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原标题：新一代普拉多消息：2022年8月发布 TNGA架构打造/换装直喷发动机 来源：雪球综合
日前，有海外媒体对全新一代丰田普拉多的相关信息进行了报道，全新普拉多将基于最新的TNGA（GA-L平台）架构打造，带来更好的电气性能，同时增加了配置，并搭载D-4S直喷发动机。因此新车也由当前的150系列进化为180系列，有望于2020年8月发布。
国产3.5L普拉多（2019款） 将于今年6月停产
全新一代丰田普拉多的疑似信息作为换代车型，TNGA（GA-L平台）架构给全新普拉多带来比现款车型稍长的车身长度，轴距也有小幅增加，而车身高度稍低，总的来说尺寸/轴距没有什么大的变化。不过TNGA架构给全新普拉多带来更高的车身身刚度，这对于一款爬山涉水的硬派越野车来说是相当重要的。
外观方面，海外媒体猜测全新普拉多采用最新的丰田设计语言，参考全新一代汉兰达的外观革新力度，全新普拉多的前脸将得到重新设计，倾向于雷克萨斯的“大嘴”造型。车身侧面则采用全新一代汉兰达的“肌肉”风格设计，其轮拱以及车身后半部分带有凸出的层次感；车尾虽然会继续沿用现款车型的平直设计，预计全新普拉多的尾灯组和下包围将重新设计，更突出硬派风格。
现款国产3.5L普拉多 驾驶舱内饰
传统仪表+液晶仪表组合内饰方面，预计全新普拉多将进一步强化舒适性，科技配置依旧是实用和耐用风格，并不会太前卫激进，将采用传统仪表+液晶仪表组合、中等尺寸的触摸中控屏。对于硬派越野车来说，安全配置比科技配置更为重要，增加一些电子辅助装置，例如具有保持功能的电子驻车系统等，全系车型还会标配Toyota Safety Sense 2.0系统，包含主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、自适应远光灯等配置。
现款国产3.5L普拉多 最大功率280马力/峰值扭矩365牛·米动力方面，根据海外媒体曝光的相关资料，全新普拉多将提供汽油自然吸气发动机和柴油涡轮增压发动机。其中，2.5L直喷四缸汽油自然吸气发动机的最大功率为205马力（151千瓦），峰值扭矩为250牛·米，百公里油耗为8.7升；2.8T四缸柴油涡轮增压发动机的最大功率为177马力（130千瓦），峰值扭矩为450牛·米，百公里油耗为8.3升；传动系统方面，两种发动机都将匹配CVT变速箱，并标配四驱系统。
从海外媒体预测全新一代丰田普拉多在日本市场的售价，2.5L汽油发动机版本的售价大约为350万-440万日元（约合人民币23-29万元）；2.8T柴油版车型的售价为400万-550万日元（约合人民币26-36万元）。由于一汽丰田在2017年10月已停产国产2.7L普拉多，并将在今年6月停产国产3.5L普拉多，后续的普拉多是否会以进口形式引入，我们将持续关注。
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