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周四，特斯拉CEO马斯克谴责比特币生产所用的能源“疯狂”，并表示出于对环境的考虑，他突然拒绝使用这种加密货币作为支付手段。
马斯克是比特币最热心的支持者之一，他在社交媒体发布了一张比特币能耗图，并表示：“过去几个月的能源使用趋势是疯狂的。”
此前他在周三时表示，特斯拉将不再接受加密货币作为其电动汽车的付款方式，因为这将使环境付出巨大代价，这与他在3月份的立场发生了转变。
马斯克发表上述言论后，比特币价格下跌17%，至3月1日以来的最低水平。周四，比特币价格回升至50360美元。包括以太币在内的其他加密货币在收复部分失地之前也出现了下跌。美国最大的加密货币交易所Coinbase下跌2%。
基金平台AJ Bell的金融分析师Khalaf表示：
“考虑到电动汽车制造商在环保方面的声誉，以及这种加密货币消耗的巨大能源，特斯拉和比特币一直是奇怪的合作伙伴。”
特斯拉的一些投资者和环保人士对比特币的制造或“开采”方式越来越持批评态度——高性能计算机竞相解决复杂的数学难题，这是一个能源消耗量巨大的过程，通常依赖化石燃料，尤其是煤炭。
马斯克表示，他支持这种担忧，尤其是“煤炭的使用，它是所有燃料中排放最严重的”。
德意志银行分析师表示，如果比特币是一个国家，它每年的用电量将与瑞士大致相同。
NAX首席执行官Schumacher表示：“在新冠肺炎后的世界，随着企业的关注点重新回到气候问题上，比特币糟糕的环境影响将使企业和政府不愿使用它。”
马斯克采用比特币的一个重要支持者是ARK Invest的凯西·伍德（Cathie Wood），她支持特斯拉的颠覆性愿景，并通过特斯拉的旗舰产品ARK Innovation ETF投资特斯拉。
伍兹对特斯拉和Coinbase等公司的押注让ARK对加密货币有了更多间接的敞口。
特斯拉今年2月透露，它已购买了价值15亿美元的比特币，给加密货币市场带来了动力。该公司4月份表示，第一季度减持了10%，实现净利润约1亿美元。
马斯克周三表示，特斯拉将保留其比特币资产，并计划在挖矿过渡到更可持续的能源时使用这种加密货币。
一些人对马斯克在比特币支付上的180度大转弯表示欢迎。
持有特斯拉股票的渗透投资管理公司首席执行官Ben Dear表示：
“我们很惊讶马斯克花了这么长时间才意识到比特币对环境的有害影响，但很高兴看到特斯拉的地位发生了逆转。”
他表示，这种逆转将“给公司施加压力，让它们在接受比特币作为一种支付形式之前，三思而后行”。他还表示，比特币的波动性使其在商业上不适合大规模企业采用。
前英国央行行长马克·卡尼（Mark Carney）表示：“就像交通运输一样，我们需要一个具有弹性、高性能和无碳的新支付体系。”
数字资产管理公司CoinShares Group的首席战略官Demirors表示，特斯拉不太可能卖出很多使用比特币的汽车，如果有的话，而且后轮翻转在简化支付流程的同时也产生了积极的宣传效果。
德米里斯表示：“马斯克收到了很多问题和批评，而这一声明让他能够在安抚批评人士的同时，仍将比特币留在资产负债表上。”
马斯克在社交媒体上没有说明是否用比特币购买了任何车辆，特斯拉也没有立即回应置评请求。他重申，他仍然坚定地相信加密货币，并在关注其他加密货币。
上周日，他宣布他的商业火箭公司SpaceX将接受狗狗币作为明年发射月球任务的付款。在做客《周六夜现场》（Saturday Night Live）节目时称这种加密货币为“骗局”，从而使其急剧下降。
责任编辑：杨亚龙
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