“华西1600”交付,海上风电新添“猛将”,多家上市公司参与建造

“华西1600”交付,海上风电新添“猛将”,多家上市公司参与建造
2023年11月21日 17:40 市场资讯

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近日,我国自主研发的、具有完全自主知识产权的“华西1600”自升式海上风电安装平台成功交付。该平台是目前国内适应水深最深、综合安装能力最强、功能最全、效率最高的桁架式桩腿风电安装平台。而在其成功交付的背后,多家上市公司参与建造。此外,还有上市公司积极拓展海上风电安装平台的海外市场。

来源:摄图网来源:摄图网

“华西1600”交付,海上风电新添“猛将”

11月16日,我国自主研发的、具有完全自主知识产权的“华西1600”自升式海上风电安装平台(以下简称:“华西1600”)在青岛成功交付。

“华西1600”采用流线型船艏、方型船艉设计,全钢质焊接结构,船体型长136米,型宽50米,型深10米,可变载荷6500吨,续航力达3000海里。

和一般船舶相比,“华西1600”最大的不同是具有四条桩腿和大型吊装设备。其中,桩腿高125.85米,最大作业水深达70米。主吊机起重能力达1600吨,可装载4套8兆瓦或2套16兆瓦的风机设备及部件出海作业,是国内主吊高度最高的风电安装平台之一。而平台配备的升降系统,在3个小时左右就可以完成平台从漂浮到70米水深站立,是国内目前升降速度最快的平台。

作为目前国内适应水深最深、综合安装能力最强、功能最全、效率最高的桁架式桩腿风电安装平台,“华西1600”今后将重点服务于国内深远海风电场大机型吊装作业。这将大幅提升我国海上风电施工作业能力。

多家上市公司参与“华西1600”建造

资料显示,“华西1600”由江苏华西产业集团全资子公司江苏华西村海洋工程服务有限公司投资建设,总投资超10亿元,由中国船舶(31.020, -0.08, -0.26%)600150.SH)控股股东中国船舶集团有限公司旗下第708研究所设计,中国船舶全资子公司武汉船用机械有限责任公司总承制,天海防务(4.890, 0.04, 0.82%)(维权)300008.SZ)全资子公司江苏大津重工有限公司、中国中车(7.540, 0.03, 0.40%)601766.SH)旗下上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司、中国船舶旗下中船安庆基尔发动机有限公司等单位参与建造。  

事实上,上述涉及的上市公司在海上风电安装平台相关业务方面都有不少的经验累积。

中国船舶主要业务包括造船业务(军、民)、修船业务、海洋工程及机电设备等。公司2023年半年度报告显示,海洋工程方面,中国船舶在自升式钻井平台、FPSO领域已经形成系列化、批量化的建造能力,交付了以第六代3000米深水半潜式钻井平台“981”、15/17/30/34万吨级海上浮式生产储油装置(FPSO)等为代表的海洋工程产品。

另外,中国船舶3月25日发布公告,公司控股子公司广船国际有限公司(以下简称:广船国际)拟以7.02亿元收购中船投资发展有限公司持有的中山广船国际船舶及海洋工程有限公司51%的股权。该收购公告提到,广船国际近年来加快拓展应用产业,海上风电钢结构超高超重类产品借助南沙厂区资源进行总装生产和过驳交付,使得南沙厂区生产资源负荷巨大,而该次收购有利于广船国际及时扩充相关生产资源。

天海防务主营业务涉及船海工程、防务装备、新能源三大业务领域,主要业务涵盖船海工程研发设计、船海和港口机械工程技术咨询和监理、船海工程EPC业务。其中,公司海工船舶产品主要包括各类型和等级的海工支持平台、风电安装平台,为海上工程提供支持的起重船、打桩船、运维船、守护船、供应船等功能型船舶,以及潜水工作船、溢油回收船、沉管安装船、拖轮等特种作业船舶。

8月30日,公司在投资者关系活动记录表中披露,公司风电安装船及海工类船舶约占现有订单的40%,另外60%订单大部分体现在运输船上,其中包括了新签的散货船、集装箱船订单。  

中国中车在2023年半年度报告中披露,公司在新兴产业方面,按照“相关多元、高端定位、行业领先”原则,强化资源配置,发挥核心技术优势,已形成以风电装备、新材料等业务为重要增长极,环保、工业数字、汽车电驱系统及零部件、船舶电驱动和海洋工程装备等业务为重要增长点的新兴业态。目前,新产业(62.110, 0.28, 0.45%)稳步发展,已成为公司业务的重要组成部分。

这两家上市公司积极拓展海上风电安装平台海外市场

除了上述公司,润邦股份(6.570, 0.09, 1.39%)002483.SZ)、中集集团(8.290, 0.03, 0.36%)000039.SZ)在海上风电安装平台业务方面也表现不俗,并积极拓展海外市场。

润邦股份5月23日在调研活动信息表中指出,公司海上风电装备业务板块主要为市场提供各类海上风电基础桩、导管架、海上风电安装作业平台、海洋工程起重机等装备类产品。目前,公司已具备30万吨的海上风电基础桩和导管架的产能规模,今后公司将结合市场情况综合考虑相关扩产计划,进一步提升产能规模。

去年公司与日本客户签订了海上风电项目合同,实现了海外市场的突破,相关产品已经交付客户,客户反馈良好。接下来,公司将进一步加大市场拓展力度,积极拓展海上风电装备业务海外市场。

中集集团1月31日回答投资者提问时谈道,在海上风电赛道,公司控股子公司中集海洋工程有限公司具备自主研发建设高端风电安装船系列的能力,提供包含海上风电安装船(平台)、导管架、升压站等海上风电装备,目前有4艘风电安装船在建,主要围绕高端和海外主流客户。

此外,2022年7月,公司控股子公司中集来福士海洋工程(新加坡)有限公司(以下简称:中集来福士)为荷兰Van Oord公司建造的全球最大最新一代风电安装船开工建造;9月,中集来福士自主设计建造的“3060”系列博强风电安装平台铺龙骨仪式在烟台基地顺利举行。“3060”系列2200T自升式风电安装船的甲板可变载荷满足装载4套12MW级或8套8MW级风电机组需求。同时,该船设计标准满足中国海域、欧洲北海及东南亚海域作业需求,入级中国船级社。   

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