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长江商报消息 ●长江商报记者 汪静
持续投入研发，泉峰汽车成长快速，屡获大客户订单。
3月9日晚间，泉峰汽车发布公告，比亚迪全资子公司弗迪动力拟向公司采购变速箱阀板，项目预估金额为4亿元，具体以下单金额为准。
泉峰汽车主要生产汽车关键零部件，其中，新能源业务成长快速，与众多优质客户建立了稳定的合作关系。
2020年，公司预计实现净利润1.16亿元-1.33亿元，同比增加3006万元-4724万元，同比增加35%到55%。
客户资源强大
今年来，泉峰汽车屡获大客户订单。
3月9日晚间，泉峰汽车发布公告，弗迪动力拟向公司采购变速箱阀板，用于终端装配秦puls-dmi平台。项目实施周期5年，预估金额为4亿元，具体以下单金额为准。据悉，秦puls-dmi是比亚迪推出的全新混动汽车，于3月初刚上市。
不过，泉峰汽车表示，项目量产后，每年收入根据车厂当年实际订单情况进行确认，对相应年度业绩影响较小。而公司实际销售金额将与汽车实际产量等因素直接相关，供货量具有不确定性因素。
今年2月初，泉峰汽车还公告称，采埃孚传动拟向公司采购新能源汽车电机壳体和电控壳体，终端装配于吉利旗下路特斯（Lotus）相关车型。合同预估金额为3.75亿元，预计项目实施周期为2022年至2030年。
泉峰汽车发展汽车零部件业务已久，拥有众多优质客户。目前，公司已与法雷奥集团、博世集团、康奈可集团、西门子集团、大陆集团等全球知名的大型跨国汽车零部件供应商建立了长期稳定的合作关系，产品广泛应用于德、日、法、美四大整车系列。
泉峰汽车能获得如此强大的客户资源，与技术的快速发展有关。仅2019年，公司便新增实用新型专利21件，截至2019年末，公司累计获得授权发明专利5件，实用新型专利82件。
其研发费用也远超同行。2016年-2020年前三季度，公司研发费用分别为4550万元、6631万元、8236万元、7954万元、5822万元，2020年前三季度，公司研发费用率达到6.4%。
新能源业务成长快速
泉峰汽车于2012年成立，主要生产汽车关键零部件，逐步形成了以汽车热交换零部件、汽车传动零部件和汽车引擎零部件为核心的产品体系，公司产品主要应用于中高端汽车。
虽然较之同行上市公司晚进入市场十年有余，但泉峰汽车选择了技术创新及新能源业务作为主要发展方向，因此依然得到了快速发展。2012年成立当年，公司便开始和西门子进行合作研发新能源汽车零部件业务，2014年开始，第一个新能源汽车零件项目开始逐渐量产，根据客户的反馈，截至到2021年3月初，该项目终端装配已经超过10万台整车。
近年来，公司业绩稳定增长。不过，2017年-2018年，泉峰汽车产品主要以毛利率较低的热管理系统零部件等传统业务为主。2019年，公司开始调整产品结构。前期投入的阀板和新能源业务的项目陆续开始量产。2019年-2020年前三季度，公司毛利率分别为25.13%、24.11%，其中2020年第三季度单季毛利率达到27.43%。
2020年，公司预计实现净利润1.16亿元-1.33亿元，同比增加3006万元-4724万元，同比增加35%到55%。其中，公司新能源汽车零部件市场渗透率实现了大幅提升。
从业务营收来看，2016年-2019年，公司新能源汽车零部件分别实现营收2553.39万元、3716.83万元、1.14亿元、1.48亿元。2020年，新能源汽车零部件营收预计同比增长超过50%。如预告属实，那么泉峰汽车新能源业务营收将连续四年实现增长。
责任编辑：马秋菊 SF186
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