【信达能源】原油周报:地缘政治风险升温,国际油价持续走高

【信达能源】原油周报:地缘政治风险升温,国际油价持续走高
2024年04月07日 16:01 市场资讯

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本文源自报告:《原油周报:地缘政治风险升温,国际油价持续走高》 | 发布时间:2024年4月6日 | 发布报告机构:信达证券研究开发中心 | 报告作者:左前明(金麒麟分析师),S1500518070001;胡晓艺,石化行业研究助理。

【油价回顾】截至2024年4月5日当周,油价持续走高。本周,原油价格继续上涨,主要原因是俄罗斯和乌克兰能源设施遭到新一轮袭击,以及中东地区敌对行动不断升级,地缘政治风险升温。同时,墨西哥计划停止向美国、欧洲和亚洲的炼油厂供应其主要产品Maya原油,此举将进一步收紧全球供应。截至本周五(2024年4月5日),布伦特、WTI油价分别为91.17、86.91美元/桶。

【油价观点】我们认为产能周期引发能源通胀,无论是传统油气资源还是美国页岩油,资本开支是限制原油生产的主要原因。考虑全球原油长期资本开支不足,全球原油供给弹性或将下降,而在新旧能源转型中,原油需求仍在增长,全球或将持续多年面临原油供需偏紧问题,中长期来看油价或将持续维持中高位。

【原油价格板块】截至2024年04月05日当周,布伦特原油期货结算价为91.17美元/桶,较上周上升3.75美元/桶(+4.29%);WTI原油期货结算价为86.91美元/桶,较上周上升3.20美元/桶(+3.82%);俄罗斯Urals原油现货价为79.23美元/桶,较上周上升3.62美元/桶(+4.79%);俄罗斯ESPO原油现货价为85.96美元/桶,较上周上升2.94美元/桶(+3.54%)。

【海上钻井服务】截至2024年04月05日当周,海上350英尺+自升式钻井平台日费为99935.10美元/天,较上周增加706.23美元/天(+0.71%),利用率为83.72%(-0.46pct)。海上8000英尺+半潜式钻井平台日费为290277.00美元/天,较上周减少3105.00美元/天(-1.06%),利用率为53.66%(-2.44pct)。海上8000英尺+钻井船日费为394220.00美元/天,较上周增加1933.80美元/天(+0.49%),利用率为76.21%(+0.24pct)。

【美国原油供给板块】截至2024年03月29日当周,美国原油产量为1310万桶/天,与上周持平。截至2024年04月05日当周,美国活跃钻机数量为508台,较上周增加2台。截至2024年04月05日当周,美国压裂车队数量为257部,较上周减少3部。

【美国原油需求板块】截至2024年03月29日当周,美国炼厂原油加工量为1589.7万桶/天,较上周减少3.5万桶/天,美国炼厂开工率为88.60%,较上周下降0.1pct。

【美国原油库存板块】截至2024年03月29日当周,美国原油总库存为8.15亿桶,较上周增加380.1万桶(+0.47%);战略原油库存为3.64亿桶,较上周增加59.1万桶(+0.16%);商业原油库存为4.51亿桶,较上周增加321.0万桶(+0.72%);库欣地区原油库存为3316.3万桶,较上周减少37.7万桶(-1.12%)。

【美国成品油库存板块】截至2024年03月29日当周,美国汽油总体、车用汽油、柴油、航空煤油库存分别为22781.6、1326.2、11606.9、4085.5万桶,较上周分别-425.6(-1.83%)、-7.4(-0.55%)、-126.8(-1.08%)、-33.7(-0.82%)万桶。

相关标的:中国海油/中国海洋石油(600938.SH/0883.HK)、中国石油/中国石油股份 (601857.SH/0857.HK)、中国石化/中国石油化工股份(600028.SH/0386.HK)、中海油服/中海油田服务 (601808.SH/2883.HK)、海油工程(600583.SH)、中曼石油(603619.SH)等。

风险因素:(1)地缘政治因素对油价出现大幅度的干扰。(2)宏观经济增速下滑,导致需求端不振。(3)OPEC+联盟修改石油供应计划的风险。(4)美国解除对伊朗制裁,伊朗原油快速回归市场的风险。(5)美国对页岩油生产环保、融资等政策调整的风险。(6)新能源加大替代传统石油需求的风险。(7)全球2050净零排放政策调整的风险。

一周原油点评:

▪油价回顾▪

截至2024年4月5日当周,油价持续走高。本周,原油价格继续上涨,主要原因是俄罗斯和乌克兰能源设施遭到新一轮袭击,以及中东地区敌对行动不断升级,地缘政治风险升温。同时,墨西哥计划停止向美国、欧洲和亚洲的炼油厂供应其主要产品Maya原油,此举将进一步收紧全球供应。截至本周五(2024年4月5日),布伦特、WTI油价分别为91.17、86.91美元/桶。

▪油价观点▪

受能源政策、投资者压力、成本上升、优质区块损耗等影响,美国页岩油长期增产能力有限且存在瓶颈;加之美国未来几年将持续补充2022年释放的战略原油储备,市场上商业原油库存放量有限,且将进一步抽紧全球供应;俄罗斯或将因资本开支不足加速原油产能衰减,俄罗斯原油长期产量或将下降;美国与伊朗谈判有不确定性,2023年伊朗已出现增产,当前即使伊朗全部释放剩余产能,也仅有不到50万桶/天,影响能力有限;美国虽已放松对委内瑞拉管制,但受投资和重油开发技术等问题影响,委内瑞拉短期无剩余产能供其大幅增产,且当前的暂时性制裁放松已明确不会延续。我们认为,当前OPEC+减产联盟减产控价的能力较强,长期来沙特阿美已不再扩大原油产能。根据我们测算,即使考虑到经济增速放缓和新旧能源转型,2024-2026年全球原油需求仍有望保持增长,原油供给能力较难满足需求增量。因此我们认为从中长期来看,油价或将持续处于中高位运行。

我们认为产能周期引发能源通胀,无论是传统油气资源还是美国页岩油,资本开支是限制原油生产的主要原因。考虑全球原油长期资本开支不足,全球原油供给弹性或将下降,而在新旧能源转型中,原油需求仍在增长,全球或将持续多年面临原油供需偏紧问题,中长期来看油价或将持续维持中高位。

石油石化板块表现:

▪石油石化板块表现▪

截至2024年4月3日当周,沪深300上涨0.86%至3567.80点,石油石化板块上涨3.42%。

截至2024年4月3日当周,油气开采板块上涨5.80%,油服工程板块上涨5.73%,炼化及贸易板块上涨3.12%。

截至2024年4月3日当周,油气开采板块自2022年以来涨幅168.41%,炼化及贸易板块自2022年以来涨幅45.35%,油服工程板块自2022年以来涨幅19.15%。

▪上游板块公司股价表现▪

截至2024年4月3日当周,上游板块中股价表现前三的为准油股份(+20.72%)、中曼石油(+13.07%)、博迈科(+12.03%)。

原油价格:

原油价格:截至2024年04月05日当周,布伦特原油期货结算价为91.17美元/桶,较上周上升3.75美元/桶(+4.29%);WTI原油期货结算价为86.91美元/桶,较上周上升3.20美元/桶(+3.82%);俄罗斯Urals原油现货价为79.23美元/桶,较上周上升3.62美元/桶(+4.79%);俄罗斯ESPO原油现货价为85.96美元/桶,较上周上升2.94美元/桶(+3.54%)。

原油价差:截至2024年04月05日当周,布伦特-WTI期货价差为4.26美元/桶,较上周扩大0.55美元/桶;布伦特现货-期货价差为2.35美元/桶,较上周收窄0.46美元/桶;布伦特-俄罗斯Urals价差为11.94美元/桶,较上周扩大0.13美元/桶;WTI-俄罗斯Urals价差为7.68美元/桶,较上周收窄0.42美元/桶;布伦特-俄罗斯ESPO价差为5.21美元/桶,较上周扩大0.81美元/桶;WTI-俄罗斯ESPO价差为0.95美元/桶,较上周扩大0.26美元/桶。

相关指数:截至2024年04月05日,美元指数为104.30,较上周下跌0.20%;LME铜现货结算价为9198.00美元/吨,较上周上涨3.12%。

海上钻井服务:

钻井日费:截至2024年04月05日当周,海上350英尺+自升式钻井平台日费为99935.10美元/天,较上周增加706.23美元/天,增幅0.71%。海上8000英尺+半潜式钻井平台日费为290277.00美元/天,较上周减少3105.00美元/天,跌幅1.06%。海上8000英尺+钻井船日费为394220.00美元/天,较上周增加1933.80美元/天,增幅0.49%。

钻井利用率:截至2024年04月05日当周,海上350英尺+自升式钻井平台利用率为83.72%,较上周减少0.46pct。海上8000英尺+半潜式钻井平台利用率为53.66%,较上周减少2.44pct。海上8000英尺+钻井船利用率为76.21%,较上周增加0.24pct。

原油板块:

▪原油供给▪

产量板块:截至2024年03月29日当周,美国原油产量为1310万桶/天,与上周持平。

钻机板块:截至2024年04月05日当周,美国活跃钻机数量为508台,较上周增加2台。

压裂板块:截至2024年04月05日当周,美国压裂车队数量为257部,较上周减少3部。

▪原油需求▪

美国炼厂:截至2024年03月29日当周,美国炼厂原油加工量为1589.7万桶/天,较上周减少3.5万桶/天,美国炼厂开工率为88.60%,较上周下降0.1pct。

中国炼厂:截至2024年03月28日,主营炼厂开工率为79.12%,较上周下降1.61pct。截至2024年04月03日,山东地炼开工率为58.56%,较上周上升0.16pct。

▪原油进出口▪

截至2024年03月29日当周,美国原油进口量为661.8万桶/天,较上周减少8.4万桶/天(-1.25%),美国原油出口量为402.2万桶/天,较上周减少15.9万桶/天(-3.80%),净进口量为259.6万桶/天,较上周增加7.5万桶/天(+2.98%)。

▪原油库存▪

截至2024年03月29日当周,美国原油总库存为8.15亿桶,较上周增加380.1万桶(+0.47%);战略原油库存为3.64亿桶,较上周增加59.1万桶(+0.16%);商业原油库存为4.51亿桶,较上周增加321.0万桶(+0.72%);库欣地区原油库存为3316.3万桶,较上周减少37.7万桶(-1.12%)。

成品油板块:

▪成品油价格▪

北美市场:截至2024年04月05日当周,美国柴油、汽油、航煤周均价分别为113.28(+2.23)、115.58(+0.94)、108.49(+1.01)美元/桶;与原油差价分别为24.37(+0.10)、26.67(-1.18)、19.58(-1.11)美元/桶。

欧洲市场:截至2024年04月05日当周,欧洲柴油、汽油、航煤周均价分别为115.08(+2.97)、126.33(+0.87)、119.07(+2.99)美元/桶;与原油差价分别为26.17(+0.85)、37.42(-1.25)、30.16(+0.86)美元/桶。

东南亚市场:截至2024年04月05日当周,新加坡柴油、汽油、航煤周均价分别为104.33(+1.00)、103.10(+2.18)、102.31(+0.67)美元/桶;与原油差价分别为16.29(-0.25)、14.60(+0.47)、14.31(-0.55)美元/桶。

▪成品油供给▪

产量方面:截至2024年03月29日当周,美国成品车用汽油、柴油、航空煤油产量分别为998.0、460.6、171.2万桶/天,较上周分别+76.7(+8.33%)、-20.8(-4.32%)、+2.7(+1.60%)万桶/天。

▪成品油需求▪

消费方面:截至2024年03月29日当周,美国成品车用汽油、柴油、航空煤油消费量分别为923.6、349.5、173.5万桶/天,较上周分别+52.1(+5.98%)、-53.3(-13.23%)、+16.0(+10.16%)万桶/天。

出行数据:截至2024年04月04日,美国周内机场旅客安检数为1738.57万人次,较上周减少57.81万人次(-3.22%)。

▪成品油进出口▪

汽油板块:截至2024年03月29日当周,美国车用汽油进口量为10.9万桶/天,较上周增加3.8万桶/天(+53.52%);出口量为86.3万桶/天,较上周增加7.7万桶/天(+9.80%);净出口量为75.4万桶/天,较上周增加3.9万桶/天(+5.45%)。

柴油板块:截至2024年03月29日当周,美国柴油进口量为10.4万桶/天,较上周减少6.1万桶/天(-36.97%);出口量为139.6万桶/天,较上周增加27.6万桶/天(+24.64%);净出口量为129.2万桶/天,较上周增加33.7万桶/天(+35.29%)。

航煤板块:截至2024年03月29日当周,美国航空煤油进口量为13.7万桶/天,较上周减少5.9万桶/天(-30.10%);出口量为16.2万桶/天,较上周减少3.7万桶/天(-18.59%);净出口量为2.5万桶/天,较上周增加2.2万桶/天(+733.33%)。

▪成品油库存▪

美国成品油:截至2024年03月29日当周,美国汽油总体、车用汽油、柴油、航空煤油库存分别为22781.6、1326.2、11606.9、4085.5万桶,较上周分别-425.6(-1.83%)、-7.4(-0.55%)、-126.8(-1.08%)、-33.7(-0.82%)万桶。

新加坡成品油:截止至2024年03月27日,新加坡汽油、柴油库存分别为1478、1316万桶,较上周分别+14.0(+0.96%)、-22.0(-1.64%)万桶。

原油期货成交及持仓板块:

原油期货成交及持仓:截至2024年04月05日,周内布伦特原油期货成交量为240.19万手,较上周增加135.99万手(+130.52%)。截止至2024年04月02日,周内WTI原油期货多头总持仓量为175.77万张,较上周减少1.79万张(-1.01%);非商业(投机和套利目的持有)净多头持仓30.09万张,较上周增加2.29万张(+8.23%)。

风险因素:

(1)地缘政治因素对油价出现大幅度的干扰。

(2)宏观经济增速下滑,导致需求端不振。

(3)OPEC+联盟修改石油供应计划的风险。

(4)美国解除对伊朗制裁,伊朗原油快速回归市场的风险。

(5)美国对页岩油生产环保、融资等政策调整的风险。

(6)新能源加大替代传统石油需求的风险。

(7)全球2050净零排放政策调整的风险。

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