽车企业。

上汽通用五菱在展示自身推出全球品质产品的技术水平同时，也向世界展现了中国制造的硬核实力。立足中国，面向全球，从上汽通用五菱的发展过程中，可以透见品牌向上发展所带来的优势——强大产品竞争力，这才是一家企业走向未来的关键。

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