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长江商报见习记者 汪静
作为国内5G车联网主要厂商之一，高新兴抓住新基建的浪潮，携手百度布局智能交通领域。
5月26日晚，高新兴发布公告称，公司与北京百度网讯科技有限公司（下称百度）签订《百度 Apollo智能交通生态合作框架协议》，双方将在智能交通生态方面展开战略合作。
二级市场上，5月27日开盘，高新兴一度涨超5%，截至收盘，高新兴报收5.51元/股，市值97.19亿元。
加速发展车联网板块
天眼查资料显示，高新兴成立于1997年，在2010年成功上市，公司主要从事基于物联网、人工智能等核心技术、产品及解决方案的研发和应用，致力于成为全球领先的智慧城市物联网产品与服务提供商，主要业务聚焦于车联网、公安执法规范化及智慧城市服务与产品集成三大业务版块。
作为新基建的重要组成部分，随着5G浪潮来临，2019年5G预商用使得车联网的前景更加明朗，而高新兴是目前国内5G车联网主要厂商之一，2019年，公司在车联网产品方面实现营收5.51亿元，毛利率达29.91%。
此外，高新兴还与吉利、高通战略合作，成为高通5G车载阿尔法客户，2021年将与吉利联合首发5G网联车型。
值得一提的是，百度Apollo在自动驾驶、智能交通领域已经深耕7年，已形成自动驾驶、车路协同、智能车联三大开放平台，在自动驾驶领域有着丰富的经验。
高新兴表示，此次与百度合作，能够充分发挥高科技互联网企业与交通行业资深企业各自的优势，结合形成有效的技术联盟，共同为车路协同、智能信控、智能网联、自动驾驶领域提供全面、系统、可靠的解决方案；有利于公司搭建与互联网公司的生态合作，加速公司车联网、智能网联等板块的业务落地，提升公司综合竞争力，促进公司车联网战略的进一步拓展。
研发人员占比超41%
推动高新兴技术不断发展的，是公司不断增强的的研发力度。
数据显示，截至2019年末，公司研发人员共计1558人，较2018年末1242人增长了25.44%，占公司总人数的41.79%。公司在“5G+车联网”方面的相关核心研发人员，当选全国道路交通管理标准化技术委员会的专家，深度参与车联网技术及应用的行业发展。
而在研发投入方面，2017-2019年，公司研发投入分别为1.66亿元、4.06亿元、5.54亿元，连续三年增长。2019年，公司研发投入占营业收入20.56%，同比增长36.48%。2020年一季度，公司研发费用达4552万元，同比增长9.24%，投入重点聚焦5G车联网、人工智能等研发方向。
有券商认为，当前阶段的投入有助于高新兴实现快速转型，把握车联网V2X发展出奇的先发优势，并实现由传统集成商向产品化、平台化转型。
责任编辑：马秋菊 SF186
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