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全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有:
1、都是omicron惹的祸 白宫警告1月非农就业数据可能相当“难看”
2、美联储哈克:今年加息四次可能是合适的 若通胀飙升或采取更积极行动
4、美联储Bostic:需“尽快”采取行动以确保通胀预期保持可控
都是omicron惹的祸 白宫警告1月非农就业数据可能相当“难看”
白宫正在降低市场对本周将发布的美国非农就业报告的期望,称omicron疫情导致的暂时性劳动力短缺可能夸大上月失业人数。
一些白宫官员警告称,1月非农就业报告的数据采集日期包含公众假日后的因病缺勤高峰。
白宫国家经济委员会主任Brian Deese表示,这些数字可能“令人困惑”,因为新冠感染导致的人员流失被登记为失业。
“我们预计这将对数据产生影响,” Deese周二称。 “我们从来没有过分强调任何单月数据;这一点在1月尤为重要,因为omicron很可能带来短期的劳动力短缺。”
拜登一再宣称就业数据是经济强劲反弹的一个指标,面对有关通胀率过高的批评,拜登强调失业率正在不断下降。 周五的报告可能仍显示失业率处于历史低位。
劳工部长Marty Walsh和白宫新闻秘书Jen Psaki也警告说1月就业数据可能不佳。
Psaki周一表示,如果一名劳动者缺勤期“没有获得带薪休假,将被视为失业”。她说,在收集数据的1月,近900万人因病缺勤。
美联储哈克:今年加息四次可能是合适的 若通胀飙升或采取更积极行动
费城联储主席帕特里克-哈克(Patrick Harker)周二表示,如果供应链问题等导致通胀上升的因素没有得到缓解,美联储今年可能会加息四次,并采取更积极的行动。
“目前,我认为今年四次25个基点的加息是合适的,”哈克表示。他说:“但这里存在很多风险,”包括通胀比预期更差的风险,或者通胀速度比美联储官员预期的更快的风险。
美联储政策制定者表示,他们计划在3月份加息,并在今年晚些时候开始缩减美联储的资产负债表,因其正努力消除为在疫情期间稳定市场和经济而提供的宽松措施。
当被问及他是否会支持在3月份将利率提高0.5个百分点时,哈克表示,他需要确信这是必要的。
“如果通胀保持在目前的水平并继续开始下降,我认为不会上涨50个基点,”哈克表示, “但如果我们看到通胀飙升,那么我认为我们可能不得不采取更积极的行动。”
在新冠病例激增的影响下,美国1月制造业增长势头略有减弱,而原材料成本指标加速上升。
周二公布的数据显示,供应管理协会(IMS)的工厂活动指数跌至57.6,为连续第三个月下降,目前为2020年11月以来的最低水平,前月为58.8。不过,高于50表明制造业仍在扩张。
生产指标和新订单指标均降至2020年年中以来的最低水平,表明最近一波由omicron引起的疫情可能阻碍了工厂运营。
本来就因为供需失衡而居高不下的原材料价格指数上月大涨近8个点,为2020年末以来的最大涨幅,可能至少部分反映了原油价格上涨。
ISM的制造业调查委员会主席Timothy Fiore表示,“美国制造业仍处于需求驱动模式,且供应链继续受限,但劳动力资源和供应商交付状况连续第三个月出现改善迹象”。
美联储Bostic:需“尽快”采取行动以确保通胀预期保持可控
亚特兰大联储主席Raphael Bostic周二表示,如果美联储不能控制当前的物价上涨,美国通胀可能会被推至永久更高的水平。
Bostic在亚特兰大联储发表的一篇文章中表示,“主要由疫情引发的价格压力可能持续足够长的时间,从根本上改变通胀预期”,并推高实际通胀。
尽管预期尚未升至关键水平,但他表示,如果企业和家庭开始表现得好像较高通胀将持续存在,那么将存在“真正的危险”,这需要提高利率。
Bostic表示,通胀预期从2%“漂移”至4%将是切实的威胁。
特斯拉将停用FSD系统“滚动停车”功能 召回近5.4万辆美国汽车
特斯拉将召回53822辆搭载该公司完全自动驾驶测试版软件的美国汽车,该软件可能会允许一些车型进行“滚动停车”(rolling stops),在一些构成安全风险的十字路口不会完全停车,从而构成安全风险。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,此次召回涉及2016-2022年的部分Model S和Model X、2017-2022年的Model 3和2020-2022年的Model Y。NHTSA表示,这一功能被称为完全自动驾驶测试版(FSD Beta),可以让车辆在不完全停车的情况下通过标有“all-way stop”的十字路口。
NHTSA表示,特斯拉将进行无线软件更新,禁止车辆“滚动停车”的功能。特斯拉没有立即回应置评请求。
特斯拉上周表示,美国配备FSD Beta车辆的数量从9月底的几千辆增加到近6万辆。特斯拉表示,该公司一直在公共道路上测试其自动驾驶软件的改进版本,但该公司和监管机构也曾表示,这些功能并不能使汽车完全实现自动驾驶。
据媒体周二报道,福特汽车计划加速其电动汽车的部署,其中可能包括将电动汽车方面的投资增加至多200亿美元。
据报道,这项由前苹果和特斯拉高管Doug Field领导的改革呼吁福特在未来5-10年内额外花费100亿到200亿美元,并将全球工厂从生产汽油动力汽车转变为电动汽车生产。
该潜在投资将在福特已宣布的计划到2025年加码电动车投资至300亿美元的基础上进行。
福特发言人拒绝直接评论,该发言人称,公司“正在执行我们雄心勃勃的‘福特+’计划,并将继续执行。”
报道补充称,福特已经评估了剥离其电动汽车业务的一小部分作为重组的一部分,以吸引投资者。报道称,重组正在进行中,一些想法可能会改变或放弃,包括剥离电动汽车业务的想法。
责任编辑:张玉洁 SF107
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