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全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：
周一美股收盘，特斯拉大涨12%，报498美元，市值达4600亿美元。此前特斯拉宣布一比五的比例对股票进行分拆。现根据彭博亿万富翁指数数据，马斯克今日身价暴涨117亿美元，超越了Facebook的CEO扎克伯格，现身价已达1154亿美元，跻身富豪榜第三，仅次于贝佐斯、比尔盖茨。
随着特斯拉股价飙升超过475%，马斯克的财富迅速增长，今年迄今为止，马斯克身价增加了878亿美元，比贝佐斯今年的财富增长幅度还要高出2亿美元，是该富豪榜上财富值增长最多的富豪。此外，大胆的薪酬方案亦有帮助——这是有史以来首席执行官和董事会之间达成的最大的公司薪酬协议——如果所有目标都能实现，他将获得500多亿美元。
值得注意的是，就在几个月前，马斯克还加入了前10名的行列，而就在上周，随着科技股的飙升，这位特斯拉CEO加入了扎克伯格、贝佐斯和比尔-盖茨的超级富豪行列。
但要成为世界首富，马斯克还有很长的路要走：要超过身价约为2000亿美元的贝佐斯，而要做到这一点，特斯拉股价要将从现在开始翻倍。
纳斯达克100指数突破12000点 股市继续深入“狂热之地”
美国股市连创纪录的涨势推动投资者乐观情绪指标达到自互联网泡沫时代以来的最高水平。特斯拉和苹果公司的股票在拆股之后的上涨推动纳斯达克100指数突破12000点。
花旗集团的恐慌/兴奋模型追踪从期权到卖空交易到新闻通讯看涨程度的等多种指标，该模型显示出自2000年代初以来持续时间最长的极端看涨心态。目前该模型的读数约为1.1，几乎是表示看涨水平的三倍。特斯拉和苹果拆股后的第一个交易日，股价分别上涨8.5%和3.6%。
多头对市场的控制在加强，在历史上股市最快摆脱熊市的这一轮涨势中，并没有迹象显示涨势在减弱。标普500指数本月上涨7%，即将创出1986年以来同期最大涨幅。期权交易者大量买入看涨期权，而空头却迅速消失。突然之间，大幅下跌的日子消失不见，迭创新高成为新常态。
标普500指数从3月低点已经飙升了50%以上，并在此过程中每个月都实现了上涨。在完全收复2020年熊市的跌幅之后，该基准指数在8月创下了一系列历史新高，截至上周五更是连续六天刷新历史高点。
如果以历史数据为指导，那么对于投资者而言，2020年9月份的市场表现将与夏季炙手可热的大反弹截然不同。
从历史上看，9月份往往是市场疲软的月份。据LPL Financial的数据，9月份是自1950年以来市场平均表现最差的一个月。数据显示，自1950年以来，标准普尔500指数在9月份平均下跌了约1%。
但这次，由于美国大选相关的不确定性，9月份市场的乏善可陈可能会得到进一步巩固。 LPL Financial数据显示，标准普尔500指数在美国大选年平均下跌了0.2%。鉴于此次大选或将引起很大争议，且新冠疫情在全球继续蔓延，今年的状况将会变得更糟。
而市场在今年10月份也可能继续延续9月的疲软走势。LPL Financial表示，自1950年以来，标普500指数在大选年平均下跌近1%。10月份是大选年中市场表现最差的月份。
而大多数投资者并没有为今年市场降温做准备。
周一（8月31日），苹果和特斯拉公司迎来拆股后的首个交易日。此前，这两家全球最受关注的美国公司分别宣布，将以一比四和一比五的比例进行股票分拆。
截至收盘，苹果公司股价大涨3.39%，报129.04美元，市值2.21万亿美元；特斯拉股价大涨12.57%，报498.32美元，市值4643亿美元。
苹果公司在8月初成为首家市值达到2万亿美元的美国公司，股价超过了500美元，该股今年上涨了约70%。此次拆股是苹果上市以来的第五次股票拆分。
特斯拉则是历史上首次拆股。今年以来，特斯拉股价累计涨超400%，过去一年涨幅更是接近900%。仅过去一个月，特斯拉股价就上涨接近50%，过去三个月涨幅达到165%。
传奇投资人Jeremy Grantham创立的资管巨头GMO表示，现在是时候放弃美国国债了，因为零利率的世界将迫使投资者考虑高收益率公司债和新兴市场债券。
GMO的Ben Inker周一在致投资者的季度信中说，几乎没有收益的政府债券失去了吸引力，以至于投资者别无选择，只能将目光投向其他地方。他的建议之一是考虑将股票配置比例从60%削减至50%，将高风险债务权重增加10%。
“拥有美国国债曾有一种真正的魅力，”身为该公司资产配置主管的Inker在接受采访时说。“困难时期的保险回报是非常有价值的担心。如果不存在，那么你会希望将目光投向固定收益领域的其他部分。”
GMO以看跌市场闻名，尽管有时看跌太早而损害了业绩。今年，该公司在5月削减股票敞口，警告可能会出现泡沫，但标普500指数在过去3个月中却上涨了15%。其旗舰无基准配置基金在2020年下跌了5.9%，在60/40基金中排名垫底。
亚马逊周一获得了美国联邦航空局（FAA）的批准，可以运营其Prime Air配送无人机，这是一个里程碑，使亚马逊能够扩大无人包裹递送的范围和速度。FAA表示，这将赋予亚马逊广泛的权力，以 “安全和高效地将包裹交付给客户”。
亚马逊在2013年开始测试送货无人机，目标是在30分钟或更短的时间内将包裹送到客户的家门口。去年8月，该公司提交了一份请愿书，要求FAA批准这些计划。亚马逊在请愿书中表示，前期送货将集中在人口密度较低的地区，而且包裹的重量将在5磅或以下。
亚马逊在去年的MARS大会上首次推出了一款新型电动送货无人机，它能够在半小时内将5磅以下的包裹送到客户手中，并且可以连续飞行15英里。亚马逊全球消费者首席执行官杰夫-威尔克（Jeff Wilke）当时表示，这种无人机可以在 “几个月内”被该公司用来运送包裹。
责任编辑：张玉洁 SF107
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