@胖杰克说交易：想要成为中国的特斯拉，科技永远是第一位的，期待小米_新浪财经

安装新浪财经客户端第一时间接收最全面的市场资讯→【下载地址】

热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易

客户端

　　2022年年初美股进入回调区，科技股遭受重创。但过去几天部分投资者逢低买入，市场初步企稳回升。美股将往何处去？春节美股不停歇！开年来和众多大V一起聊聊美股的那些事儿。为此，新浪财经特意为广大美港股投资者以至A股投资人推出了新春#2022美股观察室#连麦活动。

　　2月6日（大年初六）19：00，@新浪科技连麦 @一休价投 @期货小姐姐 @胖杰克说交易和@贵族乞丐

　　连麦主题：蔚来、小鹏和理想，谁最有机会成为“中国版特斯拉”？》》点击观看

　　以下为标题涉及的部分文字实录。（完整实录请点击）

　　主持人：这里有小鹏车主，有特斯拉车主，我刚才提了一个跟话题比较相关的话题，小鹏提供的是终身免费充电服务，特斯拉的官方充电是最贵的，充电成本如果是车企覆盖，商业模型是不是一个正向的模型？特斯拉为什么就敢把官方的充电服务价格做得比外面都还高呢？杰克老师跟小姐姐讨论一下这个问题，如果说想成为中国的特斯拉首先要具备哪些方面的（条件）？

　　胖杰克说交易：如果要成为中国的特斯拉，就不能光聊充电免不免费。因为电费是由车企来负担，其实本身它还是羊毛出在羊身上。比如我的车价卖得稍微高一点，或者是提供各种各样的服务。从购车的角度来讲，如果选择电池终身质保大概是要加1500元，如果选择电机终身质保，这肯定是自带的。蔚来也是承诺电机终身质保，可以随便换，电池也是可以随便换。从小鹏的超充站来说，目前小鹏从北到漠河，南到海南，基本上这些城市都有它的超充站，包括它的Slogan也是说让每一位朋友都没有里程焦虑。我自己在小鹏的社区里也看到一个故事，说有一个朋友开一辆G3，最老款的那款普通的车，有一天突然开着G3去西藏，往西藏去是不可能有充电站的，他就带着一个充电板，天天就找居民家里充电，居然也完成了。不管“蔚小理”三个中哪个车企有可能成为特斯拉，特斯拉的标签是什么？肯定不是颜值，也不是品牌，我认为就是科技，人家玩电车玩的就是最久的，马斯克就是一个科技狂魔，人家号称是要把人类送上火星的人，科技永远是摆在第一位的。我们不知道特斯拉后面还会不会有更多的新的科技出来，包括它的人工智能，我们也知道它在AI上面，马斯克一直走得非常前，芯片都能植入大脑，好像跟猪已经连上了，人工智能上特斯拉超过我们很多年，我们要后起直追，这三家公司包括比亚迪，我对国产的新能源车的期许是我希望他们在科技上面多下工夫，而不是还在圈地，怎么样要把用户搞到No1，销量搞到No1，销量不是最重要的，最重要的还是核心竞争力，就是你的科技，包括自动驾驶。现在特斯拉的自动驾驶真的是很牛，（自动驾驶）做到3.5。蔚来的智能也不错。相对来讲比亚迪相对弱一点，我开过汉，我跟它的那个机器人说话真的笨得要死，小鹏能够做到语意识别。如果你说“你好小P，我有点热”，它自己会说我帮你把空调降低两度，这个事情我认为特斯拉做不到，因为它毕竟是一个美国人造的车，对我们的汉字、中文的理解没有那么细，小鹏在有些地方可以看出工程师很贴心。

　　另外，电动车只是能源上的电动，而真正我们要去解放或者产生一个新的革命，一定是智能车，它必须是有一台中控件，可以帮你实时预估路线，包括可以规划你的行程打算。像今天我开车开到最后剩30公里，它自己就弹出“你的电量已经不足了，我已经帮你规划好最近的一个充电站在哪里”，马上自己导航过去。这是智能化的东西。比亚迪为什么不在我们聊的这些企业里，比亚迪是电动车，但不是智能车，可能还停留在上一个时代造车的理念上。我还是坚持谁能够拥有核心科技，谁能够成为中国的特斯拉。天外飞仙，我比较看好雷军雷老板，因为小米是造手机的，至少它有可能在芯片上面是实现突破的。雷军的格局也是可以的，他自己说小米汽车是他最后的一个项目、最后一站，我可能会期待一下小米。所以，我希望国产电动车多努努力，往科技这个核心竞争力上去努力。

集虎卡，开鸿运！最高拆522元惊喜福袋！