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亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置——“海葵一号”完成海上安装,最大储油量达6万吨,投产后每天能处理约5600吨原油。A股市场上,多家上市公司积极布局浮式生产储卸油装置领域,加快相关业务发展。
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亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”完成海上安装
6月10日,由海洋石油工程股份有限公司(证券简称:海油工程(5.050, -0.01, -0.20%);证券代码:600583.SH)控股子公司海洋石油工程(青岛)有限公司建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”完成海上安装,在珠江口盆地的流花油田精准就位,为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。
“海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备,由近60万个零部件组成,总重达3.7万吨,相当于3万辆小汽车,高度接近30层楼,主甲板面积相当于13个标准篮球场。其最大储油量达6万吨,每天能处理约5600吨原油,设计寿命长达30年,可连续在海上运行15年不回坞。
海油工程官网显示,作为圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO),“海葵一号”于2024年4月26日在山东青岛完工交付。其建造周期较国际同类型装备缩短近50%,精度控制均达到毫米级,一次质量合格率超过99.8%,并实现了800万工时无事故的优秀安全绩效。
同时,“海葵一号”实现了海陆一体化智能中控系统、天然气双塔工艺脱硫系统、大容量液压潜没泵等15项关键技术设备自主化应用,并在国内海洋平台首次采用新型天然气脱硫装置和双燃料发电机,能够充分利用油田伴生气,有效提升海上油田的绿色节能水平。
海油工程流花油田总包项目副总经理王辉指出,该项目在海底安装了由我国自主设计、建造的12套深水吸力锚,并通过12条由“锚链+中水浮筒+聚酯缆”构成的系泊锚腿进行连接,像“拴马桩”一样将其牢牢固定在海面上,能够抵御百年一遇的恶劣海况。
事实上,除了海油工程,江苏亚星锚链(7.530, 0.03, 0.40%)股份有限公司(证券简称:亚星锚链;证券代码:601890.SH)也于2024年5月13日在上证E互动上称,公司参与了“海葵一号”项目。
中国海油(26.370, -0.14, -0.53%)深圳分公司深水工程建设中心总经理刘华祥表示,接下来,“海葵一号”将陆续开展联合调试等工作,投产后,它将与“海基二号”平台一起服役于我国第一个深水油田——流花油田,为我国深水油气田高效开发提供全新方案。
多家上市公司“锚定”浮式生产储卸油装置
当前,中海油能源发展股份有限公司(证券简称:海油发展(3.830, 0.00, 0.00%);证券代码:600968.SH)、中国船舶(31.770, 0.19, 0.60%)重工股份有限公司(证券简称:中国重工(4.310, 0.02, 0.47%)(维权);证券代码:601989.SH)、博迈科(12.750, -0.02, -0.16%)海洋工程股份有限公司(证券简称:博迈科;证券代码:603727.SH)等多家上市公司在浮式生产储卸油装置领域积极布局。
海油发展2024年4月29日在投资者关系活动记录表中披露,2024年公司投资计划主要包括重点投资项目、科研项目资本性支出、信息化建设项目等。其中,重点投资项目主要立足油气增储上产的技术服务和专业支撑,项目投资满足公司基准收益率要求,主要包括油气生产储卸油装置项目,如海洋石油115坞修项目、海洋石油161增产扩容改造项目、涠洲10-3W油田开发自升式生产处理平台项目、“基础平台+”建造项目、海洋石油162平台改造项目等。
中国重工指出,在高技术高附加值船型方面,公司在多个领域的技术研发水平处于行业领先地位,持续开展了双燃料VLCC、大型LNG船、大型集装箱船、21万吨双燃料散货船、液化二氧化碳船、大型矿砂船、浮式生产储卸油装置(FPSO)等船型的创新和升级,并取得了批量订单,为公司高质量发展奠定良好基础。
2023年,中国重工子公司大连船舶重工集团有限公司交付全球第一艘M350型浮式生产储卸油装置,物量规模和尺度参数创多个世界之最,实现了我国浮式生产储卸油装置研制的重大突破,为公司后续承接浮式生产储卸油装置新订单打下技术基础。
另外,中国重工子公司中船重工中南装备有限责任公司研制生产的浮式生产储卸油装置项目液压油缸系统通过巴西国家石油公司、新加坡吉宝、中集来福士等客户验收,推动公司成为全球首个实现此类油缸开发的厂家。
博迈科2023年度报告显示,公司在天津临港经济区拥76万平方米的生产场地,自有深水码头700米,具备承接海上浮式生产储卸油装置、FLNG或FSRU等项目总装业务的能力。在此基础上,公司拥有325米待开发深水码头资源,可根据项目执行需要,随时扩大公司深水码头规模,提高模块出运以及浮式生产设备总装能力。
在浮式生产储卸油装置订单方面,公司于2023年6月、10月先后签署海上浮式生产储油船上部模块的建造合同以及BM-C-33浮式生产储卸油装置项目合同,合同金额分别为1.52亿美元、1.4亿美元。
在浮式生产储卸油装置交付方面,2023年,公司成功交付世界上最大吨位之一的浮式生产储卸油装置项目,填补了公司和天津地区浮式生产设备总装业务空白,为天津海洋工程产业集群发展发挥重要作用;成功交付与世界知名浮式生产储卸油装置总包公司和世界知名石油公司在新造上部模块方面首次合作项目的全部模块产品,为公司浮式生产储卸油装置项目工程业绩再添一笔。
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趋势领涨2025-02-22 02:06:04
美股大跌 中概股上涨 晚间三大消息昨天是非常激情的一天,大盘指数迎来了突破,个股更是上演了疯狂,导.火.索就是阿里财报超预期,激发了科技股的疯狂,美股有英伟达,A股有寒武纪(sh688256),现在又出了一个阿里,乱世出英雄,国内科技英雄层出不穷,这是好事!在这种情况下,如果今年A股和港股不能牛冠全球,那确实对不起投资者了,不过今年以来,港股已经是牛冠全球,现在就看A股了!前天我们发布文章提示,这两天会有一个急跌,但昨天市场出现了利好,市场选择了向上,但向上就没有急跌吗?我们认为这个概率不大,向上只是改变了方向,但一天的量能不能决定任何事情,下周如果大盘不能继续放量,想大盘连续大涨是不现实的,特别是昨晚美股出现了大跌,下周A股低开不可避免,这个低开回踩应该就是机会。一、证监会:加快培育耐心资本 吸引更多优秀民营企业借助资本市场发展壮大DeepSeek的成功激发了各方的信心,杭州“六小龙”之一群核科技也要到港股上市,但这些科技公司起步都是需要大量烧钱的,DeepSeek通过量化赚了很多钱,才有了现在的DeepSeek,但现在光靠量化显然是不现实的,所以,前期爆出了要融资,当然市场还有很多潜在的“DeepSeek”,这些公司都需要上市,证监会提出了要吸引更多的民营企业,其意思说明A股融资要加速了,对市场是利空。但,从另外一方面来说,正常的市场就应该是优胜劣汰,A股垃圾公司太多,才引发了现在的肥胖,港股近期之所以走势很强,就是因为港股有腾讯、阿里等很多优秀的公司,所以,A股放开IPO,只要是好公司,对市场不是坏事,重点是要加速淘汰垃圾公司。二、国资委部署深化中央企业“AI+”专项行动国资央企要抓住人工智能产业发展的战略窗口期,强化科技创新,聚焦关键领域加快掌握“根技术”,坚定攻关大模型,积极参与开放生态建设,推动产生更多“从0到1”的原始创新,加速推进成果转化和产业化发展。这次AI,民企先行,攻克了第一个堡垒,剩下就看国企了,国企不能拖后腿,难怪昨天中联通、中电信涨停,三大运营商作为AI的最前沿,这波科技贡献是不是太小了?所以,后期要加把劲了!三大运营商能稳定,科技板块就还有机会。不过,我们要提醒的是,2018年炒作的大消费;2020年炒作的新能源;去年炒作的ChatGPT,随后都回到了起点。科技股这波抱团比较猛,行情没有走完,但炒作完要注意撤离。 -
趋势领涨2025-02-22 01:41:19
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趋势领涨2025-02-22 00:54:15
大家早上好!趋势为王,做股海的领航者,新的一天,新的战斗,欢迎你来到本直播室!新进的朋友请注意点赞,收藏本直播室,以方便你下次观看,谢谢大家的支持!【更多独家重磅股市观点请点击】 -
趋势领涨2025-02-21 10:54:37
证监会发布会,注意两个要点: 1、资本市场是数亿老百姓(sh603883)投资的重要渠道,这个应该是第一次说,说明开始重视2亿多散户。 2、证监会坚持重拳出击,切实维护好广大投资者的根本利益。以前都是“保护”,现在变成了“维护”。 -
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所以下周还会有一次回踩,第一支撑10周线,第二支撑15分钟图轮峰线。只要支撑不跌破,那么宽幅震荡完成之后,大盘会继续向上运行。 -
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30分钟图来看,之前的行情展望已经说过,可以突破三角形顶点,也可以突破红色轮谷线。本周收盘在顶点之上,刚好收盘在红色轮谷线,还不算站上红色轮谷线。从30分钟图的三角形来看,蓝色轮峰线突破后变为支撑,这个位置和10周线的支撑是完全吻合的。【更多独家重磅股市观点请点击】