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泡财经获悉，12月20日晚间，龙洲股份(002682.SZ)公告，收到公司控股股东交通国投书面通知，交通国投正在筹划转让所持上市公司股权事项，该事项可能导致公司控股股东发生变更。经公司向深圳证券交易所申请，公司股票自2023年12月21日（星期四）开市起停牌，停牌时间预计不超过两个交易日。
交通国投成立于2000年12月，主要从事授权范围内的国有资产经营、管理。
龙洲股份于2012年6月登陆深交所，彼时交通国投在公司持股比例为26.37%，为公司控股股东。穿透背后，龙岩市国资委通过全资子公司交发集团100%持股交通国投，为龙洲股份实际控制人。
截至目前，交通国投持有公司股份14458.2815万股，持股比例为25.71%；另通过兴证资管阿尔法科睿96号单一资产管理计划持股1909万股，持股比例为3.39%。
龙洲股份并未披露交通国投股权转让的受让方，也未披露股权转让的原因。
不过，当前公司陷入亏损且营收也在下滑。2023年前三季度，龙洲股份实现营收28.26亿元，同比下降19.21%；归母净亏损1.19亿元，同比亏损扩大；扣除非经常性损益的净亏损1.21亿元，同比亏损扩大。
龙洲股份解释称，“控股子公司安徽中桩物流有限公司受长江中下游地区基础设施建设放缓等影响，港口码头综合收入及毛利率同步下降；沥青供应链业务受沥青价格波动及年初库存价格偏高等因素影响，收入及毛利率均比上年同期下降。”
事实上，过去3年，更能反映龙洲股份主营业务情况的扣非净利润持续录得负值。2020年-2022年，公司录得扣除非经常性损益的净亏损9.49亿元、0.64亿元和1.09亿元。
龙洲股份已经形成了以现代物流（含沥青供应链）为主体，汽车制造及销售与服务、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售等业务并行发展的现代交通服务一体化产业体系。
不过，深陷亏损却并不妨碍近期公司股价的暴涨。作为热门的水利+龙字辈概念股，龙洲股份于10月20日-10月30日斩获7连板，公司股价累计上涨95.24%，成交金额50.11亿元，换手率130.52%。
年末将至，龙字辈题材逐渐活跃。最先实现遥遥领先式上涨的“龙”字概念股为圣龙股份。9月28日至10月26日盘中，圣龙股份实现15连涨停。受圣龙股份的带动，A股证券简称带“龙”字的个股表现亦较为活跃。
水利概念方面，消息面上，水利部副部长陈敏25日在2023年前三季度水利基础设施建设进展和成效新闻发布会上表示，今年1至9月，水利建设落实投资10750亿元，完成投资8601亿元，均创历史同期最高纪录。此外，中央财政将于今年四季度增发万亿特别国债，有利于稳增长、扩基建需求。
此前2022年6月17日，有投资者在深交所互动易平台问“当下南方持续暴雨，形式十分严峻。水利部于17日专题会商部署南方地区暴雨洪水预防工作。请问你们的大流量排水抢险车多少钱一辆？还有库存吗？”
龙洲股份当日回答，公司旗（金麒麟分析师）下畅丰专用汽车排水抢险车有每小时2000-6000立方排水量的产品，价格依据不同规格而定。目前，畅丰专汽排水抢险车辆有在生产的订单，也有此类车辆的库存。
2022年7月13日，龙洲股份还在互动易平台表示，沥青作为基础建设材料、原料，应用范围广泛，如交通运输（道路、铁路、航空等）、建筑业、农业、水利工程、民用等。公司全资子公司兆华供应链管理集团立足于沥青产业，以沥青特种集装箱的物流服务、沥青的改性加工与仓储、沥青产品贸易及电商平台为主要业务，在全国多地布局有沥青仓储库，具备改性沥青生产加工能力，构建了沥青供应的完整业务链条。
（本文数据来源于深交所互动易、公司公告等）
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