特斯拉目标价获大摩上调，但股价仍跌逾1％！这只股票还值得买入吗？|马斯克_新浪财经

蚂蚁集团来了！10月29日！立即开户为申购做好准备！【立即上车做股东，享开户福利！】

原标题：特斯拉目标价获大摩上调，但股价仍跌逾1％！这只股票还值得买入吗？来源：腾讯美股

腾讯证券10月24日讯，特斯拉(NASDAQ:TSLA)公布的第三季度财报表现“非常强劲”，促使摩根士丹利将该公司股票的目标价从330美元上调至360美元，但上调后的目标价与特斯拉周五的股价相比仍旧了13%左右。

截至收盘，特斯拉股价下跌1.2%，报420.63美元。

在周五发布的一份研究报告中，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)还将2020年特斯拉的汽车出货量预期从49万辆上调至497,000辆。乔纳斯在报告中表示，特斯拉是电动汽车和可持续发展投资组合中“必须包括”的股票。他还将特斯拉2021年出货量预期从69.8万辆上调至77.8万辆，并将特斯拉股票的评级维持在相当于“持有”的评级不变。

特斯拉在本周三公布的第三季度业绩表现抢眼，连续第五个季度实现盈利，并重申了今年销售50万辆汽车的目标。该公司的首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)还表示，2021年的销售目标在84万至100万辆之间。

尽管如此特斯拉股价还是回吐了近期的部分涨幅，本周下跌了6%。今年截至目前为止，特斯拉的股价累计上涨了393%，相比之下同期标普500指数上涨了7%左右。

特斯拉的股票还值得买入吗？

自马斯克从2008年执掌这家电动汽车制造商以来，特斯拉的业绩一直超出预期。在第三季度财务业绩再次超出预期之后，特斯拉的股票到底是否值得买入？

周三公布的财报意味着，特斯拉连续第五个季度盈利，其调整后每股收益为76美分，营收同比大增39%至87.7亿美元，均超过华尔街分析师此前预期。

跟往常一样，向其他汽车制造商出售排放信用（旨在激励电动汽车的销售）提振了特斯拉的季度利润。由于特斯拉生产的汽车号称零排放，该公司从监管机构那里获得了大量的排放信用。在2020年第三季度中，特斯拉的信贷销售收入为3.97亿美元，这笔钱直接进入了该公司的盈利数据。

就这份财报的亮点而言，特斯拉仍旧预计全年出货量将可达到50万辆。想要实现这一目标，该公司必须在第四季度交付18.1万辆汽车，而第三季度的出货量为14万辆。有些分析师认为，这个目标很难实现。

“特斯拉仍然是电动汽车领域的巨头，其挑战汽车制造现状的远见和意愿值得称赞。”加通贝祥（Canaccel Genuity）的分析师杰德·多尔谢默（Jed Dorshemer）在向客户发出的一份研究报告中表示。“许多人会质疑这个市场的可扩展性，特别是在竞争即将到来的情况下。”他将特斯拉股票的目标价从377美元上调到了419美元。

继续扩大产能

特斯拉已经对其制造业务进行了大规模的扩张。马斯克希望在未来十年将其产量提高到每年2000万辆电动汽车——这将相当于其他汽车制造巨头目前的电动汽车产量的两倍多——因此该公司现在肩负着迅速扩大制造能力的使命。市场对此作出的回应是，特斯拉的股价今年大幅上涨，但该公司未来的道路可能会很坎坷。

目前，特斯拉正在柏林附近建设第三座“超级工厂”，这座工厂预计将于2021年3月完工，届时将负责生产Model Y汽车。

在7月份，马斯克确认其第四座“超级工厂”将建在得克萨斯州奥斯汀附近，这将是特斯拉最大的工厂，占地2000英亩（约合8平方千米），将负责生产CyberTruck和Semi卡车以及Model Y和Model3车型。

当特斯拉开始在德国生产汽车时，该公司将与三个老牌德国品牌的电动汽车展开正面交锋：大众集团、宝马和戴姆勒旗下梅赛德斯奔驰部门。这将是一场艰苦的战斗，因为这三家汽车公司都以高质量的汽车而闻名。另外，其他主要竞争对手包括福特汽车(NYSE:F)的野马Mach E、印度塔塔汽车公司(Tata Motors)旗下的捷豹i-Pace和奥迪的eTron等。

特斯拉在中国市场上也面临着激烈的竞争，其在中国的竞争对手包括电商巨头阿里巴巴(NYSE:BABA)支持的小鹏汽车(NYSE:XPEV)以及蔚来汽车(NYSE:NIO)和理想汽车(NASDAQ:LI)等。

尽管竞争日益激烈，但马斯克仍保持着高度的信心。他在第三季度财报电话会议上表示：“我们在制造汽车方面取得了长足进步。你们可以在上海‘超级工厂’看到这一点，并在柏林看到更多。在柏林，Model Y车型的基本架构将有所不同，从根本上变得更有效率。”

“电池日”大会未能起到激励作用

特斯拉在9月22日举行了备受期待的“电池日”大会，但此次大会未能达到华尔街分析师的高度预期，导致特斯拉股价再次大幅下跌。特斯拉在“电池日”大会上概述该公司计划如何既增加续航里程、又降低新一代电池的成本，但未能给与会者带来想要的即时满足感，而是指向了更复杂的多年目标。

另外，特斯拉在会上没有提到许多分析师预期的“百万英里电池”。不过，特斯拉表示，电池技术的改进将使其能够在未来推出一款低成本的特斯拉。

“大约三年以后，我们有信心制造出一款非常有吸引力的售价2.5万美元的电动汽车，而且是完全自动驾驶的。”马斯克在会上说道。他表示，特斯拉可以在续航里程方面实现54%的增长，还可将每千瓦时的成本降低56%。

华尔街分析师对这一事件发表了不同的看法。但有一件事似乎很清楚：特斯拉并没有超出预期。

Needham分析师拉吉文德拉·吉尔(Rajvindra Gill)在给客户的报告中写道：“虽然我们看好该公司雄心勃勃的计划，但我们认为这是一个内在的高风险举措，在执行和运营方面都面临挑战。”

随着连续第五个季度实现盈利，这可能会为特斯拉被纳入标普500指数增添动力。此前，特斯拉股价在9月18日暴跌，原因就是当时未能被纳入这项基准股指。

韦德布什分析师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)在给客户的报告中写道：“我们认为，特斯拉的第三季度财报是该公司围绕Model 3交付以及进入2021年以后的盈利能力迈出的又一重要一步。”艾夫斯对特斯拉股票的评级为“中性”，目标价为500美元。

特斯拉股票的综合评分很高

投资网站IBD的数据显示，特斯拉股票的IBD综合评分很高，为99分（满分99分）。这一评分意味着，就最重要的基本面和技术面选股标准而言，特斯拉股票目前的表现优于99%的股票。